La ciudad canadiense de Halifax adquirir\u00e1 los primeros 60 autobuses el\u00e9ctricos, incluida la infraestructura de recarga, con el apoyo financiero de los gobiernos provincial y nacional, y tiene previsto electrificar por completo su flota de autobuses, compuesta actualmente por 340 veh\u00edculos di\u00e9sel, a m\u00e1s tardar en 2028. <\/p>\n
++ Este art\u00edculo ha sido actualizado, por favor contin\u00fae leyendo a continuaci\u00f3n. ++<\/em><\/p>\n La licitaci\u00f3n para los primeros 60 e-buses se abrir\u00e1 este verano. Los primeros autobuses de bater\u00eda se pondr\u00e1n en marcha en Halifax en 2023, y la entrega completa se completar\u00e1 en 2024. Junto con los autobuses, la financiaci\u00f3n tambi\u00e9n se utilizar\u00e1 para comprar el equipo de carga necesario y ampliar el centro de tr\u00e1nsito para dar cabida a la nueva flota. Esto tambi\u00e9n incluye lo que el gobierno denomina \"una profunda modernizaci\u00f3n energ\u00e9tica\" para lograr un est\u00e1ndar neto cero en el dep\u00f3sito.<\/p>\n Adem\u00e1s de Halifax inform\u00f3<\/a> varias otras ciudades canadienses que planean adquirir autobuses el\u00e9ctricos. El impulso forma parte del plan canadiense para ayudar a las agencias de tr\u00e1nsito a adquirir 5.000 autobuses de emisiones cero en los pr\u00f3ximos cinco a\u00f1os. n marzo, el gobierno federal anunci\u00f3 que invertir\u00eda 1.750 millones de PTT para ayudar a la transici\u00f3n como parte de un programa de ocho a\u00f1os y 1.400 millones de PTT para ayudar a las agencias de tr\u00e1nsito a adquirir 5.000 autobuses de emisiones cero en los pr\u00f3ximos cinco a\u00f1os. plan de inversi\u00f3n<\/a>\u00a0presentado por el Primer Ministro Justin Trudeau para el transporte p\u00fablico en marzo de 2021.<\/p>\n Sin embargo, los e-buses que llegar\u00e1n a Halifax ver\u00e1n c\u00f3mo tres niveles de gobierno ponen dinero en el bote. El desglose de la financiaci\u00f3n es de $45 millones del gobierno federal, $37 millones de la provincia de Nueva Escocia y casi $30 millones del municipio regional de Halifax.<\/p>\n El diputado de Halifax, Andy Fillmore, dijo a los periodistas in situ que el gobierno federal se hab\u00eda comprometido a financiar proyectos de tr\u00e1nsito como parte del Plan de Inversi\u00f3n en Infraestructuras de Canad\u00e1 y que los compromisos continuar\u00edan m\u00e1s all\u00e1 de 2026.<\/p>\n A trav\u00e9s del plan Invertir en Canad\u00e1, el Gobierno de Canad\u00e1 est\u00e1 invirtiendo m\u00e1s de $180.000 millones a lo largo de doce a\u00f1os en proyectos de transporte p\u00fablico, infraestructuras verdes, infraestructuras sociales, rutas comerciales y de transporte, y en las comunidades rurales y septentrionales de Canad\u00e1.<\/p>\n Canad\u00e1 quiere matar varios p\u00e1jaros de un tiro con la subvenci\u00f3n, es decir, crear empleo, impulsar el crecimiento econ\u00f3mico, garantizar un medio ambiente m\u00e1s limpio y conectar m\u00e1s estrechamente a las comunidades. Varios fabricantes de autobuses el\u00e9ctricos operan en el pa\u00eds, como Nova Bus en Saint-Eustache, Lion Electrique en Saint-J\u00e9r\u00f4me, GreenPower en Vancouver y New Flyer en Winnipeg.<\/p>\n Tras la licitaci\u00f3n mencionada, Halifax ha seleccionado a su proveedor. El contrato ha reca\u00eddo en Nova Bus, filial de Volvo. La ciudad espera que los primeros 30 autobuses el\u00e9ctricos lleguen este a\u00f1o y que los 30 restantes entren en servicio en 2023\/2024. Esto se ajusta perfectamente al calendario establecido.<\/p>\n El acuerdo asciende a unos $95,9 millones. Seg\u00fan se ha informado, la financiaci\u00f3n procede del gobierno canadiense (40%), el 33% de la provincia de Nueva Escocia y el 27% del municipio regional de Halifax.<\/p>\n cbc.ca<\/a>, halifaxexaminer.ca<\/a>, canada.ca<\/a>, surge105.ca<\/a>, huddle.today<\/a> (actualizaci\u00f3n junio '22)<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":" La ciudad canadiense de Halifax adquirir\u00e1 los primeros 60 autobuses el\u00e9ctricos, incluida la infraestructura de recarga, con el apoyo financiero de los gobiernos provincial y nacional y planea<\/p>","protected":false},"author":21,"featured_media":146892,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[9942],"tags":[3701,9956,10799,12577,23701,13224,10032],"class_list":["post-158575","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-fleets","tag-bev","tag-canada","tag-electric-buses","tag-halifax","tag-nova-scotia","tag-public-transport","tag-subsidies"],"acf":{"inhalt_teil2":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/158575","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/21"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=158575"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/158575\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/146892"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=158575"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=158575"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=158575"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}Actualizaci\u00f3n 01 junio 2022<\/h4>\n