El autob\u00fas articulado de 18 metros tiene capacidad para 112 pasajeros y puede cargarse con hasta 300 kW mediante un pant\u00f3grafo montado en el techo. El autob\u00fas el\u00e9ctrico de 15 metros de largo tiene capacidad para 47 + 3 pasajeros e, incluyendo el espacio para ir de pie, tiene una capacidad total de 90 pasajeros. Los autobuses han sido equipados con la \u00faltima generaci\u00f3n de bater\u00edas de fosfato de hierro de BYD, de las que se dice que alcanzan una autonom\u00eda de 400 kil\u00f3metros con una sola carga. Los autobuses, de doce metros de largo, pueden transportar a 72 pasajeros, y los veh\u00edculos se fabrican en la planta de producci\u00f3n europea de BYD en Hungr\u00eda. BYD afirma que este modelo es su modelo m\u00e1s popular en Europa.<\/p>\n
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Todos los autobuses encargados est\u00e1n equipados con un cerramiento para la cabina del conductor y con la tecnolog\u00eda de gesti\u00f3n t\u00e9rmica de bater\u00edas patentada por BYD, dise\u00f1ada para optimizar la vida \u00fatil y la autonom\u00eda de las bater\u00edas. Los veh\u00edculos tambi\u00e9n est\u00e1n equipados con precalentamiento clim\u00e1tico.<\/p>\n
BYD cita un n\u00famero de casi 600 veh\u00edculos entregados o encargados para operadores de transporte p\u00fablico en m\u00e1s de 20 ciudades de los pa\u00edses n\u00f3rdicos. En total, se dice que los veh\u00edculos de BYD han recorrido m\u00e1s de 25 millones de kil\u00f3metros en Suecia, Noruega, Dinamarca y Finlandia. La sede n\u00f3rdica de la empresa se encuentra en Suecia. La empresa introdujo por primera vez sus autobuses el\u00e9ctricos en los mercados n\u00f3rdicos en 2015, y los primeros autobuses articulados BYD se lanzaron en Oslo, Noruega, en 2018.<\/p>\n
Con Turku y Helsinki, los autobuses el\u00e9ctricos de BYD s\u00f3lo se utilizan en el sur de Finlandia. Las dos ciudades portuarias est\u00e1n situadas aproximadamente en la misma latitud norte que Oslo. La entrega de autobuses el\u00e9ctricos a la ciudad sueca de Pite\u00e5, situada cerca del C\u00edrculo Polar \u00c1rtico, se anunci\u00f3 el pasado mes de mayo para este verano. La ciudad noruega de Bod\u00f8, situada en el norte del pa\u00eds, ha encargado 31 autobuses el\u00e9ctricos a la empresa competidora Volvo Busses.<\/p>\n
Petri Auno, director gerente de Nobina Finlandia, expresa su satisfacci\u00f3n: \"Ten\u00edamos un plazo extremadamente ajustado para entregar los autobuses y construir la infraestructura\", afirma. \"Estoy contento y orgulloso de este logro\". Anuncia planes para duplicar el n\u00famero de autobuses el\u00e9ctricos operados por Nobina en Finlandia para el a\u00f1o que viene.<\/p>\n