La empresa de leasing LeasePlan quiere encargar al desarrollador brit\u00e1nico de veh\u00edculos el\u00e9ctricos Arrival la construcci\u00f3n de 3.000 transportadores el\u00e9ctricos. El contrato de venta correspondiente debe concluirse antes de finales del tercer trimestre de 2021. La producci\u00f3n en serie del transportador Arrival deber\u00e1 comenzar en el tercer trimestre de 2022.<\/p>\n
La adquisici\u00f3n de los 3.000 furgonetas el\u00e9ctricas de bater\u00eda<\/a> de Llegada<\/a> debe integrarse en una asociaci\u00f3n en virtud de la cual LeasePlan<\/a> ser\u00e1 declarado \"socio preferente de leasing operativo para las furgonetas el\u00e9ctricas de Arrival\".<\/p>\n LeasePlan es miembro fundador de la Iniciativa EV100<\/a> y se ha comprometido as\u00ed con el objetivo de conseguir una flota de veh\u00edculos con emisiones netas cero para 2030. Para las empresas miembros de la iniciativa, esto se aplica generalmente a su propia flota de empresa, pero en el caso de LeasePlan se aplica a la flota financiada por la empresa. El grupo gestiona alrededor de 1,9 millones de veh\u00edculos en m\u00e1s de 30 pa\u00edses de todo el mundo.<\/p>\n \"Estoy encantado de asociarme con Arrival, a trav\u00e9s de la cual LeasePlan entregar\u00e1 algunos de los eLCV m\u00e1s ecol\u00f3gicos, limpios y verdaderamente innovadores a nuestros clientes\", expres\u00f3 Tex Gunning, CEO de LeasePlan. \"La demanda de compras en l\u00ednea est\u00e1 creciendo r\u00e1pidamente, pero esa demanda debe satisfacerse de forma responsable y hay que abordar las preocupaciones sobre la contaminaci\u00f3n de los veh\u00edculos de reparto. Juntos, revolucionaremos el mercado de los eLCV, en r\u00e1pido crecimiento, y haremos que las entregas con cero emisiones formen parte de la nueva normalidad.\"<\/p>\n El presidente de Arrival, Avinash Rugoobur, considera que esta colaboraci\u00f3n demuestra, entre otras cosas, que \"Esto demuestra que el m\u00e9todo de Arrival realmente cambia las reglas del juego y puede implantarse en m\u00faltiples lugares r\u00e1pidamente.<\/span>.\" Con esta nueva asociaci\u00f3n, dijo, podr\u00e1n ampliar la huella de Arrival en todo el mundo.<\/p>\n Hasta ahora, sin embargo, Arrival a\u00fan no ha entrado en el mercado con sus veh\u00edculos. Fundada en 2015 y con sedes en Londres (Reino Unido) y Charlotte (Carolina del Norte, EE. UU.), Arrival mostr\u00f3 la \u00faltima versi\u00f3n de su e-transporter en marzo y anunci\u00f3 sus planes de ponerla a prueba con clientes a partir de este verano. La furgoneta BEV se lanzar\u00e1 en variantes de longitud que van de los 5,1 a los 6,5 metros, tiene una carga \u00fatil de 1.975 kg y un volumen de carga de 2,4 metros c\u00fabicos por metro de longitud del espacio de carga. Se dice que el paquete de bater\u00edas modulares ofrece capacidades de entre 44 kWh y 133 kWh.<\/p>\n La furgoneta el\u00e9ctrica se ofrecer\u00e1 a un precio de compra comparable al de los veh\u00edculos de combusti\u00f3n interna, y tambi\u00e9n se alcanzar\u00e1 un \"nuevo est\u00e1ndar\" para los veh\u00edculos comerciales en t\u00e9rminos de coste total de propiedad (TCO), dijo Arrival en marzo. Est\u00e1 previsto que la producci\u00f3n en serie comience en el tercer trimestre de 2022.<\/p>\n Es probable que los primeros ejemplares de furgonetas Arrival no vayan todav\u00eda a LeasePlan, sino primero a UPS. La empresa de log\u00edstica estadounidense ya hab\u00eda encarg\u00f3 10.000 veh\u00edculos a Arrival<\/a> a principios de 2020.<\/p>\n Poco despu\u00e9s de la furgoneta de reparto en verano, el primer autob\u00fas el\u00e9ctrico de Arrival entrar\u00e1 en funcionamiento de prueba en oto\u00f1o de este a\u00f1o -. con el operador First Bus<\/a> en el Reino Unido.<\/p>\n