{"id":159248,"date":"2021-08-02T16:41:46","date_gmt":"2021-08-02T14:41:46","guid":{"rendered":"https:\/\/www.electrive.com\/?p=159248"},"modified":"2025-12-01T07:48:36","modified_gmt":"2025-12-01T06:48:36","slug":"tesla-resolvera-las-reclamaciones-sobre-la-reduccion-del-voltaje-de-las-baterias","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/2021\/08\/02\/tesla-to-settle-claims-over-battery-voltage-reduction\/","title":{"rendered":"Tesla resolver\u00e1 las reclamaciones sobre la reducci\u00f3n del voltaje de las bater\u00edas"},"content":{"rendered":"<p>Tesla ha aceptado pagar 1,5 millones de d\u00f3lares para zanjar en 2019 una demanda en la que se acusaba al fabricante de autom\u00f3viles el\u00e9ctricos de haber reducido la autonom\u00eda de algunos veh\u00edculos mediante una actualizaci\u00f3n de software. Se vieron afectados 1.743 veh\u00edculos Model S, y Elon Musk acaba de admitir el error en Twitter.<!--more--><\/p>\n<p>La demanda <a href=\"https:\/\/www.electrive.com\/es\/2019\/08\/12\/cliente-grunon-o-fabricante-tramposo\/\">comenz\u00f3 hace unos dos a\u00f1os<\/a> cuando Tesla dijo que estaba intentando solucionar posibles problemas tras el incendio de un Model S en Hong Kong. La empresa instal\u00f3 entonces una actualizaci\u00f3n de software en algunos Model S y Model X que, seg\u00fan el demandante David Rasmussen, s\u00f3lo hab\u00eda ayudado al fabricante a evitar la costosa retirada de las bater\u00edas.<\/p>\n<p>La actualizaci\u00f3n del software tambi\u00e9n provoc\u00f3 p\u00e9rdidas de autonom\u00eda debido a la reducci\u00f3n del voltaje m\u00e1ximo al que pod\u00edan cargarse las bater\u00edas de algunos veh\u00edculos Tesla Model S. Tesla dijo en su momento que la actualizaci\u00f3n era para mejorar la vida \u00fatil de las bater\u00edas.<\/p>\n<p>Ahora, un juez ha considerado ciertas las acusaciones y ha ordenado a Tesla que pague 1,5 millones de d\u00f3lares a los propietarios de los veh\u00edculos afectados. Recibir\u00e1n $625 cada uno, que es \"muchas veces el valor prorrateado de la tensi\u00f3n m\u00e1xima reducida temporalmente\", seg\u00fan los documentos de la propuesta de acuerdo presentada en San Francisco.<\/p>\n<p>Una actualizaci\u00f3n posterior restaur\u00f3 alrededor de 3% del voltaje de la bater\u00eda en estos veh\u00edculos. Una tercera actualizaci\u00f3n lanzada en marzo de 2020 fue dise\u00f1ada para restaurar completamente el voltaje de las bater\u00edas con el paso del tiempo a medida que se conducen los veh\u00edculos, dec\u00edan los documentos del acuerdo.<\/p>\n<p>Los datos de la empresa muestran que a 1.552 veh\u00edculos se les ha restablecido por completo la tensi\u00f3n m\u00e1xima de la bater\u00eda, y a 57 se les ha sustituido la bater\u00eda. Para los dem\u00e1s veh\u00edculos, la tensi\u00f3n m\u00e1xima deber\u00eda seguir restableci\u00e9ndose con el tiempo, seg\u00fan los documentos.<\/p>\n<p>Aunque Tesla no hizo inicialmente ning\u00fan comentario sobre el fallo, Elon Musk ha admitido ahora el error en Twitter. \"Si nos equivocamos, nos equivocamos. En este caso, lo est\u00e1bamos\", dijo el jefe de Tesla.<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/ca.finance.yahoo.com\/news\/1-tesla-agrees-pay-1-231533753.html?guccounter=1&amp;guce_referrer=aHR0cHM6Ly93d3cuZ29vZ2xlLmNvbS8&amp;guce_referrer_sig=AQAAAMPqU7qgP9Za3bQsAfdcRxdarSnUjbEOEGznSP0172Iuss7ycfgBgdzKMC-40WB8RuWlDqQz5-tcZjmWClmB1z-B4FmfdV3n9MgU8IiZ1YJO771EvuxHdsfPs4ReJlSPtvkdThZn7Bz1OuKck8Fq7ZDVtzXQA9i_v5N-oI00WySe\" target=\"_blank\" rel=\"noopener nofollow\">yahoo.com<\/a>, <a href=\"https:\/\/twitter.com\/elonmusk\/status\/1421324932076773378\" target=\"_blank\" rel=\"noopener nofollow\">twitter.com<\/a><\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Tesla ha acordado pagar 1,5 millones de d\u00f3lares para resolver en 2019 una demanda que acusa al fabricante de coches el\u00e9ctricos de haber reducido la autonom\u00eda de algunos veh\u00edculos mediante un software<\/p>","protected":false},"author":21,"featured_media":88778,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[9927],"tags":[10230,1669,19105,509,609],"class_list":["post-159248","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-battery-fuel-cell","tag-batteries","tag-model-s","tag-ota","tag-tesla","tag-usa"],"acf":{"inhalt_teil2":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/159248","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/21"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=159248"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/159248\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":292208,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/159248\/revisions\/292208"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/88778"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=159248"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=159248"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=159248"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}