{"id":158358,"date":"2021-07-15T11:39:40","date_gmt":"2021-07-15T09:39:40","guid":{"rendered":"https:\/\/www.electrive.com\/?p=158358"},"modified":"2022-01-03T17:28:38","modified_gmt":"2022-01-03T16:28:38","slug":"bmw-lanza-el-configurador-de-los-ix-e-i4","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/2021\/07\/15\/bmw-launches-ix-and-i4-configurator\/","title":{"rendered":"BMW lanza el configurador del iX y el i4"},"content":{"rendered":"<p>BMW ha abierto el configurador online para sus nuevos modelos el\u00e9ctricos i4 e iX. Los precios de la berlina el\u00e9ctrica empiezan en 51.905 \u20ac y los del SUV el\u00e9ctrico iX, de mayor tama\u00f1o, en 69.905 \u20ac. BMW tambi\u00e9n ofrece modelos preconfigurados para ambas series.<!--more--><\/p>\n<p>Las versiones preconfiguradas pretenden ahorrar a los clientes el tedioso proceso de confeccionar su modelo a partir de la extensa lista de precios. Aunque algunos clientes siguen prefiriendo la configuraci\u00f3n individual del coche de sus sue\u00f1os, BMW tambi\u00e9n quiere atraer con la nueva oferta a aquellos clientes que prefieren una lista de sobreprecios extremadamente corta a la Tesla.<\/p>\n<p>Para ambos <a href=\"https:\/\/www.electrive.com\/es\/2021\/06\/02\/el-bmw-i4-se-lanzara-con-dos-variantes\/\">el i4<\/a> y el iX, las opciones de equipamiento se denominan \"Confort\", \"Tecnolog\u00eda\" y \"Ultimate\". Las dos primeras tienen el accionamiento b\u00e1sico con una bater\u00eda m\u00e1s peque\u00f1a, mientras que \"Ultimate\" utiliza el accionamiento m\u00e1s potente.<\/p>\n<p>Para el i4, esto significa que \"Confort\" incluye opciones como la luz l\u00e1ser, el Asistente de Aparcamiento y el Acceso Confort, pero cuesta al menos 55.345 euros. \"Tecnolog\u00eda\" (tambi\u00e9n a\u00fan como i4 eDrive40), por su parte, ofrece el paquete M Sport, el Driving Assistant Professional y el Parking Assistant Plus, por 64.255 \u00a3. El \"Ultimate\" del i4 M50 cuesta al menos 72.995 \u00a3, pero ofrece un sistema de sonido Harman Kardon, asientos deportivos y un techo de cristal el\u00e9ctrico.<\/p>\n<p>En <a href=\"https:\/\/www.electrive.com\/es\/2021\/06\/02\/el-bmw-ix-se-entregara-a-partir-de-noviembre\/\">el iX,<\/a> Los paquetes se componen de forma algo diferente. \"Confort\" (a partir de 75.900 \u00a3 en lugar de 69.905 \u00a3 de precio base) ya incluye, entre otras cosas, el Asistente de Aparcamiento Plus, que s\u00f3lo est\u00e1 disponible en el i4 con \"Ultimate\". La versi\u00f3n media preconfigurada del SUV el\u00e9ctrico ofrece el Paquete Deportivo, el Techo de Cristal Panor\u00e1mico y el Paquete Confort C\u00e1lido desde 75.305 \u20ac. Como el iX xDrive50, el \"Ultimate\" ofrece entonces la bater\u00eda grande con m\u00e1s de 100 KWh y 600 kil\u00f3metros de autonom\u00eda WLTP. Por 115.695 \u00a3 se ofrece, adem\u00e1s del techo panor\u00e1mico de cristal, la suspensi\u00f3n neum\u00e1tica de dos ejes.<\/p>\n<p>BMW hab\u00eda presentado ambos veh\u00edculos en versi\u00f3n de serie a principios de junio. El lanzamiento al mercado de ambas series est\u00e1 previsto para noviembre. Hemos resumido las dimensiones y los datos t\u00e9cnicos del propulsor en estos art\u00edculos sobre el i4 y el iX. En el Reino Unido, los clientes tambi\u00e9n pueden adquirir los dos modelos juntos; en EE.UU., por el momento s\u00f3lo es posible realizar pedidos anticipados.<\/p>\n<p>En Estados Unidos, ambos modelos a\u00fan s\u00f3lo pueden reservarse por adelantado.<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/www.bmw.co.uk\/en\/all-models\/bmw-i\/i4\/2021\/bmw-i4-highlights.html\" target=\"_blank\" rel=\"noopener nofollow\">bmw.es<\/a> (i4), <a href=\"https:\/\/www.bmw.co.uk\/en\/all-models\/bmw-i\/iX\/2021\/highlights.html\" target=\"_blank\" rel=\"noopener nofollow\">bmw.es<\/a> (iX)<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>BMW ha abierto el configurador online para sus nuevos modelos el\u00e9ctricos i4 e iX. 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