El servicio postal brit\u00e1nico Royal Mail quiere convertir todos sus coches de empresa en veh\u00edculos el\u00e9ctricos para 2030. Seg\u00fan los planes, la empresa revisar\u00e1 todos sus programas automovil\u00edsticos actuales para acelerar la transici\u00f3n a los veh\u00edculos el\u00e9ctricos. <\/p>\n
Esto incluye la ampliaci\u00f3n del acceso a los coches de empresa el\u00e9ctricos para los empleados a partir de ahora. Adem\u00e1s, a partir de 2025, Royal Mail s\u00f3lo ofrecer\u00e1 coches el\u00e9ctricos por encargo en todos los programas de coches de empresa para garantizar convertirse en una flota totalmente el\u00e9ctrica en 2030.<\/p>\n
Aparte de los coches de empresa, el servicio postal tambi\u00e9n tiene la intenci\u00f3n de ampliar la oferta a los empleados que deseen obtener coches a trav\u00e9s del plan de sacrificio salarial de la empresa MyDrive, con los beneficios fiscales asociados de tener un coche de empresa el\u00e9ctrico. Sin embargo, a\u00fan est\u00e1 por ver de qu\u00e9 modelos se tratar\u00e1, ya que Royal Mail s\u00f3lo afirma que ofrecer\u00eda una gama de veh\u00edculos el\u00e9ctricos \"asequibles para principiantes\".<\/p>\n
La empresa tambi\u00e9n menciona sus planes de pagar \u00fanicamente el reembolso del kilometraje profesional a una tarifa \"apropiada\" para veh\u00edculos el\u00e9ctricos di\u00e9sel, de gasolina, h\u00edbridos privados y de empresa a partir de 2025, sin a\u00f1adir cifras concretas.<\/p>\n
\"Ya hemos revelado nuestra ambici\u00f3n de convertir nuestra flota en veh\u00edculos de combustible alternativo para hacer lo correcto con las comunidades a las que servimos. Tiene sentido que nos centremos tambi\u00e9n en los veh\u00edculos de empresa, y esperamos que este nuevo plan beneficie a nuestros colegas al tiempo que reduce a\u00fan m\u00e1s las emisiones totales de la empresa\", declar\u00f3 Jenny Hall, Directora de Asuntos Corporativos de Royal Mail.<\/p>\n
De hecho, la iniciativa sigue noticias anteriores<\/a> cuando la empresa de log\u00edstica anunci\u00f3 sus planes de incorporar unos 3.000 veh\u00edculos el\u00e9ctricos a su flota a partir de este oto\u00f1o. Royal Mail no especific\u00f3 ning\u00fan fabricante en aquel momento. Aun as\u00ed, los informes suger\u00edan que la mayor\u00eda de los veh\u00edculos proceder\u00edan de Peugeot y Mercedes, ya que Royal Mail ha seg\u00fan se informa<\/a> ya ha utilizado furgonetas el\u00e9ctricas de Peugeot y Mercedes en anteriores compras a peque\u00f1a escala. Las nuevas furgonetas se desplegar\u00e1n primero en zonas de bajas emisiones y en las llamadas ciudades verdes. Royal Mail tambi\u00e9n instalar\u00e1 estaciones de carga en todos los dep\u00f3sitos donde se estacionar\u00e1n los e-transporters como parte de los planes.<\/p>\n Un ejemplo de dep\u00f3sito VE es la Oficina Central de Reparto de Bristol Este, en la que se han sustituido sus 23 furgonetas di\u00e9sel de reparto y recogida por equivalentes totalmente el\u00e9ctricos. Royal Mail tambi\u00e9n se\u00f1ala seis postes de carga el\u00e9ctrica que tambi\u00e9n se han instalado en el lugar como parte de la transformaci\u00f3n.<\/p>\n En opini\u00f3n de Simon Thompson, director general de Royal Mail, los veh\u00edculos el\u00e9ctricos \"tienen cada vez m\u00e1s sentido econ\u00f3mico para la empresa que los veh\u00edculos diesel a largo plazo\". Royal Mail tambi\u00e9n cuenta su enfoque de \"pies en la calle\", esencialmente 85.000 carteros en el Reino Unido, para su huella de carbono por paquete de forma bastante literal.<\/p>\n