El fabricante surcoreano de pilas SK Innovation recibi\u00f3 una subvenci\u00f3n de 90 millones de euros del gobierno h\u00fangaro para su segunda planta en el pa\u00eds. El requisito previo era que la Comisi\u00f3n de la UE diera luz verde a la ayuda estatal, lo que ya ha sucedido.<\/p>\n
SK Innovation afirma que est\u00e1 invirtiendo unos 945.000 millones de wones en la construcci\u00f3n de su segunda planta en Kom\u00e1rom, el equivalente a algo menos de 700 millones de euros. SKI recibe ahora la subvenci\u00f3n de 90 millones de euros del Estado h\u00fangaro \"en relaci\u00f3n con los efectos positivos previstos sobre la econom\u00eda local y el empleo derivados del funcionamiento de la segunda planta de veh\u00edculos el\u00e9ctricos en Hungr\u00eda\", seg\u00fan anunci\u00f3 el fabricante de bater\u00edas.<\/p>\n
A modo de antecedentes, la Comisi\u00f3n, teniendo en cuenta las normas de la UE sobre ayudas estatales y, en particular, el apartado 3c del art\u00edculo 107 del Tratado de Funcionamiento de la Uni\u00f3n Europea, puede autorizar a los Estados miembros a apoyar el desarrollo de determinados sectores econ\u00f3micos \"en determinadas condiciones\". Estos sectores econ\u00f3micos deben ser de inter\u00e9s com\u00fan europeo.<\/p>\n
En el caso de SKI, la Comisi\u00f3n Europea aprob\u00f3 el plan de subvenciones del gobierno h\u00fangaro tras una revisi\u00f3n de diez meses. \"Se trata de un caso excepcional para que la Comisi\u00f3n Europea, que es conocida por ser muy estricta a la hora de dar aprobaciones, conceda una subvenci\u00f3n tan enorme a una empresa coreana en un periodo tan corto\", escribe SK Innovation.<\/p>\n
En junio, la divisi\u00f3n del grupo ya hab\u00eda recibido un pr\u00e9stamo de 500 millones de d\u00f3lares del Banco de Exportaci\u00f3n e Importaci\u00f3n de Corea<\/a> para la misma planta. Se trata de un fondo de pr\u00e9stamos verdes, que SKI afirma haber obtenido en \"condiciones financieras favorables\". Segunda planta de c\u00e9lulas de bater\u00eda de SK Innovation<\/a> se construir\u00e1 de la misma forma que la primera planta de Kom\u00e1rom y tendr\u00e1 una capacidad anual de 10 GWh. El plan es que la construcci\u00f3n finalice este a\u00f1o y la producci\u00f3n comercial comience en 2022. A principios de este a\u00f1o, SK Innovation tambi\u00e9n decidi\u00f3 construir una tercera f\u00e1brica de c\u00e9lulas de bater\u00eda en Hungr\u00eda<\/a>, concretamente en Iv\u00e1ncsa, a 50 kil\u00f3metros al suroeste de Budapest.<\/p>\n En la actualidad, SKI s\u00f3lo desarrolla y produce pilas de petaca. Como confirm\u00f3 recientemente el jefe de bater\u00edas de SK Innovation, Jee Dong-seob, en la mayor feria de bater\u00edas de Corea del Sur, Inter Battery, la empresa tambi\u00e9n est\u00e1 estudiando el desarrollo y la producci\u00f3n de nuevos tipos de pilas, incluidas las cil\u00edndricas y prism\u00e1ticas. De este modo, la empresa surcoreana quiere ampliar su base de clientes. Como es bien sabido, Tesla conf\u00eda en las pilas redondas en varios formatos, pero los veh\u00edculos del Giga Shanghai tambi\u00e9n utilizan otros tipos de pilas en algunos casos. Mientras que la c\u00e9lula de bolsa parec\u00eda imponerse inicialmente entre los fabricantes de autom\u00f3viles europeos, la nueva c\u00e9lula unitaria del Grupo VW ser\u00e1 una c\u00e9lula prism\u00e1tica.<\/p>\n A principios de julio, SK Innovation anunci\u00f3 su intenci\u00f3n de ampliar sus capacidades de producci\u00f3n hasta un total de m\u00e1s de 500 GWh para 2030 y de considerar una OPV de la divisi\u00f3n de bater\u00edas. La expansi\u00f3n de la divisi\u00f3n est\u00e1 impulsada, entre otras cosas, por la elevada cartera de pedidos: seg\u00fan SKI, hay pedidos por m\u00e1s de un TWh, es decir, 1.000 GWh. Al mismo tiempo, la empresa tiene actualmente una capacidad de producci\u00f3n de s\u00f3lo 40 GWh al a\u00f1o.<\/p>\n Seg\u00fan SKI, los pedidos ascienden a 130 billones de wones, lo que equivale a unos 97.000 millones de euros. Se espera que estas bater\u00edas puedan alimentar unos 14 millones de coches el\u00e9ctricos. \"SK Innovation aspira a convertirse en un l\u00edder mundial en el mercado de bater\u00edas para veh\u00edculos el\u00e9ctricos mediante una inversi\u00f3n agresiva\", declar\u00f3 Jee Dong-seob, seg\u00fan el \u00faltimo anuncio. \"Haremos esfuerzos constantes para contribuir al desarrollo de las comunidades locales y del mercado de VE\".<\/p>\n