Daimler tampoco ha mencionado a\u00fan las posibles opciones de propulsi\u00f3n. Lo que s\u00ed sabemos es que el EQS est\u00e1 disponible con 245 y 385 kW<\/a>. Las bater\u00edas tienen un contenido de energ\u00eda utilizable de 90 \u00f3 107,8 kWh.<\/p>\n Adem\u00e1s del EQE, Daimler tiene previsto mostrar una primera berlina de lujo el\u00e9ctrica a bater\u00eda de Mercedes-AMG, as\u00ed como un concept car de un Mercedes-Maybach el\u00e9ctrico, seg\u00fan el anuncio del estreno en la IAA. Es posible que la berlina de lujo AMG sea la ramificaci\u00f3n AMG del EQS, que ha sido el objeto de especulaci\u00f3n durante alg\u00fan tiempo<\/a>.<\/p>\n El estreno europeo es la JCA, que Mercedes mostr\u00f3 en China en el Sal\u00f3n del Autom\u00f3vil de Shanghai en abril<\/a>. El SUV es la contrapartida m\u00e1s vanguardista y pr\u00e1ctica del EQA y se supone que ofrecer\u00e1 hasta siete plazas como opci\u00f3n.<\/p>\n Smart tambi\u00e9n est\u00e1 mostrando un coche de exposici\u00f3n que supuestamente ofrecer\u00e1 un anticipo de la nueva generaci\u00f3n de modelos de la marca. Ya no se tratar\u00e1 de un coche peque\u00f1o, sino de un SUV compacto. Como es bien sabido, Smart ya no es una marca pura de Daimler, sino un empresa conjunta con Geely<\/a> - los veh\u00edculos tambi\u00e9n se fabricar\u00e1n en China en el futuro.<\/p>\n Por cierto, Daimler no anunci\u00f3 el estreno de un concepto de la GCE<\/a>, sobre el que se especul\u00f3 hace unos d\u00edas, en el comunicado de prensa. Con el EQE, el AMG BEV, el concept Maybach el\u00e9ctrico y el EQB, Daimler s\u00f3lo ha mencionado cuatro de los cinco estrenos el\u00e9ctricos anunciados...<\/p>\n![\"\"](\"https:\/\/www.electrive.com\/media\/2021\/07\/mercedes-eqe-teaser-02.jpg\" "\\"\\"")
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