La start-up estadounidense Ample ha recaudado $160 millones (137 millones de euros) en su ronda de financiaci\u00f3n de serie C. La empresa, con sede en San Francisco, desarrolla soluciones de intercambio de bater\u00edas para coches el\u00e9ctricos.<\/p>\n
La suma de la financiaci\u00f3n de la serie C eleva la financiaci\u00f3n total recaudada por la empresa a $230 millones (197 millones de euros), seg\u00fan Reuters<\/em>. Ample afirma que en la ronda actual participaron inversores existentes como Eneos y Shell Ventures, as\u00ed como nuevos inversores como Momentum Venture Capital (el brazo inversor de SMRT, el operador de transporte p\u00fablico de Singapur), el grupo estatal tailand\u00e9s de petr\u00f3leo y gas PTT y el inversor financiero Rose Park Advisors. La petrolera espa\u00f1ola Repsol tambi\u00e9n participa en Ample.<\/p>\n Ample afirma que esta ronda permitir\u00e1 a la empresa acelerar la siguiente fase de despliegue en EE.UU. e internacionalmente. Ample afirma que esto permitir\u00e1 nuevas tecnolog\u00edas de bater\u00edas y suministro de energ\u00eda para sus fabricantes de autom\u00f3viles y socios de flotas.<\/p>\n Ample se fund\u00f3 hace siete a\u00f1os y lleva mucho tiempo trabajando en su tecnolog\u00eda en segundo plano. A diferencia de los fabricantes chinos de autom\u00f3viles Nio y Xpeng, se dice que la tecnolog\u00eda de intercambio de bater\u00edas de Ample puede utilizarse en todos los fabricantes. Tras salir a bolsa este a\u00f1o, la empresa anunci\u00f3 dos asociaciones con los inversores Shell y Eneos y inici\u00f3 proyectos piloto en EE.UU.<\/a>. En junio, la empresa ampli\u00f3 proyectos en EE.UU. y Jap\u00f3n<\/a>.<\/p>\n \"Hemos estado diciendo durante los \u00faltimos meses que esta tecnolog\u00eda est\u00e1 lista para el prime time, as\u00ed que ahora tenemos la intenci\u00f3n de demostrarlo\", dijo el fundador Khaled Hassounah a Reuters<\/em>. El incipiente servicio se ampliar\u00e1 a m\u00e1s ciudades y conductores, afirm\u00f3. Tambi\u00e9n est\u00e1n previstas instalaciones de prueba en Madrid y Singapur, por ejemplo. Al parecer, Hassounah no mencion\u00f3 Tailandia, donde, seg\u00fan se informa, el gobierno tiene grandes planes de movilidad el\u00e9ctrica con la participaci\u00f3n del nuevo inversor PTT.<\/p>\n Ample tiene como objetivo la sustituci\u00f3n automatizada de bater\u00edas, con un proceso que durar\u00e1 menos de diez minutos, seg\u00fan Hassounah y el cofundador John de Souza. Se dice que el proceso \"funcionar\u00e1 con cualquier veh\u00edculo el\u00e9ctrico\" y ser\u00e1 \"tan barato como la gasolina\".<\/p>\n Ample ha dicho en el pasado que consideraba insuficiente la carga r\u00e1pida, ya que lleva m\u00e1s tiempo que un intercambio de bater\u00edas, normalmente s\u00f3lo carga al 80% y empeora la durabilidad de las bater\u00edas. La soluci\u00f3n de intercambio utiliza una bater\u00eda que se carga al 100%. De Souza afirma que Ample tambi\u00e9n quiere atraer a los operadores de flotas comerciales que \"no pueden permitirse tiempos de inactividad por cargas prolongadas\".<\/p>\n reuters.com<\/a>, ample.com<\/a>, greencarcongress.com<\/a><\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":" La start-up estadounidense Ample ha recaudado $160 millones (137 millones de euros) en su ronda de financiaci\u00f3n de serie C. La empresa, con sede en San Francisco, desarrolla soluciones de intercambio de bater\u00edas para coches el\u00e9ctricos.<\/p>","protected":false},"author":24,"featured_media":150685,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[9927],"tags":[15626,14830,10169,3701,286,3077,9983,10157,609],"class_list":["post-159979","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-battery-fuel-cell","tag-ample","tag-battery-storage","tag-battery-swapping","tag-bev","tag-japan","tag-madrid","tag-singapore","tag-spain","tag-usa"],"acf":{"inhalt_teil2":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/159979","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/24"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=159979"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/159979\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/150685"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=159979"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=159979"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=159979"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}