Hyundai Motor y LG Energy Solution han llegado a un acuerdo con el gobierno de Indonesia para construir una f\u00e1brica de c\u00e9lulas de bater\u00edas en Karawang, cerca de la capital, Yakarta. Est\u00e1 previsto que la f\u00e1brica empiece a producir en el primer semestre de 2024 con una capacidad anual de 10 GWh.<\/p>\n
++ Este art\u00edculo ha sido actualizado. Por favor, contin\u00fae leyendo a continuaci\u00f3n. ++<\/em><\/p>\n Seg\u00fan ha anunciado la empresa automovil\u00edstica surcoreana NCMA, all\u00ed se producir\u00e1n las c\u00e9lulas de bater\u00eda para los modelos de la plataforma E-GMP de Hyundai y Kia. La f\u00e1brica producir\u00e1 c\u00e9lulas de bater\u00eda para m\u00e1s de 150.000 veh\u00edculos al a\u00f1o. Est\u00e1 previsto que la construcci\u00f3n de los edificios comience este a\u00f1o y finalice en el primer semestre de 2023. La producci\u00f3n en serie comenzar\u00e1 entonces en el primer semestre de 2024.<\/p>\n Con las bater\u00edas de la nueva f\u00e1brica de celdas, Hyundai tambi\u00e9n pretende aumentar la eficiencia, el rendimiento y la seguridad de sus veh\u00edculos el\u00e9ctricos, ya que las celdas de las bater\u00edas estar\u00e1n optimizadas para los modelos de Hyundai y Kia. Adem\u00e1s, la planta ayudar\u00e1 a \"garantizar un suministro estable de bater\u00edas para VE a un precio competitivo para los pr\u00f3ximos BEV\".<\/p>\n Oficialmente, s\u00f3lo se ha firmado un memorando de entendimiento entre las dos empresas coreanas y el gobierno indonesio, pero los planes ya son m\u00e1s concretos: Hyundai Motor Group y LG Energy Solution quieren invertir 1.100 millones de d\u00f3lares (unos 930 millones de euros) en la planta. Cada uno de los dos socios quiere poseer el 50% de las acciones de la empresa conjunta, a\u00fan por fundar, que explotar\u00e1 la planta.<\/p>\n \"El gobierno indonesio se compromete a ofrecer diversos incentivos y recompensas para apoyar el funcionamiento estable de la planta\", dice el comunicado de Hyundai. Sin embargo, las subvenciones no se describen con m\u00e1s detalle, ni siquiera se cuantifican.<\/p>\n Karawang est\u00e1 situada cerca de la actual capital de Indonesia, Yakarta. \"Gracias a las redes de transporte bien establecidas de Karawang, que incluyen aeropuertos, puertos y autopistas, la ciudad ha atra\u00eddo el desarrollo de varios complejos industriales a gran escala de diversas industrias, como la automoci\u00f3n, la electr\u00f3nica, la log\u00edstica, los materiales de construcci\u00f3n y otras\", afirma Hyundai sobre el emplazamiento elegido.<\/p>\n El hecho de que se vaya a construir una f\u00e1brica de pilas de bater\u00eda en Indonesia -tambi\u00e9n con la participaci\u00f3n de LGES- se hab\u00eda hecho patente. Indonesia es uno de los productores de n\u00edquel m\u00e1s importantes (cerca de una cuarta parte de los yacimientos mundiales se encuentran all\u00ed) y quiere crear una industria de transformaci\u00f3n basada en este metal, con bater\u00edas y coches el\u00e9ctricos. En los \u00faltimos a\u00f1os, fabricantes internacionales<\/a> se han visto repetidamente atra\u00eddos por este fin; en 2019, hubo compromisos correspondientes de Toyota<\/a> y Hyundai<\/a> - pero cada uno para plantas de veh\u00edculos.<\/p>\n Este mes de mayo, se inform\u00f3 de que LG Energy Solution construir\u00eda una f\u00e1brica de bater\u00edas de $1.200 millones en la ciudad indonesia de Bekasi<\/a>al este de Yakarta, citando informaci\u00f3n del ministro de inversiones indonesio. Tambi\u00e9n se mencionaba una capacidad inicial de 10 GWh, pero el socio era la empresa estatal Indonesia Battery Corporation (IBC). Dado que LG e Indonesia han firmado un importante acuerdo de inversi\u00f3n por un valor equivalente a ocho mil millones de euros, esta f\u00e1brica podr\u00eda construirse adem\u00e1s de la empresa conjunta entre LGES y Hyundai.<\/p>\n En la firma del Memorando de Entendimiento en la sede de LGES, el director general de LGES, Jong Hyun Kim, estuvo acompa\u00f1ado por Sung Hwan Cho, presidente y director general de Hyundai Mobis - los representantes indonesios estaban pr\u00e1cticamente conectados. En el anuncio no se incluyen citas de los directivos.<\/p>\n La relaci\u00f3n entre los dos grupos coreanos se hab\u00eda resentido algo recientemente. Durante mucho tiempo, los dos socios se culparon mutuamente de la llamada a revisi\u00f3n del Hyundai Kona El\u00e9ctrico por posibles incendios en las bater\u00edas. Al final, LGES asumi\u00f3 la mayor parte de los costes de la llamada a revisi\u00f3n mundial.<\/p>\n Hyundai Motor Group y LG Energy Solution han colocado la primera piedra de su f\u00e1brica de c\u00e9lulas de bater\u00edas en Indonesia, anunciada a finales de julio. Est\u00e1 previsto que la planta de Karawang, cerca de la capital, Yakarta, empiece a producir en el primer semestre de 2024 con una capacidad anual de 10 GWh. Hyundai proporciona en el anuncio pocos detalles m\u00e1s sobre la planta, aparte de la informaci\u00f3n conocida de julio. Por ejemplo, confirma que la planta podr\u00eda ampliarse hasta 30 GWh en funci\u00f3n de la demanda.<\/p>\n \"Hyundai Motor Group est\u00e1 centrando sus capacidades en convertirse en l\u00edder mundial en el mercado de los veh\u00edculos el\u00e9ctricos, que es la clave para asegurar la competitividad futura. Esta planta forma parte de estos esfuerzos\", declar\u00f3 Euisun Chung, presidente de Hyundai Motor Group, en la ceremonia de colocaci\u00f3n digital de la primera piedra. \"A partir de esta planta, se establecer\u00e1 con \u00e9xito en Indonesia un ecosistema de veh\u00edculos el\u00e9ctricos con el desarrollo de varias industrias relacionadas. Adem\u00e1s, esperamos que Indonesia desempe\u00f1e un papel clave en el mercado de VE de la ASEAN.\"<\/p>\n hyundai.com<\/a>, hyundai.com<\/a> (actualizaci\u00f3n)<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Hyundai Motor y LG Energy Solution han llegado a un acuerdo con el gobierno de Indonesia para construir una f\u00e1brica de c\u00e9lulas de bater\u00edas en Karawang, cerca de la capital, Yakarta.<\/p>","protected":false},"author":22,"featured_media":159102,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[9927],"tags":[10230,13682,17916,267,5351,11208,19230,6145,23755,303,21975,13946],"class_list":["post-159110","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-battery-fuel-cell","tag-batteries","tag-battery-cells","tag-e-gmp","tag-hyundai","tag-hyundai-kia","tag-indonesia","tag-jakarta","tag-joint-venture","tag-karawang","tag-kia","tag-lg-energy-solution","tag-suppliers"],"acf":{"inhalt_teil2":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/159110","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/22"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=159110"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/159110\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/159102"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=159110"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=159110"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=159110"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}Actualizaci\u00f3n 15 de septiembre de 2021<\/strong><\/h3>\n