La compa\u00f1\u00eda energ\u00e9tica espa\u00f1ola Iberdrola planea desarrollar el primer Corredor Mediterr\u00e1neo para el transporte el\u00e9ctrico 100% con veh\u00edculos el\u00e9ctricos pesados en colaboraci\u00f3n con la empresa de transporte y log\u00edstica Disfrimur y los especialistas en electr\u00f3nica Ingeteam.<\/p>\n
Seg\u00fan los socios, el proyecto incluye la adquisici\u00f3n de veh\u00edculos el\u00e9ctricos pesados, una infraestructura de recarga \"extremadamente\" r\u00e1pida de hasta un megavatio y una red inteligente. Iberdrola<\/a> a\u00f1ade, \u00e9ste ser\u00eda el primer Corredor Mediterr\u00e1neo destinado principalmente a los veh\u00edculos el\u00e9ctricos pesados y discurrir\u00eda por la Regi\u00f3n de Murcia y la Comunidad Valenciana. Tambi\u00e9n existe la opci\u00f3n de ampliarlo \"a todos los dem\u00e1s corredores nacionales de mercanc\u00edas\" de Espa\u00f1a en los pr\u00f3ximos a\u00f1os.<\/p>\n En cuanto a los detalles, Iberdrola instalar\u00eda primero cargadores de alta potencia en las bases log\u00edsticas de Disfrimur. subrayan las empresas. Sin embargo, \u00e9stos tambi\u00e9n estar\u00edan abiertos al uso p\u00fablico. Se mencionan \"cargadores de muy alta potencia para trayectos interurbanos\", as\u00ed como el despliegue de una red inteligente para garantizar la m\u00e1xima eficiencia. La empresa de distribuci\u00f3n de Iberdrola, i-DE, se encargar\u00e1 de esto \u00faltimo.<\/p>\n Las estaciones de carga el\u00e9ctrica se instalar\u00e1n en los centros log\u00edsticos de Disfrimur en Sangonera La Seca (Murcia) y San Isidro (Alicante). Seguir\u00e1n otros cargadores a lo largo de la ruta y en otros centros log\u00edsticos de Disfrimur, cubriendo toda la ruta Benicarl\u00f3 (Castell\u00f3n) - Puerto Lumbreras (Murcia), lo que hace un total de m\u00e1s de 450 km de rutas de transporte de mercanc\u00edas libres de emisiones, afirma Iberdrola.<\/p>\n Destinados a camiones el\u00e9ctricos de 40 toneladas, que las empresas no especifican en el anuncio, los equipos de carga de Ingeteam incluir\u00e1n cargadores para camiones capaces de suministrar hasta 1 MW. Iberdrola afirma que el desarrollo de dicho punto de carga sigue el futuro est\u00e1ndar Megawatt Charging System (MCS) para la carga r\u00e1pida de veh\u00edculos pesados como camiones y autobuses. Permitir\u00e1 cargar veh\u00edculos con bater\u00edas de 200-600 kWh en s\u00f3lo 20-30 minutos. Esto supondr\u00e1 aumentar la tensi\u00f3n de carga hasta 1.500 V con una corriente de m\u00e1s de 1.000 A.<\/p>\n La iniciativa para el Corredor Mediterr\u00e1neo se ha presentado al programa Next Generation de la UE, e Iberdrola afirma que es \"un referente en el uso de cargadores de muy alta potencia\". Transport & Environment participa como socio para proporcionar an\u00e1lisis y validaci\u00f3n t\u00e9cnica. El comunicado no revela detalles sobre el presupuesto ni el calendario preciso.<\/p>\n En conjunto, Iberdrola est\u00e1 invirtiendo 150 millones de euros en la instalaci\u00f3n de 150.000 puntos de recarga en hogares, empresas, ciudades y en autopistas y carreteras interurbanas durante los pr\u00f3ximos cinco a\u00f1os, principalmente en Espa\u00f1a. Esto forma parte de un plan m\u00e1s amplio para invertir 75.000 millones de euros hasta 2025 y triplicar su capacidad renovable hasta casi 100.000 MW.<\/p>\n El grupo afirma haber firmado m\u00e1s de 50 acuerdos sobre desarrollo de infraestructuras con administraciones, instituciones, empresas, gasolineras, concesionarios y fabricantes de veh\u00edculos el\u00e9ctricos. Entre ellos figuran\u00a0 Porsche<\/a>,\u00a0Volkswagen<\/a>\u00a0y\u00a0Mercedes-Benz<\/a>. La empresa tambi\u00e9n participa en los planes para una f\u00e1brica de c\u00e9lulas de bater\u00edas en Espa\u00f1a.<\/p>\n Iberdrola tambi\u00e9n se ha convertido en la primera empresa espa\u00f1ola en sumarse a la iniciativa EV100 del Grupo Clima y se ha comprometido a electrificar toda su flota de veh\u00edculos.<\/p>\n