Hitachi ABB Power Grids ha conseguido un pedido para suministrar su soluci\u00f3n de infraestructura de recarga inteligente Grid-eMotion Fleet, presentada el a\u00f1o pasado, a la ciudad sueca de V\u00e4ster\u00e5s. La empresa local de transportes Svealandstrafiken hab\u00eda encargado diez autobuses el\u00e9ctricos a Volvo.<\/p>\n
El a\u00f1o pasado Pedido de e-bus a Volvo<\/a> incluye la opci\u00f3n de siete e-buses articulados m\u00e1s, por lo que la gesti\u00f3n de la carga de todos ellos ser\u00e1 clave. Aqu\u00ed es donde entra en juego Hitachi ABB Power Grids. La empresa, en 2020, lanz\u00f3 una 'de la red al enchufe<\/a> sistema de recarga para autobuses el\u00e9ctricos con un enfoque basado en el sistema. <\/p>\n La soluci\u00f3n Grid-eMotion Fleet consta de contenedores est\u00e1ndar para reunir la conexi\u00f3n a la red y los sistemas de carga. Facilita la electrificaci\u00f3n de las cocheras de autobuses y las plazas de aparcamiento de las flotas de camiones el\u00e9ctricos. La soluci\u00f3n de carga de flotas forma parte de la cartera de Grid-eMotion, que incluye un \"sistema de carga flash\" para autobuses en movimiento. En V\u00e4ster\u00e5s, sin embargo, el operador Svealandstrafiken confiar\u00e1 en la variante de carga con cable en las cocheras y no mediante pant\u00f3grafo en la ruta.<\/p>\n Para la implementaci\u00f3n, Hitachi trabajar\u00e1 con Holmbergs EL AB. El pedido de Svealandstrafiken incluye una infraestructura de carga conectada a la red y un sistema de control digital para supervisar la carga de la flota. Denominado e-mesh, el sistema calcula el consumo de energ\u00eda de los autobuses, supervisa la duraci\u00f3n de las bater\u00edas y los datos de las rutas, y optimiza el uso de la energ\u00eda de los dep\u00f3sitos, el almacenamiento de energ\u00eda y la carga nocturna. Al ser totalmente modular, Hitachi se\u00f1ala que puede trasladar \"con relativa facilidad\" el sistema de carga a otra ubicaci\u00f3n para un nuevo dep\u00f3sito de autobuses en V\u00e4ster\u00e5s en el futuro. <\/p>\n Niklas Persson, Director General del negocio de Integraci\u00f3n de Redes El\u00e9ctricas de Hitachi ABB, se mostr\u00f3 \"orgulloso de entregar nuestra flota Grid-eMotion para ayudar a una de las mayores ciudades del pa\u00eds a alcanzar sus objetivos de sostenibilidad\".<\/p>\n Svealandstrafiken ya gestiona una flota de m\u00e1s de 300 autobuses que utilizan biog\u00e1s. Los 10-17 nuevos autobuses articulados el\u00e9ctricos, que circular\u00e1n por V\u00e4ster\u00e5s en 2022, son el primer paso en la estrategia de electrificaci\u00f3n del operador de transporte p\u00fablico de una de las ciudades m\u00e1s grandes de Suecia. A nivel federal, el gobierno sueco est\u00e1 impulsando la reducci\u00f3n de las emisiones del transporte en un 70% para 2030 (en comparaci\u00f3n con 2010) como parte de su apuesta por alcanzar su compromiso del Acuerdo de Par\u00eds.<\/p>\n Hitachi ABB Power Grid se cre\u00f3 en 2018 despu\u00e9s de que la empresa japonesa adquiriera el negocio de redes de la suizo-sueca ABB. <\/p>\n La empresa afirma que las soluciones Grid-eMotion est\u00e1n operativas o en desarrollo en Europa, Reino Unido, Australia, China, India, Pakist\u00e1n y Oriente Pr\u00f3ximo.<\/p>\n