Hyundai planea duplicar su gama de veh\u00edculos de pila de combustible de los tres actuales a seis en un plazo de dos a\u00f1os, seg\u00fan un informe de los medios de comunicaci\u00f3n surcoreanos. Hyundai ofrece actualmente el modelo de autom\u00f3vil Nexo, el autob\u00fas Elec City Fuel Cell y el cami\u00f3n Xcient con pila de combustible.<\/p>\n
As\u00ed lo inform\u00f3 Noticias sobre TI en Corea<\/em>\u00a0en referencia a los c\u00edrculos de la industria. Para 2023, las versiones de pila de combustible del autocar Universe, la furgoneta Solati (conocida localmente como H350) y el Furgoneta Staria anunciada en abril<\/a> tambi\u00e9n est\u00e1n previstos. Seg\u00fan el informe, el fabricante quiere duplicar su gama de veh\u00edculos de pila de combustible con los modelos adicionales y ampliar su posici\u00f3n como l\u00edder del mercado mundial precisamente de estos veh\u00edculos de pila de combustible. Sin embargo, el Grupo Hyundai Motor no ha confirmado la informaci\u00f3n.<\/p>\n La Staria es una furgoneta de 5,25 metros de largo con un dise\u00f1o futurista que, dependiendo de la configuraci\u00f3n, ofrecer\u00e1 espacio para entre siete y once plazas, desde asientos individuales tipo sal\u00f3n hasta tres asientos corridos en la parte trasera como en un minib\u00fas. Tambi\u00e9n le seguir\u00e1 una variante para veh\u00edculos comerciales, con un volumen de carga posible de hasta 5.000 litros.<\/p>\n El Solati es una furgoneta mucho m\u00e1s grande, que ofrece 15 \u00f3 16 plazas en la variante minib\u00fas. No est\u00e1 confirmado si Hyundai se adentra en el sector de las furgonetas o en el de los minibuses con las variantes FC de las dos furgonetas - el informe de Noticias sobre TI en Corea<\/em>Sin embargo, hace hincapi\u00e9 en el n\u00famero de plazas. Adem\u00e1s de las dos furgonetas, el autob\u00fas expreso interurbano Universe vendr\u00e1 con propulsi\u00f3n por pila de combustible. Hasta ahora, el Universe se ofrece con dos motores di\u00e9sel Euro 6 o tres motores diferentes de GNC.<\/p>\n Aunque todav\u00eda no se han mencionado posibles datos clave del sistema de propulsi\u00f3n del Staria y el Solati (s\u00f3lo se insin\u00faa que podr\u00eda utilizarse una versi\u00f3n mejorada de la pila de combustible de 113 kW del Nexo), s\u00ed hay una declaraci\u00f3n m\u00e1s concreta sobre el Universo: Se supone que tomar\u00e1 gran parte del sistema de propulsi\u00f3n del Elec City Fuel Cell Bus. El sistema de pila de combustible tiene una potencia de 180 kW, el hidr\u00f3geno se almacena en un dep\u00f3sito de 845 litros. Adem\u00e1s, el propulsor cuenta con una bater\u00eda de 78,4 kWh. En el caso del autob\u00fas, sin embargo, se instalar\u00e1 una bater\u00eda mayor para aumentar la autonom\u00eda.<\/p>\n Adem\u00e1s, Noticias sobre TI en Corea<\/em> escribe que la segunda generaci\u00f3n del Nexo tambi\u00e9n podr\u00eda llegar al mercado en 2023. Hyundai ofrece el SUV de pila de combustible desde 2018. Seg\u00fan el WLTP, el modelo de 4,67 metros de longitud tiene una autonom\u00eda de 666 kil\u00f3metros.<\/p>\n Al parecer, el hecho de que los tres modelos mencionados y la nueva edici\u00f3n del Nexo tengan previsto lanzarse al mercado en 2023 no se debe a la capacidad de desarrollo de Hyundai. Seg\u00fan el informe, los coreanos quieren aprovechar el tiempo hasta entonces para construir una red suficiente de estaciones de servicio.<\/p>\n En el sector de los veh\u00edculos el\u00e9ctricos de bater\u00eda, Hyundai aspira a triplicar sus ventas de aqu\u00ed a 2025. \"Este a\u00f1o tenemos previsto vender 160.000 VE entre ocho modelos diferentes, incluido el Genesis EV. Nuestro objetivo es ampliar la gama a 12 modelos y vender 560.000 VE para 2025\", declar\u00f3 Kim Tae-yeon, vicepresidente y responsable de estrategia comercial de VE de Hyundai Motor. Hyundai tambi\u00e9n est\u00e1 trabajando con socios en bater\u00edas de iones de litio optimizadas para sus e-cars. Con vistas a las futuras bater\u00edas de estado s\u00f3lido, Hyundai pretende inicialmente realizar una prueba de producci\u00f3n en 2025 para trabajar hacia la producci\u00f3n en serie en 2030.<\/p>\n etnews.com<\/a>,\u00a0koreatimes.co.kr<\/a> (ventas de BEV)<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Hyundai planea duplicar su gama de veh\u00edculos de pila de combustible de los tres actuales a seis en un plazo de dos a\u00f1os, seg\u00fan un informe de los medios de comunicaci\u00f3n surcoreanos. 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