{"id":159561,"date":"2021-08-10T14:35:01","date_gmt":"2021-08-10T12:35:01","guid":{"rendered":"https:\/\/www.electrive.com\/?p=159561"},"modified":"2024-01-22T14:58:21","modified_gmt":"2024-01-22T13:58:21","slug":"xalt-recell-lanza-una-colaboracion-para-el-reciclaje","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/2021\/08\/10\/xalt-recell-launch-recycling-collaboration\/","title":{"rendered":"XALT y ReCell lanzan una colaboraci\u00f3n para el reciclaje"},"content":{"rendered":"<p>XALT Energy y el ReCell Center, el centro de reciclaje de bater\u00edas de la Oficina de Tecnolog\u00edas para Veh\u00edculos del Departamento de Energ\u00eda de EE.UU., lanzan una colaboraci\u00f3n conjunta para desarrollar un proceso de reciclaje sostenible de bater\u00edas de iones de litio.<!--more--><\/p>\n<p>El objetivo de la colaboraci\u00f3n en materia de reciclaje es desarrollar un proceso de separaci\u00f3n sencillo que permita reciclar directamente los materiales de electrodos usados para convertirlos en nuevos electrodos para bater\u00edas. Para ello, los Laboratorios Nacionales Argonne y Oak Ridge del Departamento de Eenerg\u00eda de EE.UU. propusieron un programa de investigaci\u00f3n fundamental para desarrollar un proceso de reciclaje que, a diferencia de los m\u00e9todos hidrometal\u00fargicos y pirometal\u00fargicos existentes, separara y rejuveneciera los recubrimientos de l\u00e1minas de n\u00edquel-manganeso-cobalto da\u00f1ados por el ciclo para su reutilizaci\u00f3n en nuevas bater\u00edas.<\/p>\n<p>Los investigadores prev\u00e9n que la demanda mundial de bater\u00edas de iones de litio pase de 230 GWh en 2020 a 1.700 GWh en 2030. Por esta raz\u00f3n, los iniciadores quieren \"crear un importante beneficio econ\u00f3mico para los fabricantes de bater\u00edas reduciendo la cantidad de materia prima virgen utilizada en la producci\u00f3n\". Adem\u00e1s, estiman que esto ayudar\u00e1 a aliviar la carga de las cadenas de suministro, en las que los materiales cr\u00edticos, como el \u00f3xido de n\u00edquel-manganeso-cobalto (NMC), tienen una gran demanda para las bater\u00edas de todo el mundo.<\/p>\n<p>\"Ahora mismo, todav\u00eda no hay muchas bater\u00edas de veh\u00edculos el\u00e9ctricos al final de su vida \u00fatil porque duran mucho tiempo\", dijo Jeff Spangenberger, director del Centro ReCell. \"Necesit\u00e1bamos una materia prima de materiales para bater\u00edas para poder llevar a cabo esta tecnolog\u00eda en fase inicial\". La chatarra de l\u00e1mina revestida y las pilas de petaca gastadas que nos ha proporcionado XALT nos han permitido llevar a cabo este programa de reciclaje.\"<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/www.fst.com\/corporate\/newsroom\/press-releases\/2021\/closing-in-on-circular-success\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener nofollow\">fst.com<\/a><\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>XALT Energy y el ReCell Center, el centro de reciclaje de bater\u00edas de la Oficina de Tecnolog\u00edas para Veh\u00edculos del Departamento de Energ\u00eda de EE.UU., lanzan una colaboraci\u00f3n conjunta para desarrollar una<\/p>","protected":false},"author":22,"featured_media":106496,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[9927],"tags":[10230,17135,13169,2968,13946,10583,609,3780],"class_list":["post-159561","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-battery-fuel-cell","tag-batteries","tag-nmc","tag-raw-materials","tag-recycling","tag-suppliers","tag-u-s-department-of-energy","tag-usa","tag-xalt-energy"],"acf":{"inhalt_teil2":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/159561","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/22"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=159561"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/159561\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":224956,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/159561\/revisions\/224956"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/106496"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=159561"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=159561"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=159561"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}