Schaeffler presentar\u00e1 el nuevo sistema de accionamiento el\u00e9ctrico sin cadena 'Free Drive' para bicicletas en la Eurobike 2021 de Friedrichshafen. El sistema 'Bike-by-Wire' es un desarrollo conjunto con el especialista en propulsi\u00f3n el\u00e9ctrica de dos ruedas Heinzmann y prescinde de la conexi\u00f3n mec\u00e1nica entre el generador y el motor.<\/p>\n
El sistema es un h\u00edbrido en serie: un generador desarrollado por Schaeffler en el eje del pedal establece la resistencia adecuada y absorbe la fuerza de pedaleo del ciclista. A continuaci\u00f3n, la energ\u00eda el\u00e9ctrica se convierte de nuevo en energ\u00eda mec\u00e1nica en el motor del buje de la rueda; la energ\u00eda sobrante tambi\u00e9n puede almacenarse en la bater\u00eda.<\/p>\n
De forma similar a su funci\u00f3n en un autom\u00f3vil, todos los componentes de la propulsi\u00f3n se comunican a trav\u00e9s de una conexi\u00f3n CAN, es decir, el generador de pedales, el motor de propulsi\u00f3n, el grupo de bater\u00edas y la interfaz hombre-m\u00e1quina (HMI). Schaeffler afirma que todo el sistema proporciona 250 vatios de potencia continua y es b\u00e1sicamente capaz de recuperarse.<\/p>\n
Este dise\u00f1o sin conexi\u00f3n mec\u00e1nica mediante cadena o correa de transmisi\u00f3n tambi\u00e9n deber\u00eda posibilitar aplicaciones m\u00e1s all\u00e1 de la cl\u00e1sica e-bike, como veh\u00edculos de carga con tres o cuatro ruedas - seg\u00fan Schaeffler, la tecnolog\u00eda \"bike-by-wire\" ofrece \"potencial para nuevas \u00e1reas de negocio en el campo de la micromovilidad\". Sin embargo, Schaeffler hab\u00eda vendido uno de estos conceptos de micromovilidad, Bio-H\u00edbrido, en octubre de 2020<\/a> - Bio-Hybrid GmbH se ha convertido desde entonces en insolvente<\/a> bajo un nuevo propietario.<\/p>\n \"Con la ampliaci\u00f3n de la cartera en el segmento de las bicicletas, Schaeffler no s\u00f3lo intensifica su compromiso con el mercado de las e-bikes, en r\u00e1pido crecimiento, sino que tambi\u00e9n corrobora su propia pretensi\u00f3n de contribuir a dar forma al movimiento futuro con un esp\u00edritu pionero\", afirma Jochen Schr\u00f6der, Director de la Divisi\u00f3n E-Mobility.<\/p>\n Schaeffler y su socio de desarrollo y ventas, Heinzmann, han decidido estrenarla en Eurobike 2021. Unos d\u00edas m\u00e1s tarde, Pendix, la empresa de Zwickau conocida hasta ahora por sus accionamientos retroadaptables para bicicletas, presentar\u00e1 un sistema muy similar, el eDrive IN, en la IAA Mobility de M\u00fanich.<\/p>\n