Daimler Truck ha tomado una importante decisi\u00f3n sobre la ubicaci\u00f3n de sus camiones el\u00e9ctricos. En el futuro, en la planta de W\u00f6rth se construir\u00e1n en serie m\u00e1s camiones el\u00e9ctricos de bater\u00eda y de pila de combustible. En consecuencia, Daimler Truck seguir\u00e1 invirtiendo \"sustancialmente\" en el emplazamiento en los pr\u00f3ximos a\u00f1os.<\/p>\n
Seg\u00fan Daimler, la direcci\u00f3n de la empresa y el comit\u00e9 de empresa han llegado a un acuerdo sobre la \"orientaci\u00f3n futura de la planta de W\u00f6rth\". Seg\u00fan se ha informado, el grupo quiere dividirse antes de finales de este a\u00f1o: las divisiones de Autom\u00f3viles y Furgonetas se agrupar\u00e1n, al igual que las de Camiones y Autobuses.<\/p>\n
Adem\u00e1s de los eActros, que entrar\u00e1n en producci\u00f3n en serie all\u00ed en octubre de 2021<\/a>, la producci\u00f3n de otros modelos como el eEcon\u00f3mico<\/a> y eActros LongHaul<\/a> tambi\u00e9n est\u00e1 prevista en W\u00f6rth en el futuro. A partir de 2027, \"podr\u00edan entregarse a los clientes los primeros camiones de producci\u00f3n en serie con propulsi\u00f3n por pila de combustible a base de hidr\u00f3geno\", seg\u00fan el comunicado. Esto se refiere probablemente a la versi\u00f3n en serie del cami\u00f3n GenH2 que Daimler est\u00e1 desarrollando actualmente.<\/p>\n La fabricaci\u00f3n de las diferentes tecnolog\u00edas de propulsi\u00f3n el\u00e9ctrica junto con los motores de combusti\u00f3n ser\u00e1 posible gracias a una producci\u00f3n flexible que se establecer\u00e1 en los pr\u00f3ximos a\u00f1os. Para la producci\u00f3n de camiones con accionamientos alternativos, se introducir\u00e1n nuevos procesos de montaje en la planta de W\u00f6rth, incluida la infraestructura necesaria. Para ello, Daimler Truck anuncia tambi\u00e9n la \"cualificaci\u00f3n de la mano de obra en el marco de esta transformaci\u00f3n, as\u00ed como una mayor expansi\u00f3n de la digitalizaci\u00f3n en el emplazamiento\". Sin embargo, en el anuncio no se menciona el importe exacto de la inversi\u00f3n para W\u00f6rth.<\/p>\n \"Hoy estamos sentando las bases para el futuro de la producci\u00f3n de camiones de Mercedes-Benz. El cambio tecnol\u00f3gico en nuestra industria hacia camiones sin emisiones locales implica tambi\u00e9n una inmensa transici\u00f3n para nuestras localizaciones y nuestra producci\u00f3n\", afirma Sven Gr\u00e4ble, Jefe de Operaciones de Mercedes-Benz Trucks, responsable de la red de producci\u00f3n global de Mercedes-Benz Trucks. \"Con la nueva imagen objetivo para la planta de W\u00f6rth, estamos asegurando la competitividad y, por tanto, el futuro a largo plazo de la ubicaci\u00f3n: En el futuro, queremos ampliar en gran medida la producci\u00f3n en serie de nuestros camiones el\u00e9ctricos aqu\u00ed y ya estamos creando las condiciones para ello.\"<\/p>\n Thomas Zwick, presidente del comit\u00e9 de empresa de la planta de Mercedes-Benz en W\u00f6rth, considera el acuerdo como una \"visi\u00f3n viable para el futuro de nuestra planta\". \"Hemos asegurado as\u00ed el futuro a largo plazo de la planta y podemos dar forma con confianza a la transformaci\u00f3n junto con los empleados\", afirm\u00f3 Zwick. \"Los nuevos productos ofrecen muchas oportunidades profesionales y posibilidades de desarrollo\".<\/p>\n Seg\u00fan G\u00e4ble, W\u00f6rth se convertir\u00e1 en \"el centro del transporte del futuro en la red de producci\u00f3n de camiones de Mercedes-Benz\". La visi\u00f3n de futuro a la que se refiere Zwick est\u00e1 recogida en un acuerdo de empresa con vigencia hasta finales de 2029, pero: los detalles de su aplicaci\u00f3n se seguir\u00e1n elaborando entre la direcci\u00f3n y los representantes de los trabajadores en los pr\u00f3ximos meses.<\/p>\n Daimler fabrica camiones en W\u00f6rth am Rhein desde 1963. Actualmente, adem\u00e1s del cami\u00f3n pesado Actros, la planta produce los Arocs, Atego, Econic, Zetros y el conocido Unimog. La capacidad de producci\u00f3n de la planta es de hasta 470 veh\u00edculos al d\u00eda. En la planta trabajan unas 10.000 personas.<\/p>\n