Furgonetas el\u00e9ctricas Renault<\/a> que ahora se ponen en funcionamiento no recorrer\u00e1n muchos kil\u00f3metros completando sus rutas de reparto, pero transportar\u00e1n una cantidad significativa de pedidos de clientes. Dado que un pedido medio pesa unos 40 kg, Renault afirma que para Lyreco era importante elegir una furgoneta el\u00e9ctrica con una carga \u00fatil superior a los 1.000 kg. Con sus 17 furgonetas Master E-Tech, Lyreco ha elegido los formatos de batalla larga y batalla media que tienen una carga \u00fatil de 1.300kg y 1.381kg, respectivamente. La Master E-Tech tiene una autonom\u00eda de hasta 120 kil\u00f3metros con una sola carga (WLTP).<\/p>\nLyreco est\u00e1 presente en 25 pa\u00edses de Europa y Asia. La distribuci\u00f3n representa el 44% de las emisiones totales de la huella de carbono de Lyreco. La electrificaci\u00f3n de sus flotas es claramente un elemento clave en la estrategia de Lyreco para alcanzar la neutralidad de carbono en 2030.<\/p>\n
Renault espera obtener buenos resultados como resultado de los compromisos de sostenibilidad de la empresa, ya que el 75% de los veh\u00edculos de 3,5 t de la flota de reparto nacional de la compa\u00f1\u00eda, compuesta por 250 veh\u00edculos, son fabricados por Renault. Ninguna de las dos empresas ha revelado con qu\u00e9 rapidez y en qu\u00e9 n\u00famero se electrificar\u00e1n las flotas de Lyreco.<\/p>\n
Richard Taylor, Jefe de Operaciones - Cadena de Suministro, Lyreco Reino Unido e Irlanda, dijo: \"Las furgonetas el\u00e9ctricas son actualmente la principal soluci\u00f3n sostenible para nuestras operaciones futuras y, aunque la tecnolog\u00eda est\u00e1 disponible desde hace un par de a\u00f1os, introducir alguna en nuestra flota antes de ahora habr\u00eda sido perjudicial para la experiencia de nuestros clientes: la autonom\u00eda y la carga \u00fatil simplemente no estaban ah\u00ed\", explica Taylor. \"Hacer la transici\u00f3n a los VE ten\u00eda que funcionar en todos los aspectos y la Master E-Tech cumple ahora todos los requisitos. Aunque consideramos varias furgonetas diferentes, tambi\u00e9n fue tranquilizador que explor\u00e1ramos un paso tan importante hacia la electrificaci\u00f3n con una marca conocida para nosotros.\"<\/p>\n
En 2020, Lyreco puso la sostenibilidad al frente de sus operaciones con el compromiso de reducir su producci\u00f3n de CO2 con objetivos basados en la ciencia. Lyreco est\u00e1 definiendo objetivos basados en indicadores clave de rendimiento de la reducci\u00f3n de las emisiones de gases de efecto invernadero relacionadas con el Alcance 1 (emisiones directas) y el Alcance 2 (emisiones indirectas de energ\u00eda), as\u00ed como las emisiones de gases relacionadas con el Alcance 3 (otras emisiones indirectas) que est\u00e1n bajo el control de Lyreco, a saber, viajes de negocios, residuos y productos de la marca Lyreco. Dirigida por la filial escandinava de Lyreco, la empresa espera obtener los primeros resultados de esta iniciativa en septiembre de 2021.<\/p>\n
Actualizaci\u00f3n 09 septiembre 2022<\/h3>\n
Lyreco UK & Ireland ha invertido 2,3 millones de libras en la ampliaci\u00f3n de su flota el\u00e9ctrica de furgonetas, llevando su n\u00famero de veh\u00edculos el\u00e9ctricos de reparto de 17 a 67. Se han adquirido 50 nuevas furgonetas el\u00e9ctricas Ford E-Transit que se unen a la actual flota BEV de Lyreco, compuesta por 17 Renault Master EV.<\/p>\n
La empresa a\u00f1ade que las nuevas incorporaciones a su flota cuentan con una mayor autonom\u00eda y capacidad de carga, \"lo que nos ha permitido utilizar la tecnolog\u00eda de los VE en una gama de sus entregas mucho m\u00e1s amplia que antes\". La carga de los veh\u00edculos se realizar\u00e1 en sus instalaciones de Telford, donde la empresa ha instalado sus propias estaciones de carga alimentadas por paneles solares. Tambi\u00e9n hay planes para instalar cargadores en el resto de los emplazamientos de Lyreco el a\u00f1o que viene.<\/p>\n
En cuanto a los planes a largo plazo, Lyreco aspira a ser completamente neutra en carbono para 2030, adem\u00e1s de haber suscrito el \"Compromiso de la furgoneta limpia\", que pide a sus compromisarios que pasen a utilizar furgonetas sin emisiones para 2028.<\/p>\n
\"La aceleraci\u00f3n para electrificar nuestra flota ha sido impulsada por nuestro deseo de abrazar el cambio sostenible y demostrar el compromiso de alejarnos del di\u00e9sel. Al realizar esta importante inversi\u00f3n en nuestra infraestructura estamos desempe\u00f1ando un papel activo en la reducci\u00f3n del impacto medioambiental del transporte de reparto, al tiempo que salvaguardamos el planeta, a nuestros clientes y nuestro negocio\", explic\u00f3 Peter Gojka, Director de Servicios a Edificios de Lyreco Reino Unido e Irlanda.<\/p>\n
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