Durante la conferencia telef\u00f3nica de Tesla en el contexto de las \u00faltimas cifras trimestrales, se dieron algunas pistas interesantes sobre la futura direcci\u00f3n de las bater\u00edas: Las declaraciones de Elon Musk indican que Tesla quiere depender en el futuro \u00fanicamente de dos tipos de bater\u00edas diferentes.<\/p>\n
Actualmente, Tesla utiliza varios tipos de pilas. Se trata principalmente de pilas redondas, en formato 18650, 2170 y recientemente tambi\u00e9n 4680. Sin embargo, sigue habiendo diferencias entre los distintos formatos, por ejemplo, el Model 3 est\u00e1 disponible con pilas redondas de Panasonic y con las de LG Energy Solution, cada una con propiedades y qu\u00edmicas ligeramente diferentes (NCA para Panasonic y NMC para LGES).<\/p>\n
Adem\u00e1s, existen las c\u00e9lulas LFP de CATL para el Model 3 de gama est\u00e1ndar procedentes de China, que no son c\u00e9lulas redondas. Mientras tanto, esto ha significado que los compradores europeos de un Model 3 Standard Range+ podr\u00edan recibir un veh\u00edculo de producci\u00f3n estadounidense con celdas redondas o uno procedente de China con las bater\u00edas LFP.<\/p>\n
Al parecer, Elon Musk quiere frenar esta diversidad. Seg\u00fan sus declaraciones durante la conferencia telef\u00f3nica a principios de esta semana<\/a>En principio, Tesla s\u00f3lo tiene previsto utilizar dos tipos de bater\u00edas, pero tambi\u00e9n son posibles tres formatos. Musk s\u00f3lo tiene en mente dos opciones para la qu\u00edmica: \"S\u00f3lo una qu\u00edmica de n\u00edquel y una qu\u00edmica de hierro, para que no tengamos que preocuparnos de tantas variantes\", dice el jefe de Tesla.<\/p>\n Musk esboza el caso ideal con dos formatos y dos qu\u00edmicas de la siguiente manera: Dos tercios de todos los veh\u00edculos Tesla tendr\u00e1n una \"qu\u00edmica de hierro\" -es decir, c\u00e9lulas LFP- y s\u00f3lo un tercio \"para las aplicaciones m\u00e1s exigentes\" se planificar\u00e1 con una qu\u00edmica pesada de n\u00edquel. Los acumuladores estacionarios, como el Powerwall para usuarios dom\u00e9sticos y los Megapacks para grandes almacenamientos estacionarios de energ\u00eda, tambi\u00e9n se convertir\u00e1n a c\u00e9lulas LFP, en parte debido a la disponibilidad de hierro. Musk, por su parte, ve el \"n\u00edquel mucho m\u00e1s escaso\" tambi\u00e9n en \"el transporte por carretera de larga distancia, barcos y aviones y cosas as\u00ed\".<\/p>\n