{"id":160636,"date":"2021-09-01T15:02:04","date_gmt":"2021-09-01T13:02:04","guid":{"rendered":"https:\/\/www.electrive.com\/?p=160636"},"modified":"2024-04-03T15:21:19","modified_gmt":"2024-04-03T13:21:19","slug":"bosch-permite-que-las-ebikes-lleguen-mas-lejos-y-sean-mas-inteligentes","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/2021\/09\/01\/bosch-enables-ebikes-to-go-further-and-smarter\/","title":{"rendered":"Bosch hace que las ebikes lleguen m\u00e1s lejos y sean m\u00e1s inteligentes"},"content":{"rendered":"<p>Bosch ha presentado sus novedades para la pr\u00f3xima temporada de e-bikes, incluyendo un sistema inteligente y una nueva app para una mayor conectividad. La empresa alemana de ingenier\u00eda y tecnolog\u00eda tambi\u00e9n ha revelado una nueva bater\u00eda - su mayor bater\u00eda para e-bikes hasta la fecha - con una capacidad de 750 Wh.<!--more--><\/p>\n<p>Seg\u00fan Bosch eBike Systems, el sistema inteligente consta de la aplicaci\u00f3n \"eBike Flow\", la unidad de control, la pantalla, la bater\u00eda y la unidad motriz. La unidad motriz en s\u00ed s\u00f3lo se ha adaptado m\u00ednimamente para la temporada 2022. Se trata de una nueva placa de circuitos que actualiza la 'Drive Unit Performance Line CX' para el sistema inteligente. La mec\u00e1nica y el motor el\u00e9ctrico siguen correspondiendo <a href=\"https:\/\/www.electrive.com\/es\/2020\/06\/27\/bosch-revela-los-componentes-de-las-e-bike-para-el-ano-modelo-2021\/\">a la cosecha de 2021<\/a>.<\/p>\n<p>Los ciclistas encontrar\u00e1n \u00fatil la aplicaci\u00f3n para integrarse con aplicaciones de fitness, personalizar los modos de conducci\u00f3n y registrar autom\u00e1ticamente las actividades de la bicicleta. Esta \u00faltima utiliza los sensores de la bicicleta para iniciar autom\u00e1ticamente el registro de la actividad. Esto significa que los ciclistas que deseen realizar un seguimiento de su ruta no necesitan buscar a tientas sus tel\u00e9fonos mientras conducen para pulsar manualmente \"grabar\".<\/p>\n<p>Seg\u00fan el fabricante, la app eBike Flow ser\u00e1 la \"conexi\u00f3n central con la eBike y, por tanto, la clave de la experiencia de ciclismo conectado\". Tambi\u00e9n es posible realizar actualizaciones por aire a trav\u00e9s de la app, lo que se supone que mantendr\u00e1 la bicicleta el\u00e9ctrica al d\u00eda y a\u00f1adir\u00e1 m\u00e1s funciones - aqu\u00ed, por ejemplo, se pueden ajustar individualmente los modos de conducci\u00f3n (antes una funci\u00f3n premium de pago), registrar las actividades y compartirlas con otras apps de fitness.<\/p>\n<p>Otro componente importante es la unidad de control remoto LED. Esta peque\u00f1a y robusta unidad se monta en el manillar y puede manejarse con el pulgar. El estado de la bater\u00eda, as\u00ed como el nivel de asistencia correspondiente, pueden leerse a trav\u00e9s del LED hom\u00f3nimo. Con el control a trav\u00e9s del LED Remote, la e-bike tambi\u00e9n puede conducirse sin pantalla, ya que, especialmente en las e-mountain bikes, la pantalla suele omitirse.<\/p>\n<p>La pantalla sigue estando disponible como opci\u00f3n. Los datos de fitness y de conducci\u00f3n pueden leerse a trav\u00e9s de la unidad denominada Kiox 300. El Kiox 300 prescinde de botones, el control se realiza a trav\u00e9s de la unidad LED Remote.<\/p>\n<p>Bosch tambi\u00e9n pretende integrar la comunicaci\u00f3n Bike-to-X en el marco del Internet de las cosas (IoT). En un sentido muy pr\u00e1ctico, esto significa poder conectarse con coches y camiones para que las e-bikes puedan emitir se\u00f1ales de advertencia tempranas, protegiendo mejor a los ciclistas all\u00ed donde no haya carriles o v\u00edas dedicadas a las bicicletas.<\/p>\n<p>\"Mientras que la comunicaci\u00f3n Car-to-X avanza lentamente, la comunicaci\u00f3n Bike-to-X seguir\u00e1 siendo seguramente una quimera durante muchos a\u00f1os. Pero vemos aqu\u00ed un gran potencial para hacer que el eBiking sea a\u00fan m\u00e1s seguro\", dice Claus Fleischer, director comercial de Bosch eBike Systems.<\/p>\n<p>Para recorridos especialmente largos y muchos metros de altitud, Bosch ofrecer\u00e1 tambi\u00e9n una bater\u00eda de 750 Wh en el a\u00f1o de modelo 2022. La PowerTube 750 pesa 4,4 kilogramos, pero se puede integrar en el cuadro de la e-bike. Con el cargador de 4 A, la bater\u00eda se puede cargar completamente en seis horas, y est\u00e1 medio llena en dos horas.<\/p>\n<p>Micah Toll de <em>electrek<\/em> comenta: \"Tambi\u00e9n es estupendo ver que la capacidad de las bater\u00edas sigue caminando hacia arriba. Otra autonom\u00eda de 20% es un buen impulso. Es m\u00e1s de lo que la mayor\u00eda de la gente necesita para circular por ciudad, pero la conducci\u00f3n todoterreno se come la capacidad de la bater\u00eda para desayunar. As\u00ed que coger\u00e9 cualquier 20% extra que pueda conseguir, por favor y gracias\".<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/electrek.co\/2021\/08\/31\/bosch-electric-bikes-get-smarter-travel-farther-2022-updates\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener nofollow\">electrek.co<\/a>, <a href=\"https:\/\/www.pinkbike.com\/news\/bosch-unveils-smart-system-with-over-the-air-updates-and-more-eurobike-2021.html\" target=\"_blank\" rel=\"noopener nofollow\">pinkbike.com<\/a>, <a href=\"https:\/\/www.bosch-presse.de\/pressportal\/de\/en\/bosch-ebike-systems-new-products-model-year-2022-232093.html\" target=\"_blank\" rel=\"noopener nofollow\">bosch-presse.de<\/a><\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Bosch ha presentado sus novedades para la pr\u00f3xima temporada de e-bikes, incluyendo un sistema inteligente y una nueva app para una mayor conectividad. 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