La marca de coches el\u00e9ctricos Polestar entrar\u00e1 en nueve nuevos mercados a finales de este a\u00f1o, duplicando su presencia a 18 mercados en todo el mundo. Para finales de a\u00f1o, tambi\u00e9n se espera duplicar el n\u00famero de establecimientos en todo el mundo, hasta alcanzar un centenar.<\/p>\n
En su comunicado, la empresa no especifica en qu\u00e9 pa\u00edses pretende expandirse Polestar. En su lugar, la empresa sueca entr\u00f3 en m\u00e1s detalles sobre su enfoque minorista. As\u00ed, a los \"Espacios Polestar\" que se han instalado en muchos lugares hasta la fecha, normalmente en el centro de las ciudades, se sumar\u00e1n los llamados \"Destinos Polestar\". La empresa quiere ubicar \u00e9stos en lugares m\u00e1s grandes y de f\u00e1cil acceso fuera de la ciudad. Aunque ambos tipos de instalaciones est\u00e1n pensadas para presentar los veh\u00edculos a los clientes y concertar pruebas de conducci\u00f3n (la configuraci\u00f3n y la compra se realizan de forma independiente y puramente en l\u00ednea), en el futuro los 'Destinos Polestar' tambi\u00e9n se encargar\u00e1n de la entrega de los veh\u00edculos a los consumidores finales.<\/p>\n
\"Nos estamos expandiendo tanto dentro de los mercados en los que ya estamos presentes como hacia nuevos mercados de forma extremadamente r\u00e1pida. Como marca que s\u00f3lo ha estado plenamente operativa durante poco m\u00e1s de 12 meses, este tipo de huella no tiene precedentes\", expres\u00f3 Thomas Ingenlath, CEO de Polestar. \"Nuestro objetivo es expandirnos a un ritmo similar en t\u00e9rminos de nuevos mercados tambi\u00e9n en 2022\". En su opini\u00f3n, el nuevo concepto de \"Destinos\" encaja especialmente bien en algunos de los mercados m\u00e1s nuevos.<\/p>\n
Se espera que la presencia f\u00edsica de la marca aumente hasta el citado centenar de locales en todo el mundo. Sin embargo, este n\u00famero tambi\u00e9n incluye algunas ubicaciones temporales \"pop-up\". Adem\u00e1s, Polestar pretende contar con unos 60 puntos de prueba de conducci\u00f3n m\u00e1s en todo el mundo para finales de a\u00f1o y ampliar el n\u00famero de puntos de servicio de 650 a 780.<\/p>\n
En Alemania, adem\u00e1s de los Espacios Polestar existentes en D\u00fcsseldorf, Colonia, Hamburgo, M\u00fanich y Fr\u00e1ncfort del Meno, est\u00e1 prevista la apertura de una nueva presencia en Berl\u00edn antes de finales de agosto, a la que seguir\u00e1n otras dos ubicaciones a finales de a\u00f1o, una de ellas en el este del pa\u00eds. Mientras que Berl\u00edn ser\u00e1 un Espacio Polestar, las otras dos instalaciones se convertir\u00e1n en Destinos Polestar. En EE.UU., la expansi\u00f3n comenz\u00f3 un poco m\u00e1s tarde, pero tambi\u00e9n ver\u00e1 15 Polestar Spaces construidos para finales de a\u00f1o<\/a>, empezando por Austin, Boston y Denver.<\/p>\n Mientras tanto, como ya se ha informado, la red de servicio alemana se ha ampliado a 125 socios tras la incorporaci\u00f3n inicial de 61 puntos de servicio en la primavera de este a\u00f1o. En los puntos de servicio se llevan a cabo tareas de mantenimiento o reparaci\u00f3n y, en caso necesario, actualizaciones de software.<\/p>\n Polestar es propiedad de Volvo Car AB y del grupo Zhejiang Geely Holding, que tambi\u00e9n es propietario al 100% de Volvo Car. La empresa tiene su sede en Gotemburgo, pero todos los veh\u00edculos se fabrican en China. Con la berlina Polestar 2, el fabricante ha desarrollado un coche el\u00e9ctrico muy aclamado. Nuestra publicaci\u00f3n hermana electrive.net ya ha realizado dos pruebas en carretera con el Polestar 2. La primera vez fue en el verano de 2020<\/a> (en alem\u00e1n), antes del inicio del parto, y la segunda vez fue a principios de a\u00f1o para un cheque de invierno<\/a> (tambi\u00e9n en alem\u00e1n). Las impresiones difieren considerablemente.<\/p>\n