{"id":158418,"date":"2021-07-16T10:39:20","date_gmt":"2021-07-16T08:39:20","guid":{"rendered":"https:\/\/www.electrive.com\/?p=158418"},"modified":"2021-07-19T09:00:18","modified_gmt":"2021-07-19T07:00:18","slug":"158418","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/2021\/07\/16\/158418\/","title":{"rendered":"MAN ofrece nuevas carrocer\u00edas para la MAN eTGE"},"content":{"rendered":"

MAN Truck & Bus ha anunciado que ofrece nuevas carrocer\u00edas para el MAN eTGE en colaboraci\u00f3n con fabricantes de carrocer\u00edas. Con efecto inmediato, tambi\u00e9n est\u00e1 disponible con carrocer\u00eda de caja y con volquete plano o trilateral.<\/p>\n

Seg\u00fan la filial Traton, la oferta es una respuesta a la \"creciente demanda de soluciones respetuosas con el medio ambiente en las zonas urbanas\". Hasta ahora, el Transporter eTGE el\u00e9ctrico estaba disponible para el transporte de pasajeros como familiar y para el transporte de mercanc\u00edas como furgoneta de caja pura. Esta gama se completa ahora con la versi\u00f3n caja, la plataforma fija y el volquete trilateral para atraer a grupos de clientes adicionales.<\/p>\n

Seg\u00fan MAN, la versi\u00f3n de caja ofrece un espacio de carga de 3,28 metros de longitud, 2,06 metros de anchura y dos metros de altura - tambi\u00e9n es posible una altura de 2,20 metros bajo pedido. El resultado es un volumen de carga de hasta 13,5 metros c\u00fabicos. La altura de carga es de 1,05 metros y dispone adem\u00e1s de una ayuda de embarque extra\u00edble con cuatro escalones. La caja de SPIER Fahrzeugwerk de Steinheim dispone de ra\u00edles de amarre en la parte delantera y en los laterales.<\/p>\n

\"En la nueva versi\u00f3n de malet\u00edn, la eTGE resulta a\u00fan m\u00e1s atractiva para los conductores de reparto\", afirma Martin Imhoff, responsable de marketing de producto de furgonetas de MAN Truck & Bus. \"Porque muchos clientes en el tr\u00e1fico urbano de reparto est\u00e1n interesados en un gran volumen de carga, ya sea para entregas de pedidos online de gran volumen o para entregas de muebles. Al mismo tiempo, cada vez es m\u00e1s importante, especialmente en la ciudad, reducir de forma sostenible las emisiones de gases de escape y de ruido.\"<\/p>\n

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Con las versiones con piso de carga abierto, en cambio, MAN quiere atraer a los proveedores de servicios municipales, la industria de la construcci\u00f3n y la jardiner\u00eda y el paisajismo. La plataforma mide 3,26 metros de longitud y 2,04 metros de anchura. Las paredes laterales abatibles tienen una altura de 30 cent\u00edmetros. La plataforma lleva integrados 10 anillos de amarre con una fuerza de tracci\u00f3n de 500 daN cada uno. Con la plataforma la carga \u00fatil es de 820 kilogramos, con la caja basculante de tres lados es de 750 kilogramos. Ambas soluciones proceden del fabricante Schoon Fahrzeugsysteme de Wiesmoor.<\/p>\n

La propulsi\u00f3n permanece inalterada respecto a las superestructuras: El motor el\u00e9ctrico tiene una potencia de 100 kW, la bater\u00eda ofrece 35,8 kWh. La autonom\u00eda es de 115 kil\u00f3metros seg\u00fan el procedimiento de prueba WLTP, pero seg\u00fan MAN podr\u00eda aumentar hasta 120 \u00f3 130 kil\u00f3metros en el uso real en ciudad, dependiendo de las condiciones de transporte.<\/p>\n

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