La start-up de taxis a\u00e9reos el\u00e9ctricos Lilium conf\u00eda en Customcells para la producci\u00f3n en serie de celdas de bater\u00eda para el Lilium Jet de siete plazas. En el futuro, el socio de Porsche ser\u00e1 uno de los principales proveedores para preparar la tecnolog\u00eda de bater\u00edas existente de Lilium para la producci\u00f3n en serie y producirla en su planta de T\u00fcbingen.<\/p>\n
++ Este art\u00edculo ha sido actualizado. Por favor, contin\u00fae leyendo a continuaci\u00f3n. ++<\/em><\/p>\n Ambas empresas lo anuncian en sus propios comunicados de prensa, aunque sin dar detalles del acuerdo. Lilium habla sin especificar de \"bater\u00edas de iones de litio a gran escala\" que Customcells producir\u00e1 para el avi\u00f3n eVTOL bas\u00e1ndose en la tecnolog\u00eda licenciada a Lilium. El especialista en bater\u00edas \"desempe\u00f1ar\u00e1 un papel fundamental en el aumento de la producci\u00f3n del avi\u00f3n 7-Lilium antes de su lanzamiento previsto en 2024\", dicen ambos anuncios.<\/p>\n Las c\u00e9lulas de la bater\u00eda se fabricar\u00e1n en T\u00fcbingen, donde Customcells afirma que garantiza la capacidad de producci\u00f3n en estrecha colaboraci\u00f3n con su socio y fabricante de equipos Manz AG. Seg\u00fan Leopold K\u00f6nig, cofundador y director general de Customcells, la asociaci\u00f3n re\u00fane a dos innovadores alemanes l\u00edderes. \"Subraya la fortaleza del ecosistema alem\u00e1n de fabricaci\u00f3n y tecnolog\u00eda. El \u00e9xito en el desarrollo y la producci\u00f3n en serie de bater\u00edas de alto rendimiento es un factor competitivo y de localizaci\u00f3n clave para que Alemania d\u00e9 forma activa a la movilidad sostenible del ma\u00f1ana. Aportamos nuestros conceptos de producci\u00f3n personalizada y fabricaci\u00f3n flexible a la asociaci\u00f3n con Lilium\".<\/p>\n Daniel Wiegand, cofundador y director general de Lilium, describe a Customcells, con su experiencia en el desarrollo y la producci\u00f3n de bater\u00edas de iones de litio a medida, como un socio ideal. Customcells establecer\u00e1 la fabricaci\u00f3n de bater\u00edas con \u00e1nodos de silicio para varios clientes, dijo. \"Estamos entusiasmados por trabajar juntos en un cluster del sur de Alemania para la pr\u00f3xima generaci\u00f3n de bater\u00edas de iones de litio para aplicaciones aeroespaciales y de automoci\u00f3n de alto rendimiento\".<\/p>\n De hecho, tambi\u00e9n hay planes para que el socio Porsche produzca c\u00e9lulas de alto rendimiento basadas en el silicio como material del \u00e1nodo. Esto ya hab\u00eda sido anunciado por el jefe de Porsche, Oliver Blume, en El \"Power Day\" de Volkswagen a mediados de marzo<\/a> y se confirm\u00f3 de nuevo en el curso de la fundaci\u00f3n de una empresa conjunta entre Customcells y Porsche<\/a> en junio. La empresa conjunta - Cellforce Group GmbH - tambi\u00e9n tendr\u00e1 su sede en Tubinga y ser\u00e1 propiedad de Porsche en un 83,75%. El principal objetivo de la empresa conjunta es explotar una planta de producci\u00f3n con una capacidad de al menos 100 MWh al a\u00f1o. Hace unos d\u00edas se supo que Porsche y otros dos accionistas se han unido ahora tambi\u00e9n a Customcells<\/a> - y el camino podr\u00eda alejarnos de los productos a medida para acercarnos a la producci\u00f3n de c\u00e9lulas a gran escala.<\/p>\n Lilium es una start-up b\u00e1vara de taxis el\u00e9ctricos de vuelo. Como ya se ha mencionado, la primeros vuelos de pasajeros con el Lilium Jet<\/a> est\u00e1n previstos a partir de 2024. Para 2025, la empresa tiene previstos los primeros vuelos locales en determinadas regiones. En Florida, esto ocurrir\u00e1 en Lake Nona, cerca de Orlando. Desde all\u00ed, Lilium quiere conectar la regi\u00f3n que rodea al propio Orlando con Miami, en el sur, y Jacksonville, en el norte de Florida.<\/p>\n Lilium afirma que emplea a unas 650 personas, incluidos 400 ingenieros. En la finales de marzo<\/a>La empresa, fundada en 2015, anunci\u00f3 su entrada en la bolsa estadounidense Nasdaq - a trav\u00e9s de una fusi\u00f3n con SPAC Qell Acquisition. Tambi\u00e9n es probable que sean necesarias nuevas entradas de fondos: Seg\u00fan un reciente estudio de Welt am Sonntag<\/em>, el la puesta en marcha de un taxi a\u00e9reo el\u00e9ctrico carece de liquidez<\/a>. La empresa ha modificado su balance de 2019 para incluir una nota de riesgo de empresa en funcionamiento, seg\u00fan el informe. Lilium llama ahora la atenci\u00f3n sobre el hecho de que, sin la pr\u00f3xima OPV estadounidense o una financiaci\u00f3n alternativa en diciembre de 2022, se quedar\u00e1 sin dinero.<\/p>\n Se espera que el fabricante de taxis a\u00e9reos el\u00e9ctricos Lilium, con sede en M\u00fanich, cotice en la bolsa tecnol\u00f3gica estadounidense Nasdaq a partir de este mi\u00e9rcoles (15 de septiembre). Para ello, la empresa se fusionar\u00e1 con la entidad con fines especiales Qell, que ya cotiza en bolsa, seg\u00fan se ha anunciado. Los accionistas de esta \u00faltima ya han votado a favor de la fusi\u00f3n. Sin embargo, los ingresos de Lilium procedentes de la OPV son significativamente inferiores a los esperados, ya que el 65% de los accionistas originales de Qell prefirieron devolver sus t\u00edtulos en lugar de canjearlos por acciones de Lilium. En marzo, la direcci\u00f3n de Lilium en torno al consejero delegado Daniel Wiegand a\u00fan esperaba unos ingresos de casi 830 millones de d\u00f3lares. Ahora Lilium s\u00f3lo ha podido recaudar 584 millones de d\u00f3lares.<\/p>\n Con informaci\u00f3n de Cora Werwitzke, Francia.<\/em><\/p>\n customcells.org<\/a>,\u00a0lilium.com<\/a>, anews.com.tr<\/a>, prnewswire.com<\/a> (actualizaci\u00f3n de ambos)<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":" La start-up de taxis a\u00e9reos el\u00e9ctricos Lilium conf\u00eda en Customcells para la producci\u00f3n en serie de celdas de bater\u00eda para el Lilium Jet de siete plazas. 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