{"id":159457,"date":"2021-08-06T12:16:17","date_gmt":"2021-08-06T10:16:17","guid":{"rendered":"https:\/\/www.electrive.com\/?p=159457"},"modified":"2024-02-29T11:54:38","modified_gmt":"2024-02-29T10:54:38","slug":"proyecto-de-investigacion-de-baterias-solis-para-desarrollar-el-concepto-de-bateria-de-estado-solido","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/2021\/08\/06\/solis-battery-research-project-to-develop-solid-state-battery-concept\/","title":{"rendered":"Proyecto de investigaci\u00f3n de la bater\u00eda SoLiS para desarrollar el concepto de bater\u00eda de estado s\u00f3lido"},"content":{"rendered":"<p>El proyecto de investigaci\u00f3n \"SoLiS - Desarrollo de bater\u00edas de litio-azufre de estado s\u00f3lido en celdas de bolsa multicapa\", que comenz\u00f3 en julio de 2021 y est\u00e1 financiado por el gobierno alem\u00e1n con casi 1,8 millones de euros, tiene como objetivo transferir un prometedor concepto de bater\u00eda de la investigaci\u00f3n b\u00e1sica a la aplicaci\u00f3n industrial.<!--more--><\/p>\n<p>Esta investigaci\u00f3n b\u00e1sica se basa, entre otras cosas, en el proyecto conjunto \"Liscell\", en el que ya participaba el Instituto Fraunhofer de Tecnolog\u00eda de Materiales y Rayos IWS de Dresde. \"Los resultados de la investigaci\u00f3n hasta ahora son alentadores: ya se ha demostrado la viabilidad b\u00e1sica de una bater\u00eda Li-S de estado s\u00f3lido a escala de laboratorio\", escribe el Fraunhofer IWS. \"Sin embargo, hasta ahora existen muy pocos datos sobre c\u00e9lulas prototipo relevantes para la aplicaci\u00f3n, por lo que a\u00fan no es posible evaluar la tecnolog\u00eda\".<\/p>\n<p>Esto se har\u00e1 ahora en el marco de SoLiS: el objetivo es desarrollar c\u00e9lulas de bater\u00eda con m\u00faltiples capas de electrodos basadas en la tecnolog\u00eda Li-S de estado s\u00f3lido y evaluarlas de forma orientada a la aplicaci\u00f3n. Los investigadores ven aplicaciones para las c\u00e9lulas de LiS en la aviaci\u00f3n el\u00e9ctrica, entre otras.<\/p>\n<p>Seg\u00fan los socios, adem\u00e1s de los procesos de transformaci\u00f3n y fabricaci\u00f3n, tambi\u00e9n quieren investigar y optimizar \"hol\u00edsticamente\" la nano y microestructura de los electrodos. El reto consiste en poner el azufre en estrecho contacto con el carbono conductor de la electricidad y los electrolitos conductores de iones.<\/p>\n<p>Bajo la direcci\u00f3n del Fraunhofer IWS, el Ministerio Federal de Educaci\u00f3n e Investigaci\u00f3n (BMBF) financia a cinco socios de la ciencia y la industria con un total de casi 1,8 millones de euros. Adem\u00e1s de la coordinaci\u00f3n del proyecto, el Fraunhofer IWS aporta al proyecto sus conocimientos sobre procesos innovadores para la producci\u00f3n de electrodos y prototipos de c\u00e9lulas.<\/p>\n<p>La Universidad T\u00e9cnica de Dresde trabaja en los materiales compuestos del c\u00e1todo y en un dise\u00f1o adecuado del electrodo. Cient\u00edficos de la Westf\u00e4lische Wilhelms-Universit\u00e4t M\u00fcnster investigan electrolitos s\u00f3lidos a medida y sus propiedades de transporte para el nuevo tipo de bater\u00eda. La Universidad Justus Liebig de Giessen aporta su experiencia y conocimientos en la caracterizaci\u00f3n de fen\u00f3menos interfaciales en bater\u00edas de estado s\u00f3lido. Schunk Kohlenstofftechnik GmbH se encarga de la producci\u00f3n de aditivos de carbono o materiales compuestos de inter\u00e9s industrial.<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/www.iws.fraunhofer.de\/en\/newsandmedia\/press_releases\/2021\/press-release_2021-14_solis.html\" target=\"_blank\" rel=\"noopener nofollow\">fraunhofer.de<\/a><\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>El proyecto de investigaci\u00f3n \"SoLiS - Desarrollo de bater\u00edas de litio-azufre de estado s\u00f3lido en celdas de bolsa multicapa\", que comenz\u00f3 en julio de 2021 y est\u00e1 financiado por el gobierno alem\u00e1n<\/p>","protected":false},"author":22,"featured_media":159458,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[9927],"tags":[10230,10217,1604,215,19076,9961,10538,9308,1271,22141],"class_list":["post-159457","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-battery-fuel-cell","tag-batteries","tag-battery-research","tag-dresden","tag-fraunhofer","tag-fraunhofer-iws","tag-germany","tag-lithium-sulfur","tag-solid-state","tag-tu-dresden","tag-wwu"],"acf":{"inhalt_teil2":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/159457","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/22"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=159457"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/159457\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":230073,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/159457\/revisions\/230073"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/159458"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=159457"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=159457"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=159457"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}