{"id":159669,"date":"2021-08-12T10:22:55","date_gmt":"2021-08-12T08:22:55","guid":{"rendered":"https:\/\/www.electrive.com\/?p=159669"},"modified":"2025-12-01T07:45:57","modified_gmt":"2025-12-01T06:45:57","slug":"la-retirada-total-de-bolt-se-convierte-en-un-horror-para-gm","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/2021\/08\/12\/total-recall-for-bolt-turns-into-a-horror-for-gm\/","title":{"rendered":"La retirada total del Bolt se convierte en un horror para GM"},"content":{"rendered":"<p>La \u00faltima campa\u00f1a de retirada del Chevrolet Bolt debido a los continuos problemas con las bater\u00edas le est\u00e1 costando cara a General Motors. En sus \u00faltimas cifras financieras, la propia empresa ha cifrado ahora lo caro que le est\u00e1 saliendo: $800 millones, o alrededor de $11.600 por coche.<!--more--><\/p>\n<p>Cuando la retirada fue <a href=\"https:\/\/www.electrive.com\/es\/2020\/10\/16\/problemas-con-la-bateria-del-cerrojo\/\">lanzado el a\u00f1o pasado<\/a>, casi 70.000 veh\u00edculos se vieron afectados por el problema de la bater\u00eda, que se neg\u00f3 a dejarse arreglar f\u00e1cilmente. En noviembre, el fabricante estadounidense lanz\u00f3 una actualizaci\u00f3n de software que, sin embargo, no solucion\u00f3 el problema. En junio, otra actualizaci\u00f3n de software iba a poner las cosas en su sitio, pero tampoco solucion\u00f3 el problema del sobrecalentamiento de la bater\u00eda. Esto ha provocado que se acumulen los costes.<br \/>\n<a href=\"https:\/\/insideevs.com\/news\/524712\/chevrolet-bolt-battery-recall-cost\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer nofollow\">insideevs.com<\/a><\/p>\n<p style=\"text-align: center;\">","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>La \u00faltima campa\u00f1a de retirada del Chevrolet Bolt debido a los continuos problemas con las bater\u00edas le est\u00e1 costando cara a General Motors. En sus \u00faltimas cifras financieras, la propia empresa ha<\/p>","protected":false},"author":22,"featured_media":117690,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[9930],"tags":[10230,4486,95,224,10820],"class_list":["post-159669","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-automobile","tag-batteries","tag-bolt","tag-chevrolet","tag-general-motors","tag-recall"],"acf":{"inhalt_teil2":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/159669","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/22"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=159669"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/159669\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":292176,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/159669\/revisions\/292176"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/117690"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=159669"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=159669"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=159669"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}