La startup californiana de coches el\u00e9ctricos Lucid Motors tiene previsto empezar a entregar sus coches en Alemania el a\u00f1o que viene, seg\u00fan ha confirmado a electrive el nuevo director nacional, Roberto Russo. Adem\u00e1s, en 2022, la berlina Air llegar\u00e1 tambi\u00e9n a otros pa\u00edses europeos.<\/p>\n
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+ + Por favor, vea nuestra actualizaci\u00f3n a continuaci\u00f3n + +<\/em><\/p>\n Que Lucid planeaba entrar en el mercado alem\u00e1n se rumoreaba desde hac\u00eda unos d\u00edas. El propio Russo hab\u00eda anunciado el LinkedIn<\/em> que se convertir\u00e1 en Director General de Lucid Motors en Alemania con efecto inmediato. En una entrevista con electrive.net<\/em>, Russo concret\u00f3 ahora los planes. \"Queremos empezar a entregar nuestros coches en Alemania en 2022\", dijo Russo. \"A finales de este a\u00f1o, anunciaremos m\u00e1s detalles sobre nuestra entrada en el mercado europeo\". Adem\u00e1s de Alemania, Lucid tiene previsto atender los siguientes mercados: Austria, B\u00e9lgica, Dinamarca, Espa\u00f1a, Finlandia, Francia, Islandia, Italia, M\u00f3naco, Noruega, Pa\u00edses Bajos, Suecia y Suiza.<\/p>\n Hasta entonces, dijo, la empresa se centrar\u00e1 en producir y lanzar el Lucid Air en Estados Unidos. Lucid present\u00f3 la versi\u00f3n de producci\u00f3n del Air en septiembre de 2020. En los Estados Unidos, las dos versiones superiores, 'Grand Touring' (para una autonom\u00eda m\u00e1xima de 832 kil\u00f3metros) y 'Dream Edition' (para una potencia m\u00e1xima de 794 kW), se ofrecer\u00e1n primero a precios a partir de $139.000 y $169.000, respectivamente. M\u00e1s adelante, le seguir\u00e1n el 'Tour' (a partir de $95.000) y el acabado base del Air, el 'Pure', a precios a partir de $77.400, antes de subvenciones.<\/p>\n Russo, especialista en e-movilidad, no quiso confirmar todav\u00eda qu\u00e9 versiones del Air se ofrecer\u00e1n exactamente en Europa. En 2012, se incorpor\u00f3 a Tesla como director de ventas para el lanzamiento europeo del Model S y m\u00e1s tarde trabaj\u00f3 como experto en ventas aut\u00f3nomo asesorando a otros fabricantes de autom\u00f3viles en la venta y el lanzamiento de sus modelos EV.<\/p>\n Lo que es seguro es que los veh\u00edculos saldr\u00e1n de la propia planta de la empresa en Casa Grande, Arizona. La primera ampliaci\u00f3n ya est\u00e1 en marcha para crear capacidad para el segundo modelo de la marca: el Gravity e-SUV, que utiliza la misma plataforma LEAP (Lucid Electric Advanced Platform) que el Air.<\/p>\n Como caracter\u00edstica t\u00e9cnica, Lucid conf\u00eda en un sistema de 900 voltios para el Air, que deber\u00eda permitir tiempos de carga a\u00fan m\u00e1s r\u00e1pidos. Se dice que una parada de carga de 20 minutos proporciona energ\u00eda para 482 kil\u00f3metros (300 millas) a la bater\u00eda, 113 kWh en los dos modelos superiores. Adem\u00e1s, se dice que el Air reduce el consumo gracias a su buena aerodin\u00e1mica (valor CW de 0,21). A\u00fan no hay detalles sobre el modelo SUV.<\/p>\n Como ya se ha informado, Lucid Motors s\u00f3lo vende sus veh\u00edculos directamente, sin concesionarios intermediarios. Se han previsto nueve \"Lucid Studios\" en EE.UU. - una estrategia de ventas diferente para Europa ser\u00eda una sorpresa. Tambi\u00e9n se crear\u00e1n centros de servicio en los emplazamientos de los estudios.<\/p>\n Despu\u00e9s de que la startup californiana de coches el\u00e9ctricos Lucid Motors nos confirmara el a\u00f1o pasado que el Lucid Air se ofrecer\u00eda tambi\u00e9n en Alemania y otros pa\u00edses europeos a partir de 2022, ahora hay informaci\u00f3n m\u00e1s detallada. Un portavoz de la empresa dijo a Autocar <\/em>que Lucid empezar\u00e1 a exportar a Europa y Oriente Medio \"en junio o julio\".<\/p>\n No se ha confirmado expl\u00edcitamente a qu\u00e9 mercados empezar\u00e1 a suministrar Lucid en Europa, pero se cree que Alemania ser\u00e1 \"el primer puerto de escala\". Seg\u00fan los detalles de julio de 2021, Lucid planea servir a mercados como Austria, B\u00e9lgica, Dinamarca, Finlandia, Francia, Islandia, Italia, M\u00f3naco, los Pa\u00edses Bajos, el pa\u00eds insignia de la electr\u00f3nica, Noruega, Espa\u00f1a, Suecia y Suiza, adem\u00e1s de Alemania.<\/p>\n En Europa, Gran Breta\u00f1a falta hasta ahora en la lista, porque en la planta de Arizona s\u00f3lo se fabrican coches con volante a la izquierda. Autocar cita ahora a una persona con informaci\u00f3n privilegiada que afirma que tambi\u00e9n est\u00e1 prevista una versi\u00f3n con volante a la derecha del Lucid Air para el mercado brit\u00e1nico. Autocar estima que la producci\u00f3n con volante a la derecha comenzar\u00e1 a finales de 2022 y que los coches estar\u00e1n disponibles para los clientes brit\u00e1nicos a partir de 2023, aunque esto no se ha confirmado oficialmente.<\/p>\n Lucid quiere comenzar las entregas del Air en China en 2023.<\/p>\n Este art\u00edculo ha sido actualizado ya que las versiones anteriores mencionaban el inicio de las ventas. Los libros de pedidos est\u00e1n abiertos como reservas abiertas en 2020<\/a> con entregas que comenzar\u00e1n en Europa en 2022. Tambi\u00e9n se ha actualizado la lista de pa\u00edses a los que Lucid prestar\u00e1 servicio, es decir, ahora se excluye el Reino Unido. <\/em><\/p>\n Con informaci\u00f3n de Sebastian Schaal, Alemania.<\/em><\/p>\n linkedin.com<\/a>actualizaci\u00f3n: autocar.es<\/a><\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":" La startup californiana de coches el\u00e9ctricos Lucid Motors planea empezar a entregar sus coches en Alemania el a\u00f1o que viene, seg\u00fan ha confirmado a electrive su nuevo director nacional, Roberto Russo. 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