{"id":159563,"date":"2021-08-10T21:55:56","date_gmt":"2021-08-10T19:55:56","guid":{"rendered":"https:\/\/www.electrive.com\/?p=159563"},"modified":"2024-04-03T15:38:51","modified_gmt":"2024-04-03T13:38:51","slug":"audi-presenta-el-concepto-de-roadster-electrico-skysphere","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/2021\/08\/10\/audi-presents-electric-roadster-concept-skysphere\/","title":{"rendered":"Audi presenta el concepto de roadster el\u00e9ctrico \"Skysphere"},"content":{"rendered":"

Audi ha presentado un estudio de un roadster el\u00e9ctrico denominado Skysphere Concept. El cabrio el\u00e9ctrico se exhibir\u00e1 en el Sal\u00f3n de la Movilidad IAA y se supone que es un anticipo del futuro dise\u00f1o de Audi m\u00e1s que de un modelo concreto. El nuevo dise\u00f1o tambi\u00e9n va acompa\u00f1ado de una soluci\u00f3n t\u00e9cnica especial: una distancia entre ejes variable.<\/p>\n

Audi deja claro que este dise\u00f1o \"ya no se limita a la conducci\u00f3n\". La empresa afirma: \"Con el Skysphere Concept, la marca muestra c\u00f3mo est\u00e1 redefiniendo el lujo del futuro\". Se supone que el veh\u00edculo ofrecer\u00e1 a sus ocupantes \"experiencias fascinantes y de gran clase\".<\/p>\n

Para mejorar la experiencia en las dos aplicaciones principales de un gran descapotable, Audi ha dise\u00f1ado una soluci\u00f3n de batalla variable. La distancia entre ejes y la longitud exterior pueden variar en 25 cent\u00edmetros mediante motores el\u00e9ctricos y un \"sofisticado mecanismo con componentes de la carrocer\u00eda y el bastidor que pueden moverse unos dentro de otros\", mientras que al mismo tiempo la distancia al suelo se modifica hasta en diez mil\u00edmetros, unas veces para mayor dinamismo y otras para mayor confort.<\/p>\n

En el modo \"deportivo\", no s\u00f3lo cambia la respuesta del motor y la puesta a punto de la suspensi\u00f3n, como suele ser habitual. El Concepto Skysphere mide entonces 4,94 metros de largo, pero se supone que la direcci\u00f3n a las ruedas traseras proporciona una \"agilidad excelente\", seg\u00fan Audi. En este modo de conducci\u00f3n, el conductor se dirige a s\u00ed mismo.<\/p>\n

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Sin embargo, si el conductor desea una experiencia especialmente c\u00f3moda, puede cambiar al modo \"Gran Turismo\". A continuaci\u00f3n, el mecanismo extiende el coche hasta los 5,19 metros, eleva el chasis los diez mil\u00edmetros mencionados y el coche toma el volante por s\u00ed mismo. El volante y los pedales se desplazan hacia una \"zona invisible\" para aumentar a\u00fan m\u00e1s la sensaci\u00f3n de espacio.<\/p>\n

En el modo GT, Audi promete que deber\u00edan ser posibles hasta 500 kil\u00f3metros de autonom\u00eda seg\u00fan WLTP. La bater\u00eda de \"m\u00e1s de 80 kWh\" no se coloca en los bajos de la carrocer\u00eda debido a la mec\u00e1nica de la distancia entre ejes, sino principalmente detr\u00e1s del habit\u00e1culo. Algunos de los m\u00f3dulos tambi\u00e9n se sit\u00faan entre los asientos, bajo el t\u00fanel central.<\/p>\n

La marca alemana no especifica la autonom\u00eda en modo \"deportivo\". Es probable que dependa en gran medida de la frecuencia con la que el conductor utilice la totalidad de los 465 kW del motor trasero. En el modo antiguo, el motor el\u00e9ctrico de 632 CV acelera el descapotable de 1,8 toneladas hasta los 100 km\/h en cuatro segundos. El Concepto Skysphere no tiene tracci\u00f3n total; componentes como el cargador y el convertidor CC\/CC est\u00e1n instalados bajo el cap\u00f3 delantero junto con la mec\u00e1nica para la distancia entre ejes variable.<\/p>\n

La idea de una distancia entre ejes variable no es nueva; Renault present\u00f3 el Concepto Morphoz<\/a> en la primavera de 2020. Pulsando un bot\u00f3n, el SUV podr\u00eda aumentar su longitud en 40 cent\u00edmetros para crear espacio para bater\u00edas adicionales. En el modo urbano, con una longitud de 4,40 metros, se instalan 40 kWh; para el largo recorrido, se pueden acomodar otros 50 kWh en el coche de entonces 4,80 metros de largo, al menos ese es el concepto.<\/p>\n

En lugar de trazar los dos casos de ciudad y larga distancia, Audi se ha concentrado en los contrastes de deportividad y confort en su estudio de lujo. Para el fabricante son importantes los espacios que rodean a los pasajeros, es decir, su \"esfera\". Audi tiene previsto mostrar un total de tres estudios conceptuales de este tipo, adem\u00e1s del Skysphere, tambi\u00e9n el Grandsphere y el Urbansphere. Todos ellos est\u00e1n dise\u00f1ados para la conducci\u00f3n automatizada seg\u00fan el Nivel 4 y pretenden demostrar as\u00ed nuevas aplicaciones posibles para los veh\u00edculos, mientras que la propulsi\u00f3n el\u00e9ctrica es un hecho en los tres estudios.<\/p>\n

El dise\u00f1o del Skysphere retoma una serie de elementos t\u00edpicos de la marca, incluido el gran marco \u00fanico en el frontal, aunque la propia Audi admite que \"ya no tiene la funci\u00f3n de la parrilla del radiador\". El frontal y la zaga tambi\u00e9n est\u00e1n dominados por grandes superficies LED, en blanco en la parte delantera y en rojo en la trasera.<\/p>\n

Los principales cambios, sin embargo, se encuentran en el interior. \"Lo nuevo es un dise\u00f1o que ve el interior, el habit\u00e1culo, como el centro y que ya no subordina la experiencia de los ocupantes a los requisitos de la tecnolog\u00eda\", dice Audi. En lugar de seguir especificaciones como el volante, los pedales, la palanca de cambios y el t\u00fanel de card\u00e1n, los dise\u00f1adores quieren aprovechar la libertad que permiten las transmisiones el\u00e9ctricas automatizadas.<\/p>\n

El Audi Skysphere Concept se mostrar\u00e1 oficialmente por primera vez el 13 de agosto en la Monterey Car Week de Pebble Beach, California. El fabricante alem\u00e1n ya ha mostrado el Deportivo PB18 e-tron<\/a> concepto con una bater\u00eda de estado s\u00f3lido all\u00ed en 2018. En septiembre, el veh\u00edculo tambi\u00e9n se expondr\u00e1 en la feria IAA Mobility de M\u00fanich.<\/p>\n

Con informaci\u00f3n de Sebastian Schaal, Alemania.<\/em><\/p>\n

audi-mediacenter.com<\/a><\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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