Durante la convocatoria de beneficios de Tesla de anoche, la empresa tambi\u00e9n dio detalles sobre la apertura prevista de la red de supercargadores a terceros. En el centro de la idea est\u00e1 la aplicaci\u00f3n de Tesla para facilitar a los conductores de coches el\u00e9ctricos de otros fabricantes la supercarga.<\/p>\n
Los usuarios de terceros tendr\u00e1n que registrarse como tales a trav\u00e9s de Tesla y dejar los datos de su tarjeta de cr\u00e9dito. La app tambi\u00e9n gestiona el proceso de carga, ya que los coches que no son de Tesla no pueden comunicarse con los Supercargadores mediante enchufe y carga como hacen los Tesla.<\/p>\n
Elon Musk hab\u00eda anunciado que Tesla abrir\u00eda la red de Supercargadores a otros conductores de coches el\u00e9ctricos en Twitter la semana pasada como inform\u00f3<\/a>. Como explic\u00f3 el CEO de Tesla durante el lunes Convocatoria de resultados del 2T<\/a>, Tesla quiere implantarlo en todos los mercados en los que ya conf\u00eda en el est\u00e1ndar CCS, Europa, por ejemplo. En EE UU, Tesla utiliza un est\u00e1ndar propio. A\u00fan as\u00ed, seg\u00fan Musk, la empresa est\u00e1 trabajando en la venta de un adaptador que permita a los veh\u00edculos de otros fabricantes, es decir, con conexi\u00f3n CCS1, enchufarse y pagar en los Supercargadores con el est\u00e1ndar de Tesla. El coste del adaptador a\u00fan no ha sido revelado.<\/p>\n Hablando de costes. Musk hizo algunas declaraciones sobre los precios y planea introducir una tarificaci\u00f3n din\u00e1mica m\u00e1s avanzada basada en la velocidad de carga y el tr\u00e1fico en determinadas estaciones para fomentar sesiones de carga m\u00e1s cortas. En otras palabras, quienes carguen m\u00e1s despacio (y por tanto ocupen m\u00e1s tiempo la estaci\u00f3n de carga) deber\u00edan pagar m\u00e1s. El precio por kilovatio-hora tambi\u00e9n podr\u00eda elevarse durante los periodos punta para gestionar la utilizaci\u00f3n.<\/p>\n Musk no especific\u00f3 ning\u00fan rango de precios. Sin embargo, es probable que esta aplicaci\u00f3n pr\u00e1ctica sea decisiva para el efecto de direcci\u00f3n que podr\u00eda tener un modelo de precios din\u00e1mico de este tipo. Especialmente en EE.UU., la utilizaci\u00f3n del Supercargador es mucho mayor a nivel local y, en las horas punta, a veces hay tiempos de espera solo con veh\u00edculos Tesla.<\/p>\n Aqu\u00ed, el vicepresidente senior de ingenier\u00eda de tren motriz y energ\u00eda, Drew Baglino, proyect\u00f3 que Tesla seguir\u00eda ampliando la capacidad de la red, aumentando las velocidades de carga y mejorando a\u00fan m\u00e1s las herramientas de planificaci\u00f3n de viajes. Tesla, por supuesto, tambi\u00e9n espera utilizar cualquier ingreso extra de la carga de terceros para a\u00f1adir a su vez m\u00e1s Supercargadores.<\/p>\n Los detalles sobre qu\u00e9 mercados podr\u00edan llegar primero siguen sin desvelarse. Se rumoreaba<\/a> que los primeros Supercargadores se pondr\u00e1n a disposici\u00f3n de terceros en Noruega y Suecia en septiembre de 2022.<\/p>\n greencarreports.com<\/a>, electrek.co<\/a><\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Durante la convocatoria de beneficios de Tesla de anoche, la empresa tambi\u00e9n ofreci\u00f3 detalles sobre la apertura prevista de la red de Supercargadores a terceros. Central a la idea<\/p>","protected":false},"author":21,"featured_media":152952,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[9933],"tags":[3315,1486,10040,1733,509,9955],"class_list":["post-159013","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-energy-infrastructure","tag-ccs","tag-elon-musk","tag-europe","tag-supercharger","tag-tesla","tag-us"],"acf":{"inhalt_teil2":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/159013","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/21"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=159013"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/159013\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/152952"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=159013"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=159013"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=159013"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}