ACC, la iniciativa franco-alemana formada por PSA, Opel y Saft, ha recibido notificaciones de financiaci\u00f3n del Ministerio Federal de Econom\u00eda y Tecnolog\u00eda (BMVi) y del estado de Renania-Palatinado para iniciar la construcci\u00f3n de una f\u00e1brica de c\u00e9lulas de bater\u00edas en Alemania como parte del IPCEI de bater\u00edas de la UE. <\/p>\n
Los gobiernos federal y estatal financian el proyecto con un total de 436,8 millones de euros. Esperan que la empresa conjunta Automotive Cell Company (ACC) empiece a fabricar bater\u00edas en la planta de Opel en Kaiserslautern dentro de dos a\u00f1os.<\/p>\n
Muchos pasos han precedido a la entrega de la notificaci\u00f3n de financiaci\u00f3n. ACC se fund\u00f3 a finales de 2018 a la espera de la convocatoria europea para la fabricaci\u00f3n de bater\u00edas, entonces a\u00fan en marcha bajo el eslogan \"Battery Airbus\". En diciembre de 2019, la Comisi\u00f3n de la UE aprob\u00f3 la primera ronda de la \"Bater\u00eda IPCEI\" oficial<\/a> como un \"importante proyecto de inter\u00e9s com\u00fan europeo\". En ese momento, se destin\u00f3 un total de 3.200 millones de euros de financiaci\u00f3n a proyectos paneuropeos de investigaci\u00f3n e innovaci\u00f3n de siete Estados miembros sobre todos los segmentos de la cadena de valor de las pilas.<\/p>\n En el caso de ACC, el consorcio franco-alem\u00e1n dio el pistoletazo de salida para iniciar la producci\u00f3n piloto en enero de 2020 en unas instalaciones de Saft en Francia. Los socios desarrollar\u00e1n all\u00ed la tecnolog\u00eda de las c\u00e9lulas antes de iniciar la producci\u00f3n a escala en las plantas de bater\u00edas reales de Douvrin y Kaiserslautern, cada una con un volumen de 24 GWh al a\u00f1o.<\/p>\n La decisi\u00f3n de financiaci\u00f3n de 436,8 millones se ha entregado ahora a ACC, que PSA, su filial Opel y Saft, filial de TotalEnergies, crearon oficialmente en septiembre de 2020 para la producci\u00f3n de c\u00e9lulas de bater\u00edas. La suma ya incluye 51 millones de euros del estado de Renania-Palatinado, por lo que el BMWi se hace cargo de unos 386 millones de euros. Las empresas implicadas en la joint venture est\u00e1n invirtiendo m\u00e1s de 2.000 millones de euros para este fin.<\/p>\n En la ceremonia de entrega, el ministro alem\u00e1n de Econom\u00eda, Peter Altmaier, habl\u00f3 de un \"hito muy importante\" y repiti\u00f3 la ambici\u00f3n de que \"las bater\u00edas m\u00e1s innovadoras, sostenibles y eficientes salgan de Alemania y Europa\". A\u00f1adi\u00f3 que la nueva planta de c\u00e9lulas de bater\u00edas asegurar\u00eda unos 2.000 puestos de trabajo y, en el futuro, producir\u00eda c\u00e9lulas de bater\u00edas para unos 500.000 veh\u00edculos el\u00e9ctricos al a\u00f1o. \"Con las bater\u00edas fabricadas en Alemania, aseguramos el valor a\u00f1adido y los puestos de trabajo del ma\u00f1ana\". afirm\u00f3 Altmaier.<\/p>\n Yann Vincent, CEO de ACC, considera que se trata de un paso importante en la todav\u00eda joven historia de la empresa. \"Este voto de confianza de las autoridades alemanas refuerza nuestra ambici\u00f3n de convertirnos en l\u00edderes europeos en el desarrollo y la fabricaci\u00f3n de bater\u00edas para veh\u00edculos el\u00e9ctricos y permitir una movilidad limpia y asequible para todos\", declar\u00f3 Vincent. \"El acuerdo firmado con el gobierno alem\u00e1n refleja esta ambici\u00f3n\".<\/p>\n La primera fase de construcci\u00f3n dar\u00e1 lugar a una producci\u00f3n de 8 GWh y est\u00e1 previsto que comience en 2023. Est\u00e1 previsto que la producci\u00f3n de bater\u00edas en Kaiserslautern comience en 2025, seg\u00fan Ralph Wangemann, Director General de RR.HH. y Trabajo de Opel. Posteriormente, se construir\u00e1n otros dos bloques de ocho GWh cada uno para alcanzar la producci\u00f3n objetivo de 24 GWh.<\/p>\n En Linkedin<\/em>Sin embargo, ACC menciona una segunda \"gigaf\u00e1brica\", la de Francia, que empezar\u00e1 a producir c\u00e9lulas de bater\u00eda en 2024, en l\u00ednea con un objetivo anterior. La empresa a\u00f1adi\u00f3 que la segunda planta \"deber\u00eda permitirnos alcanzar nuestro objetivo de producci\u00f3n de 48GWh a finales de 2028\". Suponemos que se trata de la producci\u00f3n total.<\/p>\n De vuelta en Alemania, el BMWi anunci\u00f3 que los cinco proyectos aprobados del primer IPCEI de bater\u00edas han comenzado. Para el segunda bater\u00eda IPCEI<\/a> en el que tambi\u00e9n compiti\u00f3 Tesla, seis de los once proyectos est\u00e1n en marcha. Tambi\u00e9n se espera que \u00e9stos reciban notificaciones de financiaci\u00f3n \"en las pr\u00f3ximas semanas\", seg\u00fan el ministerio.<\/p>\n Con informaci\u00f3n de Sebastian Schaal, Alemania.<\/em><\/p>\n bmwi.de<\/a>, nachrichten-kl.de<\/a> (ambos en alem\u00e1n), linkedin.com<\/a> (Declaraci\u00f3n de la ACC)<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":" ACC, la iniciativa franco-alemana formada por PSA, Opel y Saft, ha recibido notificaciones de financiaci\u00f3n del Ministerio Federal de Econom\u00eda y Tecnolog\u00eda (BMVi) y del estado de Renania-Palatinado.<\/p>","protected":false},"author":21,"featured_media":119184,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[9927],"tags":[21264,10230,10914,960,9970,9961,17019,17459,392,417,2013],"class_list":["post-160686","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-battery-fuel-cell","tag-automotive-cells-company","tag-batteries","tag-battery-production","tag-eu","tag-france","tag-germany","tag-ipcei","tag-kaiserslautern","tag-opel","tag-psa","tag-saft"],"acf":{"inhalt_teil2":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/160686","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/21"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=160686"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/160686\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":229823,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/160686\/revisions\/229823"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/119184"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=160686"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=160686"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=160686"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}