{"id":159452,"date":"2021-08-06T11:31:26","date_gmt":"2021-08-06T09:31:26","guid":{"rendered":"https:\/\/www.electrive.com\/?p=159452"},"modified":"2021-08-06T11:31:26","modified_gmt":"2021-08-06T09:31:26","slug":"tesla-podria-empezar-a-abastecerse-de-baterias-de-byd","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/2021\/08\/06\/tesla-may-begin-sourcing-batteries-from-byd\/","title":{"rendered":"Tesla podr\u00eda empezar a abastecerse de bater\u00edas de BYD"},"content":{"rendered":"<p>Tesla planea utilizar bater\u00edas blade de BYD con c\u00e9lulas LFP a partir del segundo trimestre de 2022, seg\u00fan rumores procedentes de China. Los coches el\u00e9ctricos Tesla con bater\u00edas BYD se encuentran ya en la \"fase de prueba de la muestra C\".<!--more--><\/p>\n<p>Los rumores proceden del portal <em>cls.cn<\/em>que se refiere a la informaci\u00f3n del <em>Financial Associated Press<\/em>. El breve informe afirma, refiri\u00e9ndose a \"varias personas familiarizadas con el asunto\", que BYD \"suministrar\u00e1 bater\u00edas blade a Tesla en el segundo trimestre del pr\u00f3ximo a\u00f1o\". BYD no quiso comentar la informaci\u00f3n al portal.<\/p>\n<p>El breve mensaje no contiene m\u00e1s informaci\u00f3n, aparte de la afirmaci\u00f3n de que los Teslas equipados con bater\u00edas Balde han entrado en la \"fase de prueba de la muestra C\". Por tanto, no est\u00e1 claro en qu\u00e9 modelos se utilizar\u00e1n las bater\u00edas BYD. Como es bien sabido, Tesla conf\u00eda en las c\u00e9lulas LFP de CATL para las versiones de gama est\u00e1ndar del Model 3 y el Model Y producidos en China.<\/p>\n<blockquote class=\"twitter-tweet\" data-width=\"500\" data-dnt=\"true\">\n<p lang=\"en\" dir=\"ltr\">M\u00faltiples fuentes internas: <a href=\"https:\/\/twitter.com\/hashtag\/BYD?src=hash&amp;ref_src=twsrc%5Etfw\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">#BYD<\/a> suministrar\u00e1 a Tesla bater\u00edas blade a partir del 22T2, el modelo de Tesla que lleva BYD <a href=\"https:\/\/twitter.com\/hashtag\/battery?src=hash&amp;ref_src=twsrc%5Etfw\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">Bater\u00eda #<\/a> entr\u00f3 en la fase de prueba de la muestra C.<br \/>BYD: Sin comentarios.<br \/>(CLS) <a href=\"https:\/\/t.co\/VQfiPZGCb5\" rel=\"nofollow\">pic.twitter.com\/VQfiPZGCb5<\/a><\/p>\n<p>- Moneyball (@DKurac) <a href=\"https:\/\/twitter.com\/DKurac\/status\/1423221461255290888?ref_src=twsrc%5Etfw\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">5 de agosto de 2021<\/a><\/p><\/blockquote>\n<p><script async src=\"https:\/\/platform.twitter.com\/widgets.js\" charset=\"utf-8\"><\/script><\/p>\n<p>O bien Tesla quiere probar y establecer aqu\u00ed un proveedor alternativo para los modelos de la gama est\u00e1ndar, o bien podr\u00eda tratarse del nuevo modelo de acceso previsto. Este modelo, denominado preventivamente \"Modelo 2\", se est\u00e1 desarrollando en China y, seg\u00fan informaciones de enero, costar\u00e1 entre 150.000 y 200.000 yuanes (el equivalente a unos 19.000 a 25.000 euros).<\/p>\n<p>En el <a href=\"https:\/\/www.electrive.com\/es\/2021\/08\/04\/se-rumorea-que-la-produccion-del-model-y-comenzara-en-texas-la-proxima-semana\/\">comienzo de la semana<\/a>, se rumoreaba que Tesla hab\u00eda completado el primer prototipo de este veh\u00edculo. La producci\u00f3n de prueba est\u00e1 prevista para finales de 2021 y se est\u00e1 estableciendo la cadena de suministro. La informaci\u00f3n se remonta al bien informado usuario de Twitter @Ray4Tesla.<\/p>\n<p>BYD hab\u00eda presentado la bater\u00eda blade en <a href=\"https:\/\/www.electrive.com\/es\/2020\/03\/30\/byd-revela-una-bateria-de-cuchillas-centrada-en-la-seguridad\/\">Marzo de 2020<\/a>. Se dice que la bater\u00eda LFP tiene un <a href=\"https:\/\/www.electrive.com\/es\/2021\/03\/16\/byd-revela-especificaciones-adicionales-de-la-bateria-blade\/\">mayor densidad energ\u00e9tica y ser m\u00e1s seguro<\/a> en comparaci\u00f3n con otras bater\u00edas con esta qu\u00edmica celular. M\u00e1s tarde, BYD afirm\u00f3 en otro anuncio que la bater\u00eda deber\u00eda durar 1,2 millones de kil\u00f3metros o 3.000 ciclos de carga.<\/p>\n<p>BYD nunca dio cifras exactas sobre la supuesta mayor densidad energ\u00e9tica. Seg\u00fan <em>PushEVs<\/em>, se supone que BYD logra 140 Wh\/kg a nivel de paquete. Con las celdas LFP que CATL suministra a Tesla, en cambio, se dice que s\u00f3lo son posibles 125 Wh\/kg. A nivel de celda, las bater\u00edas blade, que han recibido este nombre por sus celdas inusualmente grandes y largas, alcanzan hasta 166 Wh\/kg. Las celdas miden 905 mil\u00edmetros de largo, 118 mil\u00edmetros de alto y 13,5 mil\u00edmetros de ancho.<\/p>\n<p>BYD utiliza la bater\u00eda Blade en su berlina el\u00e9ctrica Han EV y en su SUV el\u00e9ctrico Tang EV, entre otros, pero desde el principio se anunci\u00f3 que tambi\u00e9n se suministrar\u00eda a clientes externos. En <a href=\"https:\/\/www.electrive.com\/es\/2021\/03\/15\/hyundai-se-dispone-a-utilizar-baterias-byd-blade-en-china\/\">Marzo de 2021<\/a>, hubo rumores de que BYD estaba en conversaciones con Hyundai sobre el suministro de las c\u00e9lulas LFP para sus modelos de China.<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/www.cls.cn\/detail\/806572\" target=\"_blank\" rel=\"noopener nofollow\">cls.cn<\/a> (en chino), <a href=\"https:\/\/cnevpost.com\/2021\/08\/05\/byd-said-to-supply-blade-battery-to-tesla-next-year\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener nofollow\">cnevpost.com<\/a>,\u00a0<a href=\"https:\/\/insideevs.com\/news\/524752\/rumor-byd-blade-batteries-tesla\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener nofollow\">insideevs.com<\/a>,\u00a0<a href=\"https:\/\/pushevs.com\/2021\/08\/05\/byd-is-reported-to-soon-supply-tesla-with-blade-batteries\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener nofollow\">pushevs.com<\/a><\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Tesla planea utilizar bater\u00edas blade de BYD con celdas LFP a partir del segundo trimestre de 2022, seg\u00fan rumores procedentes de China. Coches el\u00e9ctricos Tesla con BYD<\/p>","protected":false},"author":22,"featured_media":142789,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[9927],"tags":[80,98,20938,13946,509],"class_list":["post-159452","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-battery-fuel-cell","tag-byd","tag-china","tag-lfp","tag-suppliers","tag-tesla"],"acf":{"inhalt_teil2":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/159452","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/22"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=159452"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/159452\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/142789"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=159452"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=159452"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=159452"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}