Bosch, en la actual feria IAA, tiene expuesto un nuevo cable de carga que no necesita caja de control en el cable y, seg\u00fan el proveedor, con menos de tres kilogramos, pesa un buen 40% menos que los cables de carga convencionales.<\/p>\n
Ese menor peso se debe a que Bosch ha integrado la tecnolog\u00eda de control y seguridad no en una caja conocida coloquialmente en Alemania como \"ladrillo de carga\", sino dentro de los enchufes. El dispositivo inteligente est\u00e1 hecho para la carga en una toma de corriente de 230 voltios y permite una carga en corriente alterna de hasta 22 kilovatios.<\/p>\n
La tecnolog\u00eda integrada en cada enchufe significa que el conector de tipo 2 en el extremo del cable del veh\u00edculo contiene los componentes para controlar y supervisar la potencia de carga. El enchufe dom\u00e9stico con adaptador alberga el control de la temperatura y un dispositivo de corriente residual en el otro extremo.<\/p>\n
Seg\u00fan Bosch, esto protege de sobrecargas o sobrecalentamientos incluso durante la recarga en una toma de corriente dom\u00e9stica con una potencia de carga de hasta 2,3 kilovatios. En caso necesario, la tecnolog\u00eda de seguridad desactiva el cable antes de que la situaci\u00f3n se vuelva cr\u00edtica, a\u00f1ade el proveedor.<\/p>\n
Los desarrolladores de Bosch hab\u00edan \"reducido considerablemente el tama\u00f1o de los componentes electr\u00f3nicos\" en comparaci\u00f3n con las aplicaciones anteriores en cajas de control para integrar la tecnolog\u00eda de control y seguridad en los conectores compactos del cable. Adem\u00e1s, se beneficiaron de los esfuerzos de miniaturizaci\u00f3n en curso en toda la corporaci\u00f3n Bosch, lo que ayud\u00f3 a los ingenieros a llevar el nuevo cable de carga a la madurez del mercado en s\u00f3lo 18 meses.<\/p>\n
Gracias a los adaptadores de Bosch para enchufes de tipo 2 y dom\u00e9sticos, los conductores ya no necesitan un segundo cable para cargar los coches el\u00e9ctricos en la carretera. As\u00ed, cuando se est\u00e1 en casa, tampoco se necesita ya una caja de pared. \"Esto es lo que quieren los clientes\", dice Bosch citando la encuesta NewMotion EV 2020, seg\u00fan la cual en Europa, el 84% de los conductores de coches el\u00e9ctricos recargan su veh\u00edculo en casa por la tarde o por la noche.<\/p>\n
El Dr. Uwe Gackstatter, presidente de Bosch Powertrain Solutions, dijo que quiere que el nuevo cable de carga se convierta en \"equipamiento est\u00e1ndar de los veh\u00edculos el\u00e9ctricos\". Bosch espera empezar a vender el cable a los fabricantes de veh\u00edculos y a los conductores a mediados de 2022.<\/p>\n