Las empresas espa\u00f1olas Irizar e Iberdrola quieren trabajar juntas en la electrificaci\u00f3n de las flotas de autobuses urbanos, la infraestructura de recarga necesaria y el reciclaje y reutilizaci\u00f3n de las bater\u00edas de los autobuses el\u00e9ctricos. Para ello, ambas partes han firmado ahora un acuerdo de cooperaci\u00f3n.<\/p>\n
Mientras que el proveedor de energ\u00eda Iberdrola ha estado activo hasta ahora en la electromovilidad principalmente como especialista en infraestructuras de recarga y proveedor de energ\u00edas renovables, Irizar lleva varios a\u00f1os esforz\u00e1ndose por electrificar su cartera de productos de autobuses. Los veh\u00edculos comerciales y los sistemas de recarga tambi\u00e9n forman parte de la gama del fabricante. El acuerdo marco inicial de dos a\u00f1os entre los dos grupos incluye ahora la exploraci\u00f3n de programas de I+D, proyectos de demostraci\u00f3n y proyectos bilaterales espec\u00edficos para desarrollar nuevas tecnolog\u00edas de electromovilidad, adem\u00e1s de las \u00e1reas mencionadas anteriormente.<\/p>\n
Iberdrola ya ha sido contratada por Irizar para convertir sus plantas al suministro de energ\u00eda renovable. Adem\u00e1s, el proveedor de energ\u00eda apoyar\u00e1 al fabricante de autobuses en la consecuci\u00f3n de nuevos objetivos de sostenibilidad. Los socios no mencionan ning\u00fan otro proyecto concreto previsto en su declaraci\u00f3n.<\/p>\n
Irizar lanz\u00f3 por \u00faltima vez una nueva generaci\u00f3n de su autob\u00fas el\u00e9ctrico ie bus en la finales de 2019<\/a>, que desde entonces se ofrece en variantes de longitud de diez, doce, 15 y 18 metros. Para satisfacer la creciente demanda, el especialista en veh\u00edculos comerciales abri\u00f3 una planta de eMobility en el ciudad norte\u00f1a espa\u00f1ola de Aduna<\/a> en 2018. Ya en la inauguraci\u00f3n, Irizar expres\u00f3 su intenci\u00f3n de producir all\u00ed no s\u00f3lo e-buses sino tambi\u00e9n otros veh\u00edculos utilitarios el\u00e9ctricos. En este contexto, el fabricante present\u00f3 un cami\u00f3n el\u00e9ctrico llamado Irizar es decir cami\u00f3n<\/a> y recientemente tambi\u00e9n anunci\u00f3 el primer pedido<\/a>. Con Irizar e-mobility, el fabricante cuenta con su propia divisi\u00f3n de \"soluciones llave en mano de e-movilidad\". Es probable que esta divisi\u00f3n desempe\u00f1e un papel clave en la cooperaci\u00f3n con Iberdrola.<\/p>\n El proveedor de energ\u00eda Iberdrola, por su parte, tiene ambiciosos planes de infraestructura de recarga. En la primavera de 2020, el grupo anunci\u00f3 su intenci\u00f3n de invertir 150 millones de euros en la instalaci\u00f3n de 150.000 puntos de recarga en hogares, empresas, ciudades y en autopistas y carreteras interurbanas durante los pr\u00f3ximos cinco a\u00f1os. La hoja de ruta tambi\u00e9n prev\u00e9 la instalaci\u00f3n de estaciones de recarga en Portugal, Italia y el Reino Unido. Sin embargo, la mayor parte de los cargadores para coches el\u00e9ctricos se construir\u00e1n en Espa\u00f1a.<\/p>\n El grupo afirma que ya ha firmado m\u00e1s de 50 acuerdos sobre desarrollo de infraestructuras con administraciones, instituciones, empresas, gasolineras, concesionarios y fabricantes de veh\u00edculos el\u00e9ctricos. Entre ellos figuran cooperaciones con Porsche<\/a>, Volkswagen<\/a> y Mercedes-Benz<\/a>. La empresa tambi\u00e9n participa en los planes para una f\u00e1brica de c\u00e9lulas de bater\u00edas en Espa\u00f1a.<\/p>\n Mientras tanto, Iberdrola tambi\u00e9n se ha convertido en la primera empresa espa\u00f1ola en unirse a la iniciativa EV100 del Grupo Clima y se ha comprometido a electrificar toda su flota de veh\u00edculos. Adem\u00e1s, los empleados de los centros de Espa\u00f1a y el Reino Unido podr\u00e1n cargar sus coches en el trabajo.<\/p>\n