SK Innovation ha decidido escindir su negocio de bater\u00edas. La nueva empresa, denominada provisionalmente SK Battery, se fundar\u00e1 el 1 de octubre. En el segundo trimestre, sin embargo, la divisi\u00f3n segu\u00eda en n\u00fameros rojos.<\/p>\n
Con la escisi\u00f3n, el grupo surcoreano quiere que la divisi\u00f3n de bater\u00edas pueda centrarse mejor en el mercado de r\u00e1pido crecimiento de los coches el\u00e9ctricos y sus bater\u00edas, independientemente de las dem\u00e1s l\u00edneas de negocio de la empresa cotizada.<\/p>\n
Como SK Innovation anunci\u00f3 el mi\u00e9rcoles en el transcurso de la presentaci\u00f3n de las cifras de negocio del segundo trimestre, el consejo hab\u00eda decidido el plan el martes. El plan no s\u00f3lo prev\u00e9 la escisi\u00f3n de la divisi\u00f3n de bater\u00edas, sino tambi\u00e9n una nueva estructura de holding: SK Innovation quiere convertirse en un holding, la divisi\u00f3n E&P (producci\u00f3n y exploraci\u00f3n de petr\u00f3leo) tambi\u00e9n se escindir\u00e1 - otras divisiones, como la de lubricantes, permanecer\u00e1n de momento en el holding. Antes de que la nueva empresa, SK Battery, pueda fundarse, a\u00fan debe ser aprobada por la Junta General Anual el 16 de septiembre.<\/p>\n
\"Tomamos esta decisi\u00f3n para establecer un sistema de gesti\u00f3n especializado para cada negocio, reforzando su competitividad original\", declar\u00f3 Kim Jong-hoon, director general de SK Innovation. \"Haremos que cada entidad sea m\u00e1s flexible para hacer frente a los entornos de gesti\u00f3n m\u00e1s r\u00e1pidamente atrayendo inversiones y mejorando el valor corporativo\".<\/p>\n
Los planes no fueron bien recibidos en el mercado burs\u00e1til, con una ca\u00edda inicial de las acciones de alrededor del cinco por ciento - como las bater\u00edas son ahora el negocio principal de la empresa, los inversores temen que la escisi\u00f3n pueda afectar negativamente al valor global de la empresa a largo plazo.<\/p>\n
SK Innovation es actualmente el sexto mayor fabricante de c\u00e9lulas de bater\u00eda y cuenta con unos 40 GWh de capacidad de producci\u00f3n con plantas en Corea del Sur, China, EE.UU. y Hungr\u00eda. Para 2023, se espera que la capacidad aumente a 85 GWh, y para 2025 a 200 GWh. Para 2030, SK Innovation quiere ser capaz de producir 500 GWh.<\/p>\n
Como ya se ha mencionado, SK Innovation tambi\u00e9n present\u00f3 sus cifras de negocio del segundo trimestre. La divisi\u00f3n de bater\u00edas registr\u00f3 unas ventas de 630.200 millones de wones (+86% respecto al segundo trimestre de 2020) y unas p\u00e9rdidas de 97.900 millones de wones. Convertido, esto corresponde a 464 millones de euros en ventas y una p\u00e9rdida de 72 millones de euros.<\/p>\n
SK Innovation no est\u00e1 sola en la escisi\u00f3n de su negocio de bater\u00edas: El competidor surcoreano LG Chem s\u00f3lo escinde su divisi\u00f3n de bater\u00edas<\/a> en diciembre de 2020. Desde entonces, opera con el nombre de LG Energy Solution.<\/p>\n nikkei.com<\/a>,\u00a0skinnonews.com<\/a>\u00a0(Abspaltung),\u00a0skinnonews.com<\/a>\u00a0(Q2-Zahlen)<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":" SK Innovation ha decidido escindir su negocio de bater\u00edas. La nueva empresa, denominada provisionalmente SK Battery, se fundar\u00e1 el 1 de octubre. En el segundo<\/p>","protected":false},"author":22,"featured_media":156509,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[9927],"tags":[10230,23795,857,10221,13946],"class_list":["post-159320","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-battery-fuel-cell","tag-batteries","tag-sk-battery","tag-sk-innovation","tag-south-korea","tag-suppliers"],"acf":{"inhalt_teil2":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/159320","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/22"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=159320"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/159320\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/156509"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=159320"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=159320"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=159320"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}