En julio se vendieron en China un total de 271.000 veh\u00edculos de nueva energ\u00eda, lo que supone un aumento del 164,4% respecto a julio de 2020. BYD lider\u00f3 a los fabricantes, pero el modelo m\u00e1s vendido por und\u00e9cimo mes consecutivo fue el mini VE Wuling Hongguang.<\/p>\n
La empresa conjunta de SAIC y General Motors vendi\u00f3 30.706 unidades del minicoche el\u00e9ctrico en julio. Una vez m\u00e1s, ning\u00fan otro modelo se acerc\u00f3 a las ventas del Wuling Hongguang Mini EV de 20 kW en julio.<\/p>\n
BYD, por su parte, lider\u00f3 a los fabricantes: En julio se vendieron 50.057 veh\u00edculos de nueva energ\u00eda de BYD, concretamente 24.996 coches el\u00e9ctricos de bater\u00eda y 25.061 h\u00edbridos enchufables. Aunque en meses anteriores la cuota de los BEV de BYD fue superior a la de los PHEV, en julio ambos tipos de propulsi\u00f3n representaron exactamente la mitad de las ventas de NEV. Los coches el\u00e9ctricos de bater\u00eda aumentaron un 139% y los h\u00edbridos enchufables un 650%.<\/p>\n
Si nos basamos en el n\u00famero de coches puramente el\u00e9ctricos de bater\u00eda fabricados en China, Tesla se situ\u00f3 en cabeza en julio con 32.968 unidades producidas, lo que sit\u00faa a Tesla en un nivel cercano a los 33.000 veh\u00edculos por tercer mes consecutivo. Sin embargo, en t\u00e9rminos de unidades vendidas en China -el tama\u00f1o comparable a las cifras de BYD mencionadas- Tesla se sit\u00faa por detr\u00e1s de BYD y de los Wuling.<\/p>\n
Esto se debe a que de los 32.968 Model 3 y Model Y construidos, s\u00f3lo 8.221 se vendieron en China, una cifra inferior a los 28.138 veh\u00edculos de junio. Se exportaron 24.347 Teslas construidos en China, concretamente 16.137 Model 3 y 8.210 Model Y. Estos porcentajes tan cambiantes de ventas nacionales y exportaciones ya se han observado en Tesla en los \u00faltimos meses; el n\u00famero total de veh\u00edculos producidos, sin embargo, se mantiene constante.<\/p>\n
Con 8.221 veh\u00edculos vendidos en julio, Tesla tiene que situarse incluso por detr\u00e1s de la start-up Li Auto en las estad\u00edsticas. La empresa, tambi\u00e9n conocida como Li Xiang, s\u00f3lo tiene actualmente un SUV el\u00e9ctrico en oferta, el One, pero vendi\u00f3 8.589 unidades en julio.<\/p>\n
Las otras dos empresas chinas de nueva creaci\u00f3n de coches el\u00e9ctricos, Xpeng y Nio, lograron unas cifras de ventas de 8.040 unidades (Xpeng) y 7.931 entregas (Nio) en julio. Ambas empresas lograron aumentar sus ventas de forma significativa; en el caso de Xpeng, el incremento fue del 228% en comparaci\u00f3n con julio de 2020, mientras que para Nio fue del 124,5%.<\/p>\n
VW tambi\u00e9n obtuvo ganancias en matriculaciones de el\u00e9ctricos en China, aunque a un nivel inferior. La marca declar\u00f3 que en julio se entregaron en China m\u00e1s de 5.800 unidades de la familia ID. frente a las 3.000 de junio. VW ofrece actualmente dos versiones del ID.4 en China (cada una de ellas de las empresas conjuntas con SAIC y FAW). En cuanto a el SUV el\u00e9ctrico ID.6 de mayor tama\u00f1o<\/a>, el ID.6 X de SAIC-Volkswagen lleva a la venta desde junio, por lo que tuvo su primer mes completo de ventas en julio. El ID.6 Crozz de FAW-Volkswagen, por su parte, s\u00f3lo lleva a la venta desde mediados de julio.<\/p>\n nasdaq.com<\/a> (ventas totales), insideevs.com<\/a> (Wuling), gasgoo.com<\/a> (BYD), gasgoo.com<\/a> (Tesla), nio.com<\/a> (Nio), xiaopeng.com <\/a>\u00a0(Xpeng),\u00a0 \u00a0reuters.com<\/a>\u00a0(VW)<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":" En julio se vendieron en China un total de 271.000 veh\u00edculos de nueva energ\u00eda, lo que supone un aumento del 164,4% respecto a julio de 2020. BYD lider\u00f3 el<\/p>","protected":false},"author":22,"featured_media":150979,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[9930],"tags":[3701,80,98,7098,8091,6382,509,567,13267],"class_list":["post-159618","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-automobile","tag-bev","tag-byd","tag-china","tag-fcev","tag-nio","tag-phev","tag-tesla","tag-volkswagen","tag-xpeng"],"acf":{"inhalt_teil2":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/159618","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/22"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=159618"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/159618\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/150979"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=159618"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=159618"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=159618"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}