Hyzon Motors ha desarrollado un nuevo sistema de almacenamiento de hidr\u00f3geno para sus camiones H2 con el fin de reducir el peso, los costes de fabricaci\u00f3n y los requisitos de los componentes. Hyzon tambi\u00e9n planea licenciar el desarrollo patentado a otras empresas de veh\u00edculos comerciales.<\/p>\n
La nueva tecnolog\u00eda pendiente de patente integra materiales compuestos ligeros en el armaz\u00f3n met\u00e1lico del sistema y tiene el potencial de reducir el peso total del sistema de almacenamiento de hidr\u00f3geno en un 43%, el coste en un 52% y el n\u00famero de componentes de fabricaci\u00f3n necesarios en un 75%, bas\u00e1ndose en el sistema m\u00e1s peque\u00f1o con cinco dep\u00f3sitos de hidr\u00f3geno, seg\u00fan un comunicado de Hyzon. Hyzon no detalla en el comunicado la composici\u00f3n exacta de los materiales compuestos ni el dise\u00f1o.<\/p>\n
Este sistema se monta detr\u00e1s de la cabina y puede ampliarse hasta siete cisternas gracias a su dise\u00f1o modular. Para los camiones de largo recorrido, Hyzon ha desarrollado un sistema que puede albergar diez dep\u00f3sitos detr\u00e1s de la cabina. Tanto el sistema grande como el peque\u00f1o pueden combinarse con un tercer sistema de almacenamiento en el que se montan dos dep\u00f3sitos m\u00e1s en el lateral del chasis. Con ello se pretende aumentar la autonom\u00eda de la tractora sin tener que reducir el tama\u00f1o del remolque.<\/p>\n
La nueva tecnolog\u00eda ya se ha instalado en los primeros camiones en Europa y se utilizar\u00e1 en todos los veh\u00edculos Hyzon a partir del cuarto trimestre de 2021. Seg\u00fan el informe, el sistema no s\u00f3lo se montar\u00e1 en la planta estadounidense de Rochester, sino tambi\u00e9n en la europea de Groningen. El desarrollo tambi\u00e9n ha sido una colaboraci\u00f3n transatl\u00e1ntica, subraya Hyzon.<\/p>\n
\"Hyzon apuesta por la innovaci\u00f3n continua en nuestros veh\u00edculos comerciales de emisiones cero, hasta en el m\u00e1s m\u00ednimo detalle, lo que permite a nuestros clientes hacer el cambio al hidr\u00f3geno desde el gas\u00f3leo sin compromiso\", afirma Craig Knight, consejero delegado de Hyzon. \"Tras a\u00f1os de investigaci\u00f3n y desarrollo junto a nuestros socios, esta nueva tecnolog\u00eda de almacenamiento optimiza el coste de construcci\u00f3n de nuestros veh\u00edculos comerciales impulsados por pilas de combustible de hidr\u00f3geno, al tiempo que reduce el peso total y aumenta la capacidad de kilometraje. Esto convierte a los veh\u00edculos Hyzon en una alternativa a\u00fan m\u00e1s atractiva a los veh\u00edculos pesados propulsados por motores de combusti\u00f3n.\"<\/p>\n
Adem\u00e1s, el nuevo sistema se va a licenciar a otras empresas de veh\u00edculos comerciales. Al parecer, esto se har\u00e1 a trav\u00e9s de la Hyzon Zero Carbon Alliance, un consorcio mundial iniciado por Hyzon. Sin embargo, a\u00fan se desconocen los detalles al respecto y las posibles partes interesadas.<\/p>\n