Se rumorea que Samsung SDI producir\u00e1 parte de las celdas de bater\u00eda estandarizadas para los futuros coches el\u00e9ctricos anunciadas por Volkswagen en el Power Day. Sin embargo, a\u00fan est\u00e1 por ver de qu\u00e9 \u00e1mbito de desarrollo se encargar\u00e1 la empresa surcoreana.<\/p>\n
As\u00ed lo inform\u00f3 el portal Elec<\/em>\u00a0con referencia a personas familiarizadas con el asunto. Seg\u00fan el informe, Samsung SDI recibir\u00e1 parte de la producci\u00f3n de la c\u00e9lula unitaria prism\u00e1tica. Elec no da detalles sobre el posible inicio de la producci\u00f3n y la entrega ni sobre la capacidad acordada.<\/p>\n Volkswagen anunci\u00f3 el concepto de c\u00e9lula unitaria en Marzo<\/a>. El formato de la c\u00e9lula prism\u00e1tica es siempre el mismo, pero la qu\u00edmica de la c\u00e9lula se adapta a los respectivos modelos o segmentos de veh\u00edculos. Estas c\u00e9lulas se utilizar\u00e1n en el 80% de los coches el\u00e9ctricos del Grupo VW.<\/p>\n A\u00fan est\u00e1 por determinar el grado de implicaci\u00f3n de Samsung SDI en el desarrollo: aqu\u00ed elec<\/em>\u00a0s\u00f3lo especula. Es probable que Volkswagen especifique las especificaciones y funciones de la c\u00e9lula unitaria, y que Samsung SDI desarrolle y fabrique a continuaci\u00f3n las c\u00e9lulas. Sin embargo, esto no ha sido confirmado. Al igual que otros fabricantes de autom\u00f3viles, VW ha acumulado conocimientos t\u00e9cnicos sobre c\u00e9lulas de bater\u00edas en los \u00faltimos a\u00f1os y tambi\u00e9n tiene participaciones en dos fabricantes de c\u00e9lulas de bater\u00edas.<\/p>\n Tampoco est\u00e1 claro para qu\u00e9 segmento se utilizar\u00e1n las c\u00e9lulas unitarias de Samsung SDI. Lo que s\u00ed se sabe es que Northvolt suministrar\u00e1 c\u00e9lulas para veh\u00edculos premium al Grupo VW a partir de 2023, probablemente para veh\u00edculos de Audi y Porsche, por ejemplo.<\/p>\n Otro socio de Volkswagen para las pilas unitarias es seg\u00fan se informa<\/a> Gotion High-Tech. Gotion (en lugar de Northvolt) es el nuevo socio de la f\u00e1brica de c\u00e9lulas de Salzgitter, donde se construir\u00e1n c\u00e9lulas unitarias para el segmento de volumen a partir de 2025. Adem\u00e1s informes en julio<\/a> que Gotion tambi\u00e9n podr\u00eda producir c\u00e9lulas unitarias para VW en China.<\/p>\n El informe tampoco contiene informaci\u00f3n sobre la planta en la que se producir\u00e1n las c\u00e9lulas unitarias para VW. VW hab\u00eda anunciado en el Power Day que construir\u00eda seis f\u00e1bricas de c\u00e9lulas en Europa para 2030, cada una con una capacidad de producci\u00f3n de 40 GWh. Tambi\u00e9n queda abierto si Samsung SDI se convertir\u00e1 en socio de una de las plantas de bater\u00edas europeas a\u00fan no confirmadas, o si suministrar\u00e1 las c\u00e9lulas desde una de sus plantas existentes a la empresa con sede en Wolfsburgo.<\/p>\n Hasta ahora, Wolfsburgo ha estado comprando sus c\u00e9lulas principalmente a los competidores surcoreanos de Samsung, LG Energy Solution y SK Innovation. Como\u00a0inform\u00f3 unos d\u00edas despu\u00e9s del \"D\u00eda del Poder\" en marzo<\/a>, Volkswagen hab\u00eda comunicado a las dos empresas unos d\u00edas antes de la presentaci\u00f3n de la c\u00e9lula unitaria que su tecnolog\u00eda actual de bater\u00edas quedaba excluida en gran medida de los planes futuros del grupo.<\/p>\n Si Samsung SDI se hiciera efectivamente con el pedido de Volkswagen, el fabricante de autom\u00f3viles alem\u00e1n se convertir\u00eda en el mayor cliente de bater\u00edas de la empresa surcoreana. BMW representa actualmente alrededor del 30% de las ventas en el negocio de las bater\u00edas para veh\u00edculos el\u00e9ctricos, y el Grupo Stellantis, otro 20%. Adem\u00e1s, Samsung SDI es el proveedor de bater\u00edas de la start-up estadounidense Rivian. Los vol\u00famenes aqu\u00ed son a\u00fan manejables, pero podr\u00edan aumentar.<\/p>\nVW compr\u00f3 c\u00e9lulas a los competidores de Samsung LGES y SKI<\/h2>\n