Opel tambi\u00e9n ofrecer\u00e1 el nuevo Astra como modelo puramente el\u00e9ctrico a partir de 2023. El fabricante lo ha anunciado en la presentaci\u00f3n oficial de la sexta generaci\u00f3n del modelo. Antes del lanzamiento como BEV, el nuevo Astra dispondr\u00e1 de h\u00edbridos enchufables en dos niveles de prestaciones.<\/p>\n
El Opel Astra ya se estren\u00f3 en l\u00ednea en julio, al mismo tiempo que el tambi\u00e9n se anunciaron dos versiones PHEV<\/a>. Poco antes de la IAA Mobility, Opel hizo su propia presentaci\u00f3n de la sexta generaci\u00f3n de su veh\u00edculo compacto, ya que todo el Grupo Stellantis no acudir\u00e1 a la feria de M\u00fanich.<\/p>\n El nuevo Astra tambi\u00e9n se lanzar\u00e1 como coche puramente el\u00e9ctrico de bater\u00edas. Esta semana, la marca de Stellantis DS Automobiles tambi\u00e9n hab\u00eda anunciado que el DS 4 estar\u00e1 disponible en versi\u00f3n BEV a partir de 2024<\/a>. El DS 4 y el Astra no s\u00f3lo comparten el EMP2 como base t\u00e9cnica, sino que ambos se fabrican en Planta de Opel en R\u00fcsselsheim<\/a>. Una versi\u00f3n el\u00e9ctrica del DS 4 habr\u00eda tenido poco sentido si se hubiera ensamblado en la misma l\u00ednea sin la correspondiente versi\u00f3n el\u00e9ctrica del Astra.<\/p>\n Opel a\u00fan no ha revelado ning\u00fan detalle sobre el sistema de propulsi\u00f3n de la versi\u00f3n el\u00e9ctrica del Astra, algo sobre lo que DS tambi\u00e9n ha guardado silencio. Los modelos BEV existentes basados en la EMP2 (Plataforma Modular Eficiente) son las grandes furgonetas o transportes, como el Citro\u00ebn \u00eb-Spacetourer o los modelos Opel Zafira-e Life (turismos) o Vivaro-e (veh\u00edculos comerciales). En este caso, se utiliza el conocido propulsor de 100 kW del eCMP m\u00e1s peque\u00f1o; a diferencia de la plataforma para coches peque\u00f1os, las furgonetas tambi\u00e9n est\u00e1n disponibles opcionalmente con una bater\u00eda de 75 kWh (en lugar de 50 kWh). A\u00fan no se sabe si \u00e9ste ser\u00e1 tambi\u00e9n el propulsor del Astra-e.<\/p>\n El estreno del Astra en R\u00fcsselsheim, Alemania, fue tambi\u00e9n la primera aparici\u00f3n del nuevo jefe de Opel, Uwe Hochgeschurtz - el ex directivo de Renault tom\u00f3 el relevo el 1 de septiembre de Michael Lohscheller, que es al parecer se traslada a VinFast<\/a>. \"El nuevo Opel Astra es \u00fanico: con \u00e9l, Opel se adentra en una nueva era\", dijo Hochgeschurtz. \"Esto se aplica tanto a la completa selecci\u00f3n de propulsores hasta el Astra-e el\u00e9ctrico de bater\u00eda como a sus tecnolog\u00edas punta y su grandioso dise\u00f1o. Es un coche con el que Opel est\u00e1 dejando su impronta y que tiene todo lo necesario para convertirse de nuevo en un superventas.\"<\/p>\n Seg\u00fan Opel, el nuevo Astra estar\u00e1 disponible para pedidos a partir de oto\u00f1o y se entregar\u00e1 desde principios de 2022, inicialmente como un \"deportivo modelo de cinco puertas\". Le seguir\u00e1 \"en breve\" una \"elegante versi\u00f3n familiar\" con el conocido nombre de Astra Sports Tourer. A\u00fan no est\u00e1 claro si esta versi\u00f3n de carrocer\u00eda se ofrecer\u00e1 para el Astra-e a partir de 2023.<\/p>\n