Volkswagen ha anunciado que seguir\u00e1 adelante con una serie de proyectos de construcci\u00f3n en el emplazamiento de Emden durante las pr\u00f3ximas vacaciones de la planta. M\u00e1s de 1.000 empleados y trabajadores externos trabajar\u00e1n en unas 300 obras entre el 2 y el 27 de agosto para la transformaci\u00f3n en un centro de producci\u00f3n de veh\u00edculos el\u00e9ctricos.<\/p>\n
Seg\u00fan Volkswagen, la transformaci\u00f3n se completar\u00e1 en la primera mitad de 2022 y comenzar\u00e1 la producci\u00f3n en serie de veh\u00edculos el\u00e9ctricos. Inicialmente se fabricar\u00e1 el ID.4, que se construir\u00e1 en dos centros de Alemania, adem\u00e1s de en Zwickau<\/a>. Adem\u00e1s, dos plantas en China producir\u00e1n el Versiones ID.4 X e ID.4 Crozz<\/a> all\u00ed, y m\u00e1s adelante el ID.4 tambi\u00e9n se construir\u00e1 en el Planta estadounidense en Chattanooga<\/a>.<\/p>\n De vuelta a Emden: all\u00ed se ha iniciado la conversi\u00f3n en un emplazamiento MEB desde julio de 2020<\/a>. En mayo, VW a\u00fan hab\u00eda declarado que el trabajo se realiz\u00f3 en el plazo previsto<\/a>. \"En las pr\u00f3ximas cuatro semanas seguiremos marcando un rumbo importante para la puesta en marcha del ID.4 en Emden\", afirma el director de la planta, Uwe Schwartz. \"La transformaci\u00f3n en la segunda gran planta el\u00e9ctrica de Volkswagen en Alemania, despu\u00e9s de Zwickau, entra ahora en la fase decisiva\". Al mismo tiempo, se est\u00e1 optimizando la producci\u00f3n existente para garantizar un \"reinicio sin problemas\" para el Passat y el Arteon tras las vacaciones de la planta.<\/p>\n En concreto, una de las dos l\u00edneas de montaje se desmantelar\u00e1 durante las vacaciones de la planta para ganar espacio libre. En el futuro, el Passat y el Arteon se ensamblar\u00e1n en una sola l\u00ednea en lugar de dos.<\/p>\n Seg\u00fan el informe, \"se realizar\u00e1n amplios ajustes en todo el taller de carrocer\u00eda, especialmente para los futuros vol\u00famenes de MEB\". Para el transporte de los e-veh\u00edculos, se reconvertir\u00e1n unos 17 kil\u00f3metros de l\u00ednea transportadora s\u00f3lo en el taller de pintura. En total, se est\u00e1 trabajando en m\u00e1s de 20 obras relevantes para la producci\u00f3n en esta \u00e1rea de producci\u00f3n, seg\u00fan VW.<\/p>\n Con el fin de seguir prepar\u00e1ndose para el inicio de la producci\u00f3n del ID.4 en 2022, 200 empleados se trasladar\u00e1n a finales de a\u00f1o a la planta de Zwickau, en Sajonia, para adquirir all\u00ed experiencia en la producci\u00f3n del ID.4.<\/p>\n Adem\u00e1s del ID.4, las versiones de producci\u00f3n totalmente el\u00e9ctricas del ID.Vizzion<\/a> y ID.Vizzion espacial<\/a> Tambi\u00e9n est\u00e1 previsto que salgan de la l\u00ednea de producci\u00f3n de Emden coches de exposici\u00f3n a partir de 2023. Se trata de un sed\u00e1n y del familiar que lo acompa\u00f1a, del tama\u00f1o de un Passat. El estudio del sed\u00e1n se present\u00f3 en 2018 con una bater\u00eda de 111 kWh (para una autonom\u00eda de 650 kil\u00f3metros seg\u00fan el WLTP), mientras que el estudio del familiar mostrado en 2019 contaba con la conocida bater\u00eda de 77 kWh.<\/p>\n