Los habitantes de Singapur ya pueden reservar un taxi el\u00e9ctrico, ya que la empresa local de taxis Strides Taxis ha recibido 15 veh\u00edculos el\u00e9ctricos. Los veh\u00edculos MG 5 de fabricaci\u00f3n china son los primeros de un total de 300 modelos que llegar\u00e1n a la ciudad-estado a finales de a\u00f1o.<\/p>\n
Strides Taxis y el distribuidor Eurokar hab\u00edan alcanzado un acuerdo de $30 millones para comprar los veh\u00edculos el\u00e9ctricos MG 5. MG, originalmente una empresa brit\u00e1nica, es ahora propiedad de la china Geely. La rama de taxis de SMRT, ahora llamada Strides Taxi, opera la tercera flota de taxis m\u00e1s grande de Singapur con unos 1.780 veh\u00edculos, todos ellos h\u00edbridos, pero SMRT, propiedad de Temasek, planea electrificar completamente su flota para 2026.<\/p>\n
Para ello, necesita que los conductores opten por estos taxis m\u00e1s ecol\u00f3gicos. Por ello, SMRT dijo que est\u00e1 trabajando con el Grupo SP y Shell para ofrecer descuentos en la recarga.<\/p>\n
Los primeros en adoptar los taxis MG5 obtendr\u00e1n un alquiler gratuito y carga ilimitada durante los primeros 30 d\u00edas. La empresa afirma que hay 140 cargadores r\u00e1pidos p\u00fablicos en 80 puntos de toda la isla y que los conductores pueden esperar ahorrar unos $300 al mes en costes de energ\u00eda en comparaci\u00f3n con la conducci\u00f3n de taxis h\u00edbridos.<\/p>\n
Un taxi MG5 tarda 40 minutos en cargarse al 80% de su capacidad, seg\u00fan afirma SMRT.<\/p>\n
El Straits Times<\/em> cita a la Secretaria de Estado de Transportes, Amy Khor, diciendo que los taxistas que conduzcan taxis el\u00e9ctricos pueden tener que hacer ajustes en lo que respecta a la carga de sus veh\u00edculos, el mantenimiento de los mismos, as\u00ed como en los h\u00e1bitos de conducci\u00f3n.<\/p>\n Al mismo tiempo, Singapur en febrero de este a\u00f1o<\/a> duplic\u00f3 sus pretensiones de instalar infraestructuras de recarga. En la actualidad, el Gobierno pretende instalar 60.000 puntos de recarga para 2030 y tambi\u00e9n ha aumentado sus programas de incentivos para veh\u00edculos el\u00e9ctricos.<\/p>\n Y a\u00f1adi\u00f3: \"Me alegro de que Strides Taxi haya puesto en marcha un paquete de medidas para apoyar a estos taxistas en su transici\u00f3n... Quiero animar a los dem\u00e1s operadores de taxis y PHC (veh\u00edculos de alquiler privado) a que tambi\u00e9n se unan a este impulso para volverse ecol\u00f3gicos y ser m\u00e1s respetuosos con el medio ambiente y electrificar sus flotas.\"<\/p>\n No se trata s\u00f3lo de un alegato. En marzo, el gobierno tambi\u00e9n anunci\u00f3<\/a> no permitir\u00e1 la matriculaci\u00f3n de coches y taxis di\u00e9sel a partir de 2025, cinco a\u00f1os antes de lo previsto.<\/p>\n Los operadores de taxis SMRT han reaccionado, y tambi\u00e9n lo ha hecho el Grupo Hyundai Motor, que incluye a Kia. En junio anunci\u00f3 la ampliaci\u00f3n de una asociaci\u00f3n con el servicio de transporte r\u00e1pido Grab en el sudeste asi\u00e1tico, y ahora est\u00e1 probando nuevos modelos de negocio de VE, como el modelo de alquiler de bater\u00edas como servicio, para facilitar el cambio a los conductores de Grab como inform\u00f3<\/a>.<\/p>\n En general, el gobierno pretende eliminar progresivamente los veh\u00edculos con motor de combusti\u00f3n interna para 2040. Sin embargo, el pa\u00eds ya empez\u00f3 a comprar autobuses de bajas emisiones s\u00f3lo el a\u00f1o pasado como inform\u00f3<\/a>. A modo de escaparate, Singapur se convertir\u00e1 en uno de los\u00a0primeros cubos Volocopter<\/a>, taxis voladores de Alemania que se lanzar\u00e1n en los pr\u00f3ximos tres a\u00f1os.<\/p>\n