{"id":159841,"date":"2021-08-17T11:31:54","date_gmt":"2021-08-17T09:31:54","guid":{"rendered":"https:\/\/www.electrive.com\/?p=159841"},"modified":"2023-08-23T11:10:18","modified_gmt":"2023-08-23T09:10:18","slug":"byd-lanza-la-preventa-del-delfin-en-china","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/2021\/08\/17\/byd-launches-pre-sales-of-the-dolphin-in-china\/","title":{"rendered":"BYD lanza la preventa del Dolphin en China"},"content":{"rendered":"<p>BYD ha iniciado la preventa en China de su veh\u00edculo el\u00e9ctrico compacto Dolphin, basado en la nueva \"e-plataforma 3.0\" con bater\u00edas Blade. Ya se conocen los datos t\u00e9cnicos y los precios.<!--more--><\/p>\n<p>Como se ha informado, el modelo base de <a href=\"https:\/\/www.electrive.com\/es\/2021\/06\/29\/dolphin-sera-el-primer-modelo-de-byds-en-su-plataforma-800-v\/\">el Delf\u00edn<\/a> tiene un motor de 70 kW. Ahora est\u00e1 claro que esta variante se ofrecer\u00e1 por 96.800 yuanes una vez deducida la subvenci\u00f3n gubernamental, lo que equivale a 12.685 euros. Habr\u00e1 dos versiones del modelo de gama media (tambi\u00e9n con el motor de 70 kW), listadas en 13.995 euros y 14.650 euros respectivamente. El modelo superior con motor de 130 kW parte de 124.800 yuanes o 16.355 euros.<\/p>\n<p>Mientras que el modelo base tiene una bater\u00eda de s\u00f3lo 30,7 kWh (para 301 kil\u00f3metros NEDC), BYD instala una unidad de almacenamiento de energ\u00eda de 44,9 kWh en las otras tres versiones. Se supone que esto es suficiente para una autonom\u00eda NEDC de 405 kil\u00f3metros. En todos los casos, la bater\u00eda es la propia bater\u00eda Blade de BYD, una bater\u00eda LFP con celdas muy grandes que se instalan directamente en el paquete de bater\u00edas sin un paso intermedio a trav\u00e9s de los m\u00f3dulos.<\/p>\n<p>Lo que destaca al observar los datos t\u00e9cnicos es la potencia m\u00e1xima de carga en CC de 60 kW para la bater\u00eda grande, la bater\u00eda de 30,7 kWh puede cargarse con un m\u00e1ximo de 40 kW. La e-plataforma 3.0 de BYD es <a href=\"https:\/\/www.electrive.com\/es\/2021\/04\/20\/byd-presenta-la-plataforma-de-800-voltios\/\">dise\u00f1ado como una plataforma de 800 voltios<\/a>. Esto permite a BYD realizar secciones de cable m\u00e1s peque\u00f1as. Sin embargo, la empresa china no puede explotar la ventaja a menudo citada de una mayor potencia de carga, posiblemente porque las bater\u00edas LFP relativamente peque\u00f1as limitan la potencia m\u00e1xima de carga.<\/p>\n<p>En ambos casos, el proceso de carga del 30% al 80% deber\u00eda durar unos 30 minutos. La potencia de carga de CA es de un m\u00e1ximo de 7 kW. Las variantes de 70 kW pueden circular a una velocidad m\u00e1xima de 150 km\/h, el modelo superior con 130 kW puede hacer diez km\/h m\u00e1s. Ambos propulsores son PSM montados en el eje delantero.<\/p>\n<p>El Dolphin tiene una distancia entre ejes de 2,70 metros, lo que es mucho para su longitud total de 4,07 a 4,15 metros. Al parecer, cada una de las tres variantes del Dolphin tiene parachoques adaptados, porque figuran con 4,07 metros, 4,13 metros y 4,15 metros de longitud. La anchura (1,77 metros) y la altura (1,57 metros) son las mismas para todas las variantes, y todos los modelos est\u00e1n equipados tambi\u00e9n con una bomba de calor.<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/insideevs.com\/news\/527019\/byd-dolphin-enters-market-china\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener nofollow\">insideevs.com<\/a>,\u00a0<a href=\"https:\/\/pushevs.com\/2021\/08\/13\/byd-dolphin-is-now-available-to-pre-order\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener nofollow\">pushevs.com<\/a>,\u00a0<a href=\"https:\/\/cnevpost.com\/2021\/08\/14\/byd-starts-pre-sales-of-dolphin-first-model-of-its-e-platform-3-0\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener nofollow\">cnevpost.com<\/a><\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>BYD ha iniciado la preventa en China de su veh\u00edculo el\u00e9ctrico compacto Dolphin, basado en la nueva \"e-plataforma 3.0\" con bater\u00edas Blade. Los datos t\u00e9cnicos y los precios<\/p>","protected":false},"author":22,"featured_media":159836,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[9930],"tags":[3701,80,26930,98,28755],"class_list":["post-159841","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-automobile","tag-bev","tag-byd","tag-byd-dolphin","tag-china","tag-e-platform"],"acf":{"inhalt_teil2":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/159841","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/22"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=159841"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/159841\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/159836"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=159841"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=159841"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=159841"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}