Al parecer, ACM Adaptive City Mobility GmbH tiene como objetivo la producci\u00f3n en serie del ACM City One en 2024. La empresa con sede en M\u00fanich y el fabricante por contrato Magna han firmado una carta de intenciones para desarrollar conjuntamente el City One hasta que est\u00e9 listo para la producci\u00f3n, seg\u00fan un informe.<\/p>\n
++ Este art\u00edculo ha sido actualizado. Por favor, contin\u00fae leyendo a continuaci\u00f3n. ++<\/em><\/p>\n El fundador y consejero delegado de ACM, Paul Leibold, tiene previsto presentar el City One por primera vez en la feria IAA, informa el Handelsblatt<\/em>. Para salir de la fase de desarrollo con el veh\u00edculo, la empresa ha preparado un estudio de viabilidad, dijo. Los veh\u00edculos de prueba se fabricar\u00e1n en 2023, y la producci\u00f3n en serie comenzar\u00e1 como muy tarde a principios de 2024 en plantas de Asia.<\/p>\n ACM public\u00f3 un avance de la versi\u00f3n en serie del veh\u00edculo el\u00e9ctrico modular<\/a> y el ecosistema asociado, que se cre\u00f3 con financiaci\u00f3n federal, en junio. Al mismo tiempo, la empresa anunci\u00f3 cooperaciones con la filial de Porsche MHP y con el ex directivo automovil\u00edstico Karl-Thomas Neumann.<\/p>\n Seg\u00fan la Handelsblatt<\/em> informe, la empresa se encuentra actualmente en una nueva ronda de financiaci\u00f3n. ACM est\u00e1 en conversaciones con varios inversores estrat\u00e9gicos, tambi\u00e9n de las regiones \u00e1rabe y asi\u00e1tica. Seg\u00fan Leibold, el inter\u00e9s es muy alto.<\/p>\n El City One es el resultado de unos seis a\u00f1os de trabajo de desarrollo - inicialmente en el proyecto Adaptive City Mobility 2 (ACM) del programa tecnol\u00f3gico \"TIC para la electromovilidad\", y ahora bajo la direcci\u00f3n de ACM GmbH. Seg\u00fan Leibold, el Stromer es especialmente adecuado para flotas de ride-hailing y movilidad compartida, y en combinaci\u00f3n con una plataforma B2B de uso compartido que pretende optimizar la utilizaci\u00f3n de los veh\u00edculos y garantizar el suministro de energ\u00eda las 24 horas del d\u00eda. ACM recurri\u00f3 a MHP, filial de Porsche, para desarrollar la plataforma digital.<\/p>\n La nueva versi\u00f3n del City One presentada en junio posiciona a ACM en un nicho, el de los veh\u00edculos el\u00e9ctricos urbanos peque\u00f1os, ligeros y, por tanto, sencillos y asequibles, que pueden funcionar con baja tensi\u00f3n gracias a su escaso peso. Con su dise\u00f1o modular, el ACM City One de 3,6 metros de longitud y hasta 110 km\/h de velocidad puede transformarse de turismo a furgoneta en pocos pasos, ya sea para transportar hasta cuatro pasajeros o cargas con un volumen de carga de hasta 1.450 litros. Un sistema de intercambio de bater\u00edas en combinaci\u00f3n con una carga dom\u00e9stica inteligente deber\u00eda permitir un uso vers\u00e1til del BEV.<\/p>\n Actualizaci\u00f3n 19 de agosto de 2021<\/strong><\/p>\n Pocos d\u00edas despu\u00e9s del Handelsblatt<\/em> informe, ACM confirm\u00f3 oficialmente que hab\u00eda ganado a Magna como socio de desarrollo.<\/p>\n A\u00fan no se ha confirmado si Magna participar\u00e1 tambi\u00e9n en la producci\u00f3n en serie del City One como fabricante contratado. El acuerdo actual se refiere al desarrollo en serie del veh\u00edculo.<\/p>\n Nota del editor: En una versi\u00f3n anterior de este art\u00edculo, se hac\u00eda referencia a Magna como socio de producci\u00f3n y no como socio de desarrollo en serie. Pedimos disculpas por este error.<\/em><\/p>\n handelsblatt.com<\/a>, automotiveworld.com<\/a> (actualizaci\u00f3n)<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Al parecer, ACM Adaptive City Mobility GmbH tiene como objetivo la producci\u00f3n en serie del ACM City One en 2024. 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