{"id":158385,"date":"2021-07-15T15:03:41","date_gmt":"2021-07-15T13:03:41","guid":{"rendered":"https:\/\/www.electrive.com\/?p=158385"},"modified":"2024-08-05T10:34:04","modified_gmt":"2024-08-05T08:34:04","slug":"fev-firma-como-proveedor-de-desarrollo-para-hyliion","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/2021\/07\/15\/fev-signs-on-as-development-provider-for-hyliion\/","title":{"rendered":"FEV firma como proveedor de desarrollo para Hyliion"},"content":{"rendered":"<p>El proveedor de servicios de desarrollo FEV ha firmado un acuerdo a largo plazo con la startup estadounidense Hyliion. FEV apoyar\u00e1 al proveedor de sistemas de propulsi\u00f3n electrificados en el dise\u00f1o, desarrollo, integraci\u00f3n y validaci\u00f3n de la producci\u00f3n del extensor de autonom\u00eda para camiones el\u00e9ctricos.<!--more--><\/p>\n<p>Hyliion hab\u00eda presentado su <a href=\"https:\/\/www.electrive.com\/es\/2020\/06\/29\/hyliion-presenta-un-camion-electrico-con-extensor-de-autonomia-de-gas-natural\/\">Extensor de alcance el\u00e9ctrico (ERX) para aplicaciones de tractor-remolque de clase 8<\/a> el a\u00f1o pasado. En aquel momento, dijo que el tren motriz estaba dise\u00f1ado para una autonom\u00eda de m\u00e1s de 1.000 millas, o unos 1.600 kil\u00f3metros. Sin embargo, la autonom\u00eda el\u00e9ctrica de la bater\u00eda es s\u00f3lo de unos 40 kil\u00f3metros, el resto de la energ\u00eda ser\u00e1 generada por un extensor de autonom\u00eda de gas natural.<\/p>\n<p>En 2020, a\u00fan se dec\u00eda que Hyliion utilizar\u00eda componentes de transmisi\u00f3n de Dana para la hypertruck ERX. Esto no se confirma ni se desmiente en el anuncio actual de FEV. Simplemente afirma que la colaboraci\u00f3n garantiza \"que el dise\u00f1o, el desarrollo, la integraci\u00f3n y la optimizaci\u00f3n necesarios para una soluci\u00f3n de producci\u00f3n se realicen de acuerdo con el modelo de negocio de Hyliion, cumpliendo al mismo tiempo las normas m\u00e1s exigentes de la industria\".<\/p>\n<p>Adem\u00e1s de ayudar a desarrollar la estrategia de control para el sistema de propulsi\u00f3n, FEV tambi\u00e9n proporcionar\u00e1 la integraci\u00f3n en el veh\u00edculo de las funciones ADAS, los controles y las interfaces de conductor de los fabricantes de equipos originales. La esperanza de FEV: la empresa, que creci\u00f3 como proveedor de servicios de desarrollo para fabricantes de autom\u00f3viles establecidos, quiere establecerse a\u00fan m\u00e1s como \"socio de desarrollo integral de veh\u00edculos para todas las aplicaciones de movilidad\".<\/p>\n<p>\"La soluci\u00f3n ERX ofrece a las empresas de transporte pr\u00e1cticamente todo lo que podr\u00edan desear en una soluci\u00f3n sostenible de emisiones netas negativas de carbono\", afirma Patrick Sexton, director t\u00e9cnico de Hyliion. \"Tiene una autonom\u00eda similar y una aceleraci\u00f3n m\u00e1s r\u00e1pida que una soluci\u00f3n di\u00e9sel comparable, a la vez que proporciona un importante beneficio en el coste total de propiedad (TCO)\".<\/p>\n<p>No hay novedades sobre el calendario en el anuncio del FEV. En 2020, Hyliion hab\u00eda indicado que los primeros veh\u00edculos de demostraci\u00f3n se construir\u00edan en 2021, con la producci\u00f3n de un mayor n\u00famero prevista para 2022.<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/www.fev.com\/en\/coming-up\/press\/press-releases\/news-article\/article\/fev-selected-as-hyliions-partner-for-electrified-class-8-truck-development.html\" target=\"_blank\" rel=\"noopener nofollow\">fev.com<\/a><\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>El proveedor de servicios de desarrollo FEV ha firmado un acuerdo a largo plazo con la startup estadounidense Hyliion. 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