En el Gran Premio de Austria de Motociclismo, que se celebrar\u00e1 el 15 de agosto en el Red Bull Ring, BMW presentar\u00e1 el nuevo Coche de Seguridad BMW i4 M50 para la Copa del Mundo FIM Enel MotoE. Anteriormente, se utilizaba un BMW i8 como Coche de Seguridad para el MotoE.<\/p>\n
\"Con el BMW i4 M50, entramos en una nueva era y presentamos nuestro primer M con una cadena cinem\u00e1tica totalmente el\u00e9ctrica\", afirma Markus Flasch, Director General de BMW M GmbH. \"Con el primer M BEV, ponemos rumbo a un futuro en el que la combinaci\u00f3n de veh\u00edculos extremadamente deportivos y de altas prestaciones con la electrificaci\u00f3n es un tema apasionante\".<\/p>\n
Por cierto, el BMW i8 tambi\u00e9n ha sido sustituido por un coche el\u00e9ctrico para la F\u00f3rmula E esta temporada. En este caso, sin embargo, el Grupo BMW opt\u00f3 por un Mini Cooper SE tuneado. Mientras que el Mini Safety Car ha sido adaptado t\u00e9cnicamente, BMW no menciona ning\u00fan cambio t\u00e9cnico en el anuncio del i4 M50 Safety Car, pero s\u00ed que \u00e9ste se basa en el i4 M50. As\u00ed que los cambios son posibles, aunque m\u00e1s en t\u00e9rminos de peso - componentes como el asiento trasero no son necesarios aqu\u00ed. La potencia del modelo de serie ya es de 400 kW.<\/p>\n
BMW proporciona el coche de seguridad y el coche m\u00e9dico para todas las series de carreras de motos del MotoGP. Sin embargo, el i4 s\u00f3lo se utilizar\u00e1 en la serie de carreras el\u00e9ctricas MotoE. En el MotoGP propiamente dicho -y en las categor\u00edas inferiores Moto3 y Moto2- BMW seguir\u00e1 con la versi\u00f3n de motor de combusti\u00f3n del M4 como coche de seguridad.<\/p>\n