El Departamento de Energ\u00eda de Estados Unidos (DOE) anunci\u00f3 la concesi\u00f3n de $60 millones para 24 proyectos de investigaci\u00f3n y desarrollo destinados a reducir las emisiones de CO2 de los turismos y los camiones ligeros y pesados. Se conceder\u00e1 un total de $28,1 millones para acelerar la innovaci\u00f3n en bater\u00edas de veh\u00edculos el\u00e9ctricos y sistemas de propulsi\u00f3n el\u00e9ctrica.<\/p>\n
Los proyectos examinar\u00e1n varios aspectos de la e-movilidad y tomar\u00e1n medidas para garantizar un desarrollo a largo plazo y una cadena de suministro segura. La suma anteriormente mencionada de $28,1 millones se destinar\u00e1 a 12 proyectos centrados en el desarrollo de bater\u00edas de litio de nueva generaci\u00f3n con una vida \u00fatil, seguridad y asequibilidad mejoradas, agrupados bajo el ep\u00edgrafe \"Acelerar la innovaci\u00f3n en bater\u00edas para VE y sistemas de propulsi\u00f3n el\u00e9ctrica\".<\/p>\n
Bajo el ep\u00edgrafe \"Preparar la tecnolog\u00eda de los nuevos sistemas de movilidad para uso comercial y del consumidor\", se invertir\u00e1n otros $20,2 millones en seis proyectos para ayudar a desarrollar \"una mejor comprensi\u00f3n de las nuevas tecnolog\u00edas de movilidad, en particular sobre c\u00f3mo la tecnolog\u00eda de veh\u00edculos automatizados, conectados, el\u00e9ctricos y compartidos, como las lanzaderas el\u00e9ctricas automatizadas y las tecnolog\u00edas de veh\u00edculos\/infraestructuras conectadas, interact\u00faan con el sistema de transporte en general\".<\/p>\n
Las bater\u00edas y la conectividad no son los \u00fanicos aspectos que se examinan, por supuesto: Otro plan de desarrollo de materiales ligeros para aumentar la eficiencia de los veh\u00edculos de pasajeros y comerciales ver\u00e1 c\u00f3mo la Universidad de Clemson desarrolla una estructura de carrocer\u00eda ligera y multimaterial para veh\u00edculos de pasajeros, abordando los retos que plantea la uni\u00f3n de materiales dis\u00edmiles, con un importe total de adjudicaci\u00f3n de $5,8 millones.<\/p>\n
Adem\u00e1s, se destinar\u00e1n $5,1 millones a dos proyectos cuyo objetivo es reducir las emisiones de escape al tiempo que se mejora la eficiencia de los motores de los veh\u00edculos comerciales. En concreto, desarrollar\u00e1n herramientas de simulaci\u00f3n para acelerar y optimizar el desarrollo de sistemas avanzados de emisiones para veh\u00edculos pesados.<\/p>\n
Por \u00faltimo, los \u00faltimos $1 millones se destinar\u00e1n a \"mejorar la comprensi\u00f3n del uso de la energ\u00eda y el impacto medioambiental de las nuevas tecnolog\u00edas automovil\u00edsticas\". En este caso, tres proyectos desarrollar\u00e1n herramientas para comprender las necesidades de infraestructuras de recarga para veh\u00edculos el\u00e9ctricos medianos y pesados y analizar los impactos medioambientales, de costes y energ\u00e9ticos de las mejoras de las infraestructuras.<\/p>\n
\"Los coches y camiones propulsados por combustibles f\u00f3siles son una de las principales causas de contaminaci\u00f3n atmosf\u00e9rica y emisiones de carbono, y por eso nos estamos centrando en descarbonizar el sector del transporte para alcanzar los objetivos clim\u00e1ticos del presidente Biden\", declar\u00f3 la secretaria de Energ\u00eda, Jennifer M. Granholm. \"En asociaci\u00f3n con la industria y las principales universidades de investigaci\u00f3n, la inversi\u00f3n del DOE en estos 24 proyectos crear\u00e1 tecnolog\u00edas y t\u00e9cnicas que reducir\u00e1n las emisiones de efecto invernadero de los veh\u00edculos e impulsar\u00e1n la competitividad de Estados Unidos en el mercado mundial de la energ\u00eda limpia.\"<\/p>\n
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