{"id":160243,"date":"2021-08-25T13:55:29","date_gmt":"2021-08-25T11:55:29","guid":{"rendered":"https:\/\/www.electrive.com\/?p=160243"},"modified":"2025-09-04T12:08:11","modified_gmt":"2025-09-04T10:08:11","slug":"dynamo-ofrece-maxus-e-deliver-3-como-furgoneta-de-techo-alto","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/2021\/08\/25\/dynamo-offers-maxus-e-deliver-3-as-high-roof-van\/","title":{"rendered":"Dynamo ofrece la Maxus e Deliver 3 como furgoneta de techo alto"},"content":{"rendered":"

En el Reino Unido, Dynamo Motor Company ofrece la conversi\u00f3n de la Maxus e Deliver 3 el\u00e9ctrica en un transportador de techo alto. La conversi\u00f3n aumenta el espacio de almacenamiento disponible de la furgoneta el\u00e9ctrica de 4,8 m3 a 6 m3 gracias a la extensi\u00f3n del techo de 350 mm. <\/p>\n

En su forma convertida, la furgoneta puede hacer m\u00e1s de 241 kil\u00f3metros de autonom\u00eda real en ciudad y una bater\u00eda de iones de litio de 52,5 kWh que puede alcanzar una carga de 80% en 45 minutos en un cargador r\u00e1pido.<\/p>\n

Esencialmente, lo que Dynamo ofrece con la conversi\u00f3n, es la misma capacidad que una furgoneta de batalla larga, s\u00f3lo que con una batalla corta, lo que la hace ideal para entregas en ciudad. Junto con el techo ampliado, la conversi\u00f3n a\u00f1ade puertas traseras m\u00e1s altas.<\/p>\n

Tras la conversi\u00f3n, la Maxus e Deliver 3 pasa a tener 4.555 mm de longitud, 1.780 mm de anchura y 2.245 mm de altura, por lo que el veh\u00edculo sigue cabiendo en todos los aparcamientos est\u00e1ndar. Maxus, antigua LDV y marca brit\u00e1nica de la china SAIC, empez\u00f3 a aceptar pedidos de la E Deliver 3, su primera furgoneta el\u00e9ctrica compacta, en el Reino Unido hace poco m\u00e1s de un a\u00f1o.<\/a> Se prev\u00e9 que el servicio de conversi\u00f3n de la Maxus e Deliver 3 sea de aproximadamente 4.995 libras (sin IVA).<\/p>\n

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La expansi\u00f3n ha sido posible en parte gracias a la inversi\u00f3n p\u00fablica a trav\u00e9s de la plataforma de recaudaci\u00f3n de fondos Seedrs. La campa\u00f1a se lanz\u00f3 el 12 de julio y ya se han comprometido m\u00e1s de 1.650.000 libras de su objetivo de 2.000.000 de libras. Para hacer llegar la furgoneta a las manos de los clientes, Dynamo ha designado a E-Van Guru como su socio de ventas y distribuci\u00f3n.<\/p>\n

Justo el mes pasado<\/a>, la empresa brit\u00e1nica Dynamo Motor Company present\u00f3 sus planes de crecimiento. La empresa prev\u00e9 contratar a 275 nuevos empleados y aumentar su capacidad de transformaci\u00f3n a 10.000 veh\u00edculos anuales de aqu\u00ed a 2026. <\/span>Adem\u00e1s de la conversi\u00f3n de la furgoneta de reparto, la empresa est\u00e1 planeando un veh\u00edculo accesible para sillas de ruedas. Hasta ahora, Dynamo Motor es conocida sobre todo por convertir la Nissan e-NV200 Evalia en un taxi el\u00e9ctrico<\/a>.<\/p>\n

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