El especialista en mecatr\u00f3nica Marquardt ha desarrollado un nuevo sistema de cierre denominado E-Lock para mejorar el proceso de carga segura de los veh\u00edculos con propulsi\u00f3n el\u00e9ctrica o h\u00edbrida enchufable.<\/p>\n
Marquardt afirma que el dise\u00f1o modular de la plataforma de productos E-Lock permite adaptaciones individuales a los requisitos de los fabricantes de veh\u00edculos, tambi\u00e9n en el alcance de las funciones y en la integraci\u00f3n en el veh\u00edculo. Gracias a su reducido tama\u00f1o, la propia integraci\u00f3n deber\u00eda ser posible incluso en los espacios m\u00e1s reducidos, tanto en coches el\u00e9ctricos, camiones el\u00e9ctricos o autobuses el\u00e9ctricos, como en estaciones de carga de corriente alterna.<\/p>\n
El n\u00facleo del E-Lock es un \"robusto engranaje de alta gama\", que no s\u00f3lo es notablemente m\u00e1s silencioso al bloquear el enchufe de carga, sino que tambi\u00e9n transmite \"valor y seguridad\", en palabras de Marquardt. El sistema puede detectar hasta cinco posiciones del perno de bloqueo y, de este modo, puede detectar con mayor precisi\u00f3n que antes los desajustes causados por la suciedad, el hielo o las deformaciones en el enchufe de carga.<\/p>\n
El bloqueo del enchufe de carga es claro tiene la tarea de asegurar el cable contra la desconexi\u00f3n involuntaria para evitar aver\u00edas y da\u00f1os al sistema o a las personas mientras fluye la electricidad. En el caso de los cables de carga de CA, el bloqueo del enchufe de carga tambi\u00e9n impide el robo.<\/p>\n
Seg\u00fan el fabricante, el E-Lock deber\u00eda garantizar 60.000 ciclos de cierre; tras una coordinaci\u00f3n t\u00e9cnica previa, tambi\u00e9n deber\u00edan ser posibles hasta 100.000 ciclos de cierre.<\/p>\n