La empresa brit\u00e1nica de ingenier\u00eda Magtec abre una f\u00e1brica para el dise\u00f1o, la fabricaci\u00f3n y la integraci\u00f3n de sus sistemas de propulsi\u00f3n para veh\u00edculos el\u00e9ctricos e h\u00edbridos. La empresa ha puesto en marcha unas instalaciones de 65.000 pies cuadrados en Rotherham, South Yorkshire, para ampliar la producci\u00f3n y satisfacer la creciente demanda internacional de sus innovadoras tecnolog\u00edas.<\/p>\n
Magtec es conocida por suministrar sistemas de propulsi\u00f3n el\u00e9ctricos e h\u00edbridos para autobuses, veh\u00edculos comerciales, veh\u00edculos especiales y trenes. La empresa emplea actualmente a 125 personas y opera desde dos emplazamientos en Sheffield y Rotherham. Est\u00e1 previsto que el nuevo emplazamiento a\u00f1ada otros 30 puestos de trabajo cualificados en ingenier\u00eda.<\/p>\n
\"Estamos encantados de inaugurar nuestra nueva f\u00e1brica en el sur de Yorkshire y orgullosos de invertir en el futuro del dise\u00f1o y la fabricaci\u00f3n de alta tecnolog\u00eda en el Reino Unido\", declar\u00f3 el director general Andrew Gilligan, y a\u00f1adi\u00f3: \"El temor a una emergencia clim\u00e1tica est\u00e1 impulsando el cambio en toda la industria mundial del transporte y Magtec est\u00e1 absolutamente a la vanguardia de la tecnolog\u00eda necesaria para hacerlo realidad. Nuestra nueva f\u00e1brica nos proporciona el espacio necesario para crecer, aumentar los vol\u00famenes de producci\u00f3n y desarrollar nuestro potencial en este apasionante sector.\"<\/p>\n
Hasta ahora, la empresa se ha centrado en el suministro de propulsores para proyectos que van desde las 7,5 toneladas hasta las 28 toneladas, incluyendo veh\u00edculos el\u00e9ctricos de recogida de basuras, \"los primeros veh\u00edculos comerciales el\u00e9ctricos de 7,5 toneladas del Reino Unido para el mercado de entregas diarias urbanas\", la \"primera conversi\u00f3n de una unidad m\u00faltiple di\u00e9sel a propulsi\u00f3n h\u00edbrida de la industria ferroviaria brit\u00e1nica\" y \"sistemas de propulsi\u00f3n para las aplicaciones de defensa m\u00e1s exigentes\". Sin embargo, no se mencion\u00f3 expl\u00edcitamente qu\u00e9 sistemas de propulsi\u00f3n requisaron los militares brit\u00e1nicos.<\/p>\n
El Secretario de Estado brit\u00e1nico de Empresa, Energ\u00eda y Estrategia Industrial, Kwasi Kwarteng, tambi\u00e9n se mostr\u00f3 entusiasmado con la nueva planta: \"Este es un ejemplo perfecto de c\u00f3mo nuestra transici\u00f3n de los coches de gasolina y di\u00e9sel a los veh\u00edculos el\u00e9ctricos puede crear puestos de trabajo y atraer inversiones, todo ello al tiempo que se reducen las emisiones para que podamos poner fin a nuestra contribuci\u00f3n al cambio clim\u00e1tico.\"<\/p>\n
La \u00faltima vez que informamos sobre Magtec fue sobre su participaci\u00f3n en un proyecto de desarrollo de pilas<\/a> en el Reino Unido, encabezada por el gobierno brit\u00e1nico. En aquel momento, la empresa estaba asociada con Avocet y Petalite, y Magtec se encargaba de probar el rendimiento de las c\u00e9lulas de las bater\u00edas desarrolladas.<\/p>\n