El Volta Zero se lanz\u00f3 en septiembre de 2020. Volta prev\u00e9 que su cami\u00f3n el\u00e9ctrico se encargue de la log\u00edstica en el centro de las ciudades. Mide 9,46 x 2,55 x 3,4 metros y tiene una carga \u00fatil de 8,6 toneladas. Volta Power promete una autonom\u00eda de 150 a 200 km (93-124 millas) a una velocidad m\u00e1xima de hasta 90 km\/h (50-56 mph), suficiente para circular por ciudad. La empresa afirma que su dise\u00f1o centrado en la seguridad y sus objetivos de sostenibilidad han sido recibidos positivamente tanto por los clientes como por los legisladores de la ciudad.<\/p>\n
El Consejero Delegado de Volta Trucks, Essa Al-Saleh, declar\u00f3: \"El prototipo proporcionar\u00e1 a nuestros dise\u00f1adores e ingenieros informaci\u00f3n y datos reales sobre el rendimiento del veh\u00edculo. El aprendizaje del prototipo tambi\u00e9n alimentar\u00e1 los veh\u00edculos de la Flota Piloto que apoyar\u00e1n la comprensi\u00f3n de nuestros clientes sobre la electrificaci\u00f3n de sus flotas. Hemos dise\u00f1ado y desarrollado un chasis prototipo en funcionamiento y dentro de 18 meses estaremos construyendo veh\u00edculos de producci\u00f3n en serie para nuestros clientes.\"<\/p>\n
![\"Camiones](\"https:\/\/www.electrive.com\/media\/2021\/01\/volta-trucks-2021-01-min-1400x700.png\" "\\"\\"")
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<\/figure>\n <\/div>\n ![\"Chasis](\"https:\/\/www.electrive.com\/media\/2021\/08\/Volta-trucks-chassis-scaled-1400x934.jpg\" "\\"\\"")
<\/figure>\n <\/div>\n <\/div>\n <\/div>\n \nCamiones Volta explica que la carrocer\u00eda poco convencional del prototipo est\u00e1 dise\u00f1ada simplemente para proteger al conductor del desarrollo de los elementos cuando el veh\u00edculo se desplaza a gran velocidad. Mientras que el veh\u00edculo de producci\u00f3n contar\u00e1 con un dise\u00f1o de caja de carga, el prototipo utiliza una plataforma plana para que los ingenieros puedan a\u00f1adir diferentes niveles y ubicaciones de cargas para probar su capacidad de carga.<\/p>\n
La empresa sueco-brit\u00e1nica afirma que el prototipo Volta Zero continuar\u00e1 las pruebas en los servicios de ingenier\u00eda, investigaci\u00f3n y pruebas de automoci\u00f3n Horiba Mira en Nuneaton, en el Reino Unido, durante los pr\u00f3ximos meses. Los pr\u00f3ximos programas de pruebas y desarrollo con \u00e9ste y otros prototipos de especificaciones posteriores incluir\u00e1n tambi\u00e9n periodos de pruebas en climas fr\u00edos al norte del C\u00edrculo Polar \u00c1rtico, y pruebas en climas c\u00e1lidos en el sur de Europa.<\/p>\n
Para promocionar el cami\u00f3n de emisiones cero y su tecnolog\u00eda, la empresa est\u00e1 llevando a cabo una gira por el Reino Unido. Comenzar\u00e1 con la Cumbre EV en la Escuela de Negocios Sa\u00efd de la Universidad de Oxford los d\u00edas 1 y 2 de septiembre, donde el fundador y presidente ejecutivo de Volta Trucks, Carl- Magnus Norden, participar\u00e1 en el debate del panel de dise\u00f1o de veh\u00edculos el\u00e9ctricos. Tras una serie de paradas, la gira concluir\u00e1 con una exposici\u00f3n de Volta Trucks en Freight in the City, en el Alexandra Palace de Londres, el martes 28 de septiembre, entre muchas otras marcas de veh\u00edculos comerciales.<\/p>\n
El veh\u00edculo demostrador mostrado en el lanzamiento se presenta actualmente a los clientes en la conferencia Innovation and Technology in Transport (ITT) Hub en Farnborough, Reino Unido.<\/p>\n
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