{"id":160438,"date":"2021-08-27T13:06:09","date_gmt":"2021-08-27T11:06:09","guid":{"rendered":"https:\/\/www.electrive.com\/?p=160438"},"modified":"2021-08-27T13:06:09","modified_gmt":"2021-08-27T11:06:09","slug":"solaris-recibe-dos-pedidos-de-autobuses-electricos-de-espana","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/2021\/08\/27\/solaris-receives-two-electric-bus-orders-from-spain\/","title":{"rendered":"Solaris recibe dos pedidos de autobuses el\u00e9ctricos de Espa\u00f1a"},"content":{"rendered":"<p>El fabricante polaco de autobuses Solaris ha recibido dos pedidos menores de autobuses el\u00e9ctricos de Espa\u00f1a. Un total de seis autobuses el\u00e9ctricos de bater\u00eda se entregar\u00e1n en Martorell y el Pa\u00eds Vasco a finales de 2022.<!--more--><\/p>\n<p>n concreto, el Ayuntamiento de Martorell ha encargado dos Urbino 8.9 LE el\u00e9ctricos. Martorell est\u00e1 situado cerca de Barcelona y es m\u00e1s conocido por la planta que Seat tiene all\u00ed. En el futuro, <a href=\"https:\/\/www.electrive.com\/es\/2021\/03\/22\/seat-aspira-a-fabricar-500-000-coches-electricos-al-ano\/\">tambi\u00e9n se producir\u00e1n all\u00ed peque\u00f1os coches el\u00e9ctricos<\/a>.<\/p>\n<p>Seg\u00fan el anuncio, los autobuses con bater\u00eda de nueve metros de largo tienen bater\u00edas con una capacidad total de 90 kWh y est\u00e1n dise\u00f1ados para una carga frecuente y r\u00e1pida. Los veh\u00edculos pueden cargarse tanto por pant\u00f3grafo como convencionalmente por cable. Para esta \u00faltima, el Ayuntamiento de Martorell ha encargado tambi\u00e9n a Solaris dos cargadores m\u00f3viles con una capacidad de 40 kW cada uno. La potencia del motor central de los autobuses es de 160 kW.<\/p>\n<p>Un total de cuatro autobuses el\u00e9ctricos ir\u00e1n a parar a la empresa de transportes EuskoTren, que opera en el Pa\u00eds Vasco. Tambi\u00e9n se encargaron dos Urbino 8.9 LE el\u00e9ctricos para operar en la l\u00ednea a Usansolo. Sin embargo, EuskoTren ha optado por una bater\u00eda m\u00e1s grande: En este caso se han instalado hasta 260 kWh. El motor central de 160 kW, sin embargo, es id\u00e9ntico al de los autobuses de Martorell.<\/p>\n<p>Adem\u00e1s de los autobuses m\u00e1s cortos, EuskoTren tambi\u00e9n ha encargado dos Urbino 12 el\u00e9ctricos. Los autobuses individuales de doce metros se utilizar\u00e1n en las l\u00edneas operadas por BizkaiBus. Tienen una capacidad de bater\u00eda instalada de 440 kWh. y la propulsi\u00f3n corre a cargo de un eje E con dos motores integrados. Los modelos de EuskoTren s\u00f3lo se cargan por cable, pero con hasta 150 kW de corriente continua. EuskoTren ha encargado los cargadores correspondientes a Solaris.<\/p>\n<p>Todos los veh\u00edculos que Solaris entregar\u00e1 en Espa\u00f1a como parte de los dos pedidos est\u00e1n totalmente climatizados y equipados con un sistema de informaci\u00f3n al pasajero con pantallas en el interior, as\u00ed como un sistema de videovigilancia para el interior y el exterior. EuskoTren tambi\u00e9n ha encargado algunos sistemas de asistencia al conductor, como los retrovisores exteriores con c\u00e1mara denominados \"MirrorEye\". Adem\u00e1s, EuskoTren utiliza el software de gesti\u00f3n de flotas \"Solaris\" desarrollado por. El software de gesti\u00f3n de flotas \"eSConnect\" de Solaris.<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/www.solarisbus.com\/de\/presse\/solaris-erhalt-weitere-auftrage-aus-spanien-1602\" target=\"_blank\" rel=\"noopener nofollow\">solarisbus.com<\/a><\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>El fabricante polaco de autobuses Solaris ha recibido de Espa\u00f1a dos peque\u00f1os pedidos de autobuses el\u00e9ctricos. 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