El fabricante chino de coches el\u00e9ctricos Xpeng ha puesto precio a su tercer modelo de producci\u00f3n, el P5, que se lanzar\u00e1 en China en el tercer trimestre de 2021 y se entregar\u00e1 en el cuarto trimestre de 2021. La berlina el\u00e9ctrica tendr\u00e1 unos precios a partir de 180.000 yuanes despu\u00e9s de subvenciones (equivalentes a unos 23.500 euros).<\/p>\n
++ Este art\u00edculo ha sido actualizado. Por favor, contin\u00fae leyendo a continuaci\u00f3n. ++<\/em><\/p>\n Esto significa que el P5 cuesta bastante menos que el Tesla Model 3 (a partir de 250.900 yuanes o el equivalente a 32.840 euros). Esta comparaci\u00f3n es algo limitada, ya que Xpeng tiene previsto ofrecer el P5 en un total de seis variantes. Sin embargo, incluso la versi\u00f3n m\u00e1s cara de la berlina de 4,81 metros de longitud se mantiene por debajo del precio del modelo de Tesla, en 230.000 yuanes. Los observadores del mercado sospechan que el Xpeng ha fijado un precio \"bastante agresivo\" en vista de la competencia con el popular Modelo 3.<\/p>\n Xpeng hab\u00eda desvel\u00f3 el sed\u00e1n el\u00e9ctrico m\u00e1s peque\u00f1o en abril<\/a> en torno al Sal\u00f3n del Autom\u00f3vil de Shangh\u00e1i. El veh\u00edculo es un hermano menor del P7, pero en algunos aspectos, ya est\u00e1 por delante del buque insignia de Xpeng debido al desarrollo en curso. Por ejemplo, mientras el P7<\/a> est\u00e1 disponible con el sistema de asistencia a la conducci\u00f3n XPILOT 2.5 o 3.0, el P5 ser\u00e1 compatible con la versi\u00f3n 3.5.<\/p>\n En concreto, el P5 se ofrecer\u00e1 en las versiones 460G, 460E, 550G, 550E, 550P y 600P. Los n\u00fameros corresponden a la gama NEDC, la letra a la versi\u00f3n del sistema de asistencia a la conducci\u00f3n: La G no lleva \"XPILOT\", para la E es la versi\u00f3n 3.0 y la P representa la \u00faltima fase de ampliaci\u00f3n 3.5.<\/p>\n El Tesla Model 3 Standard Range de 250.900 yuanes tiene una autonom\u00eda NEDC de 468 kil\u00f3metros, lo que te\u00f3ricamente es comparable a un P5 460G. En t\u00e9rminos de autonom\u00eda y de sensores instalados, el P5 600P es superior al Model 3, 20.900 yuanes m\u00e1s caro - para el XPILOT 3.5, entre otras cosas, se instalan dos sensores Lidar, que Tesla rechaza por razones de coste.<\/p>\n Una comparaci\u00f3n con el Model 3 Performance es dif\u00edcilmente posible dadas las prestaciones de conducci\u00f3n de este modelo; aqu\u00ed Tesla tiene un punto de venta \u00fanico. El Model 3 Long Range ya no se ofrece actualmente en China.<\/p>\n Xpeng lanzar\u00e1 al mercado chino su tercer modelo de serie, el P5, el 15 de septiembre. La limusina el\u00e9ctrica tiene un precio a partir de 160.000 yuanes despu\u00e9s de subvenciones (equivalentes a unos 21.000 euros). Aunque se rumorea un lanzamiento en Europa, no est\u00e1 claro cu\u00e1ndo y a qu\u00e9 precios se lanzar\u00e1 all\u00ed el m\u00e1s peque\u00f1o de la gama de Xpeng.<\/p>\n electrek.co<\/a>,\u00a0businesswire.com<\/a>,\u00a0businesswire.com<\/a> (actualizaci\u00f3n)<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":" El fabricante chino de coches el\u00e9ctricos Xpeng ha puesto precio a su tercer modelo de producci\u00f3n, el P5, que se lanzar\u00e1 en China en el tercer trimestre de 2021 y se entregar\u00e1 en<\/p>","protected":false},"author":22,"featured_media":158550,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[9930],"tags":[3701,98,7405,13267,23003],"class_list":["post-158569","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-automobile","tag-bev","tag-china","tag-startup","tag-xpeng","tag-xpeng-p5"],"acf":{"inhalt_teil2":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/158569","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/22"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=158569"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/158569\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/158550"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=158569"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=158569"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=158569"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}Actualizaci\u00f3n 13 de septiembre de 2021<\/strong><\/h3>\n