Ford ha presentado un prototipo policial Mustang Mach-E en el Sal\u00f3n de Servicios de Emergencia de Birmingham, tras varias peticiones de fuerzas de todo el pa\u00eds para evaluar el SUV el\u00e9ctrico. Siete fuerzas del Reino Unido han probado el coche patrulla totalmente el\u00e9ctrico o han preguntado por el prototipo fabricado especialmente.<\/p>\n
Ford, en sus comunicaciones, afirma que construy\u00f3 un coche de pruebas con librea \"luz azul\" completa a ra\u00edz de muchas consultas de las fuerzas policiales del Reino Unido, que se cree que buscan coches m\u00e1s ecol\u00f3gicos que los veh\u00edculos con motor de combusti\u00f3n interna que componen la mayor\u00eda de sus flotas actuales.<\/p>\n
La Polic\u00eda Metropolitana ya ha probado el Mustang Mach-E y ahora ha solicitado una evaluaci\u00f3n completa del concepto, afirma Ford. El fabricante tambi\u00e9n enumera a Sussex, Surrey, Gales del Sur, Dyfed-Powys, Devon y Cornwall, y la Polic\u00eda de Escocia entre los que han probado el Mustang Mach-E o han mostrado inter\u00e9s.<\/p>\n
En Birmingham se expone la transformaci\u00f3n del concepto policial Mach-E, que ha corrido a cargo del socio de Ford Safeguard SVP, con sede en Essex. Ford ha utilizado la versi\u00f3n AWD de gama est\u00e1ndar del SUV, pero afirma que planea ofrecer un modelo de gama extendida con la opci\u00f3n de tracci\u00f3n trasera o total.<\/p>\n
En la actualidad, el nuevo Mach-E es capaz de hacer el 0-62 mph en 3,7 segundos (versi\u00f3n GT) y alcanzar los 111 mph, y el fabricante estadounidense espera que sea un \"arma \u00fatil contra el crimen para cualquier coche de polic\u00eda, mientras que el Mach-E totalmente el\u00e9ctrico ofrecer\u00e1 a las fuerzas uno de los coches m\u00e1s econ\u00f3micos y respetuosos con el medio ambiente de sus flotas\".<\/p>\n
Ford tambi\u00e9n se apresur\u00f3 a asegurar que las luces azules no comprometer\u00edan la autonom\u00eda el\u00e9ctrica del concepto. \"La autonom\u00eda del veh\u00edculo no se ve comprometida, ya que el equipo de luces azules se alimenta de la bater\u00eda de 12 V del veh\u00edculo y no de la bater\u00eda de tracci\u00f3n\", afirm\u00f3 Terry Adams, director de ventas directas de luces azules de Ford Gran Breta\u00f1a e Irlanda. No obstante, a\u00f1adi\u00f3 que la empresa tambi\u00e9n estaba estudiando la posibilidad de aumentar la capacidad de la bater\u00eda en el futuro para poder instalar m\u00e1s equipos.<\/p>\n
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